4月12日24時(shí)，成品油調(diào)價(jià)窗口再次到來(lái)。不過(guò)，截至4月5日收盤(pán)，參考原油變化率為-4.13%，對(duì)應(yīng)成品油下調(diào)85元/噸，當(dāng)前供需矛盾持續(xù)升溫，國(guó)際原油近期上漲至40美元/桶概率甚微。卓創(chuàng)成品油分析師秦文平認(rèn)為，在現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制下，成品油“六連停”將如約而至。

卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，目前累計(jì)未調(diào)幅度達(dá)95元/噸。新成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于40美元調(diào)控下限時(shí)，成品油價(jià)格未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，設(shè)立專項(xiàng)賬戶存儲(chǔ)，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)后使用，主要用于節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量及保障石油供應(yīng)安全等方面。

日前，中央財(cái)政部發(fā)布消息，2015年至2017年，將對(duì)油品質(zhì)量升級(jí)企業(yè)進(jìn)行貼息補(bǔ)貼。對(duì)符合條件的成品油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目貸款給予貼息補(bǔ)助。秦文平認(rèn)為貼息補(bǔ)貼政策的推出，既符合目前成品油定價(jià)機(jī)制的運(yùn)行規(guī)律，也是國(guó)家調(diào)控成品油行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。

記者了解到，青島2016年4月1日正式實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，而從2016年元旦起,山東省加油站供應(yīng)的車(chē)用汽柴油全部達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。但實(shí)際上，由于生產(chǎn)成本較高、下游接受程度差 ，不少民營(yíng)煉廠及不少央企石化銷售公司，仍在銷售低于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油。可以說(shuō)，目前成本問(wèn)題成為制約油品質(zhì)量升級(jí)的關(guān)鍵因素。

據(jù)秦文平分析，稅收及財(cái)政補(bǔ)貼成為油品質(zhì)量升級(jí)的兩大法寶，而近期成品油消費(fèi)稅并無(wú)下調(diào)預(yù)期，財(cái)政補(bǔ)貼便順理成章成為調(diào)節(jié)成品油質(zhì)量升級(jí)的主要工具。2015年至2017年正是國(guó)內(nèi)成品油質(zhì)量全面升級(jí)國(guó)五的主要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并且國(guó)六汽柴油標(biāo)準(zhǔn)也在逐步成型。財(cái)政貼息時(shí)間選在2015年至2017年，一方面有助于升級(jí)過(guò)程的順利實(shí)現(xiàn)，另一方面也有助于減輕煉油企業(yè)升級(jí)負(fù)擔(dān)，提升其質(zhì)量升級(jí)的積極性。另外，國(guó)家政策的出臺(tái)將更有助于監(jiān)督煉油企業(yè)正確運(yùn)用財(cái)政紅利，加速國(guó)內(nèi)成品油升級(jí)的實(shí)現(xiàn)。

城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 孫曉琳