原標(biāo)題：島城郵輪旅游日趨火熱，旺季提前到來(lái)

4月份4個(gè)航次、5月份暫定3個(gè)航次、6月中旬到7月中旬已確定8個(gè)航次……不斷升溫的郵輪旅游市場(chǎng)讓?shí)u城旅行社包船積極性日趨高漲，從4月到7月中旬左右，大約有20余個(gè)郵輪航次自青島郵輪母港始發(fā)，島城郵輪旅游進(jìn)入“小旺季”。而去年的四五月份，青島沒有郵輪航次。相比較而言，今年島城郵輪市場(chǎng)提前火爆。記者采訪得知，6月3日，被稱作“首艘專為中國(guó)游客打造的郵輪”——諾唯真·“喜悅號(hào)”郵輪將停靠于青島郵輪母港進(jìn)行展示，這是迄今為止來(lái)青最大的郵輪，屆時(shí)船方將邀請(qǐng)島城市民近距離參觀。

島城郵輪游提前迎旺季

4月份4個(gè)航次、5月份暫定3個(gè)航次、6月中旬到7月中旬已確定8個(gè)航次……簡(jiǎn)單梳理不難發(fā)現(xiàn)，今年的島城郵輪市場(chǎng)提前進(jìn)入旺季。畢竟，去年的四五月份，青島郵輪市場(chǎng)是一片空白。去年則從6月份開始，中華泰山號(hào)和海洋神話號(hào)從青島起航，才開啟了暑期的郵輪高潮。

在易游天下國(guó)際旅行社(北京)有限公司山東分公司副總經(jīng)理江麟看來(lái)，青島郵輪市場(chǎng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)培育，已經(jīng)成為青島旅游格局的重要板塊。隨著人們對(duì)郵輪游認(rèn)可度的不斷提高，眾多郵輪公司紛紛布局青島。易游天下在島城做郵輪市場(chǎng)比較早，積累了郵輪運(yùn)營(yíng)的很多經(jīng)驗(yàn)。之所以今年4月份運(yùn)營(yíng)天海新世紀(jì)號(hào)并且運(yùn)營(yíng)成功，得益于早些年開展的會(huì)獎(jiǎng)業(yè)務(wù)。

“會(huì)獎(jiǎng)業(yè)務(wù)是我們一直都很重視的，很多公司傾向于用旅游的方式獎(jiǎng)勵(lì)員工。”江麟說(shuō)，相比較而言四月份是郵輪市場(chǎng)的淡季，郵輪價(jià)格相對(duì)較低。但正因如此，也給公司節(jié)省了成本。反過(guò)來(lái)，對(duì)于包船方來(lái)說(shuō)，如果沒有大體量的固定客源，在淡季純靠散客報(bào)名存在極大風(fēng)險(xiǎn)。“我們提前半年聯(lián)系企業(yè)，多個(gè)企業(yè)在集中時(shí)段有需求，我們就將天海新世紀(jì)號(hào)引入青島。”

16.88萬(wàn)噸豪華郵輪六月來(lái)青

“自從2015年5月29日青島郵輪母港通航之后，青島市政府層面給予了很大支持，各大旅游公司也抓住機(jī)遇，島城郵輪市場(chǎng)被持續(xù)看好。”青島朝日國(guó)際郵輪旅游有限公司董事長(zhǎng)馬風(fēng)強(qiáng)告訴記者，去年皇家加勒比和歌詩(shī)達(dá)都布局青島市場(chǎng)，并且在青島設(shè)立專門辦事處，這說(shuō)明青島市場(chǎng)潛力巨大和未來(lái)發(fā)展空間都得到認(rèn)可。

提及4月份的天海新世紀(jì)號(hào)，馬風(fēng)強(qiáng)說(shuō)，公司包船獎(jiǎng)勵(lì)員工的方式越來(lái)越多，也逐漸成為郵輪市場(chǎng)的重要客源。“我們今年已經(jīng)收了五個(gè)團(tuán)，都是這種公司團(tuán)。”他認(rèn)為，4、5月份雖然不是傳統(tǒng)的郵輪旺季，隨著青島郵輪母港的影響力不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)輻射力增強(qiáng)，越來(lái)越多的旅行社嘗試在這個(gè)節(jié)點(diǎn)包船。

同時(shí)，越來(lái)越多的國(guó)際郵輪巨頭看好青島市場(chǎng)。據(jù)了解，6月3日，被稱作“首艘專為中國(guó)游客打造的郵輪”——諾唯真·“喜悅號(hào)”郵輪將停靠于青島郵輪母港進(jìn)行展示，屆時(shí)船方將邀請(qǐng)島城市民近距離參觀。據(jù)悉，重達(dá)16.88萬(wàn)噸的諾唯真·“喜悅號(hào)”載客量為3850人，設(shè)有多種奢華客房，將于今年6月23日以上海為母港開啟首航。

航次密集但缺“超級(jí)大船”

半島記者了解到，從去年開始，島城郵輪航次多、航線豐富成為亮點(diǎn)，由此也帶動(dòng)郵輪旅游產(chǎn)品整體價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，對(duì)游客比較有吸引力。江麟說(shuō)，去年中秋節(jié)來(lái)青島試水的歌詩(shī)達(dá)維多利亞號(hào)收客效果很好，今年暑期再次來(lái)到青島市場(chǎng)，從6月17日到7月16日安排有8個(gè)密集航次。

“游客對(duì)于維多利亞號(hào)的體驗(yàn)度非常好，這給郵輪公司很大信心，加上暑期本身就是郵輪旺季，預(yù)期也更好。”不過(guò)，半島記者了解到，青島郵輪市場(chǎng)依舊存在不少問題。比如線路比較單一，傳統(tǒng)的日韓線已經(jīng)不能滿足游客出行需求。再者，雖然維多利亞號(hào)已經(jīng)是在青島運(yùn)營(yíng)最大的郵輪，但僅有7.5萬(wàn)噸，還不算是超級(jí)大船。

“現(xiàn)在郵輪來(lái)青島都是采用包船的方式，青島目前的市場(chǎng)預(yù)期還撐不起大體量的郵輪，包船方都怕承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。”馬風(fēng)強(qiáng)說(shuō)，像海洋量子號(hào)和海洋贊禮號(hào)這樣16.78萬(wàn)噸的超級(jí)大船目前僅在上海和天津運(yùn)營(yíng)。“上海有江浙等地作為腹地，輻射人群廣，消費(fèi)能力強(qiáng)。天津則有北京等作為后盾，消費(fèi)能力也很強(qiáng)。”江麟認(rèn)為，青島郵輪市場(chǎng)潛力巨大，但相比較上海和天津起步較晚，還需要進(jìn)一步的市場(chǎng)培育。