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青島新機(jī)場(chǎng)高速方案通過(guò) 主城區(qū)出發(fā)1小時(shí)到達(dá)

2015-12-11 07:24:49
來(lái)源:青島早報(bào)
責(zé)任編輯:亞麥
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昨日,市交通委規(guī)劃基建處處長(zhǎng)崔建輝做客“在線問(wèn)政”欄目,針對(duì)“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃與重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目問(wèn)題與廣大網(wǎng)友進(jìn)行交流。他在網(wǎng)談中透露,我市“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃正在編制過(guò)程中,目前已完成初稿。據(jù)悉,“十三五”期間,我市將以新機(jī)場(chǎng)為核心,加快完善“四橫五縱”高、快速路網(wǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng),將重點(diǎn)完成新機(jī)場(chǎng)高速公路、北濟(jì)青高速拓寬工程、龍青高速北段工程、藍(lán)色硅谷機(jī)場(chǎng)連接線等工程。另外,青榮城際鐵路全線計(jì)劃于2016年開(kāi)通。

“十三五”交通規(guī)劃已完成初稿

崔建輝在網(wǎng)談中介紹,我市“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃正在編制過(guò)程中,目前已完成初稿,已向相關(guān)部門征求意見(jiàn),根據(jù)反饋意見(jiàn)正在修改當(dāng)中。根據(jù)正在編制的“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃,“十三五”期間,我市將以新機(jī)場(chǎng)為核心,加快完善“四橫五縱”高快速路網(wǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng),重點(diǎn)完成新機(jī)場(chǎng)高速公路、北濟(jì)青高速拓寬工程、龍青高速北段工程,擴(kuò)容改造省道7601疏港高速,建設(shè)開(kāi)城路(二期)、董家口疏港一路(二期)工程、藍(lán)色硅谷機(jī)場(chǎng)連接線等工程,加快實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程和危橋維修改造工程。而明年,我市公路重點(diǎn)項(xiàng)目有新機(jī)場(chǎng)高速公路、龍青高速北段、北濟(jì)青拓寬工程、濱海公路藍(lán)色硅谷段拓寬改造工程、生命安全防護(hù)工程、開(kāi)城路二期等工程。

據(jù)悉,到“十三五”末,我市高速公路將突破860公里,公路總里程達(dá)到16690公里,高速與一級(jí)公路占國(guó)省道比重達(dá)到60%,公路密度達(dá)到150.6公里/百平方公里,國(guó)省道密度達(dá)到29.8公里/百平方公里,高速公路、普通國(guó)道、普通省道優(yōu)良率分別達(dá)到100%、95%、85%,公路出行將更加安全暢通便捷。

藍(lán)色硅谷到新機(jī)場(chǎng)建快速路

目前,青島新機(jī)場(chǎng)已進(jìn)入全面建設(shè)實(shí)施階段,預(yù)計(jì)2019年建成投入使用。崔建輝就新機(jī)場(chǎng)的交通配套規(guī)劃問(wèn)題,解答了眾多網(wǎng)友的提問(wèn)。

據(jù)悉,根據(jù)《青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通銜接規(guī)劃》,新機(jī)場(chǎng)將建“四橫五縱”高、快速路網(wǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)。“四橫”主要是青銀高速、G204改線升級(jí)、正陽(yáng)路、環(huán)灣高速;“五縱”是沈海高速、機(jī)場(chǎng)西快速路、機(jī)場(chǎng)快速路、濱河路快速路、雙元路。

其中,正陽(yáng)路與揚(yáng)州路貫通工程屬于其中“一橫”,具體建設(shè)計(jì)劃需根據(jù)新機(jī)場(chǎng)周邊配套道路的實(shí)施情況來(lái)統(tǒng)籌安排。項(xiàng)目建成后,將有效分流進(jìn)出新機(jī)場(chǎng)的交通量,便于周邊市民出行。

崔建輝還透露,藍(lán)色硅谷核心區(qū)至新機(jī)場(chǎng)還將建快速路。該工程起點(diǎn)位于G228濱海公路,終點(diǎn)至沈海高速,道路全長(zhǎng)63.5公里,其中嶗山區(qū)共1.15公里,即墨共17.35公里,城陽(yáng)共21.4公里,膠州共23.6公里。道路等級(jí)為一級(jí)公路,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),雙向6車道。結(jié)合新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)情況,2016年適時(shí)開(kāi)展該項(xiàng)目的藍(lán)色硅谷核心區(qū)及即墨段的前期工作。

目前,新機(jī)場(chǎng)高速公路方案已經(jīng)城規(guī)委會(huì)議研究通過(guò),規(guī)劃公示和拆遷施工時(shí)間還未確定。新機(jī)場(chǎng)高速路線走向?yàn)椋逼鹎嚆y高速,南至青蘭高速、膠州灣跨海大橋,全線新建,路線全長(zhǎng)約40公里,從主城區(qū)去新機(jī)場(chǎng)時(shí)間預(yù)計(jì)為1小時(shí)。

李村河互通立交近期開(kāi)工

網(wǎng)談中,網(wǎng)友對(duì)李村河互通立交橋的建設(shè)情況十分關(guān)注。崔建輝表示,膠州灣大橋李村河互通立交原設(shè)計(jì)為連接膠州灣大橋和膠州灣高速的高速公路接高速公路的全互通立交,在膠州灣高速公路東側(cè)的膠州灣大橋上設(shè)主線收費(fèi)站,收費(fèi)站東與膠州灣大橋青島端接線相連。但由于膠州灣高速公路海泊河—雙埠段拓寬為城市主干道,李村河互通立交由原來(lái)的高速公路間的高接高全互通立交橋轉(zhuǎn)變?yōu)槭召M(fèi)的高速公路與開(kāi)放交通的城市主干道相交叉的立交橋。這樣,膠州灣大橋的封閉收費(fèi)系統(tǒng)被打破,膠州灣大橋的經(jīng)營(yíng)和交通管理無(wú)法進(jìn)行。2009年9月,經(jīng)各有關(guān)部門研究,對(duì)東向南、北向東兩左轉(zhuǎn)環(huán)形匝道及南向東右轉(zhuǎn)匝道暫緩實(shí)施,但按規(guī)劃批準(zhǔn)方案預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)條件。目前建設(shè)單位已啟動(dòng)剩余未建匝道的建設(shè)準(zhǔn)備工作,待各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后,爭(zhēng)取近期開(kāi)工建設(shè)。

西部南北大通道選線還未敲定

西部南北大通道的規(guī)劃提出多年,但一直沒(méi)有實(shí)施,網(wǎng)友對(duì)此進(jìn)展情況十分關(guān)注。崔建輝答復(fù)說(shuō),西部南北大通道(土山-董家口公路)已列入“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃中。該線路北起萊州土山,南至董家口港,全長(zhǎng)約167公里,途經(jīng)萊州、平度、高密、膠州和黃島等5區(qū)市。其中萊州段長(zhǎng)約20公里,高密段長(zhǎng)約29公里,青島段長(zhǎng)約138公里,按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),估算總投資52億元,青島段估算投資39億元。目前,已完成咨詢及勘察設(shè)計(jì)單位招標(biāo)工作,中標(biāo)單位山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院正在編制工程可行性研究報(bào)告,并同時(shí)開(kāi)展其他專項(xiàng)工作,目前沿線區(qū)市對(duì)于路線方案尚存有不同意見(jiàn),選線未最終確定,同時(shí),在資金、土地方面存在諸多困難,因此開(kāi)工時(shí)間尚未確定。

網(wǎng)談?wù)?gt;>>

網(wǎng)友:濟(jì)青高速青島段什么時(shí)間能開(kāi)工建設(shè)?建成后的高速公路是幾車道?

答復(fù):濟(jì)青高速拓寬工程由山東高速股份有限公司作為項(xiàng)目建設(shè)單位投資建設(shè),項(xiàng)目計(jì)劃于2015年底開(kāi)工建設(shè),建成后將成為雙向八車道的高速公路。

網(wǎng)友:可以介紹一下董家口疏港一路(二期)工程嗎?

答復(fù):疏港一路二期工程已列入 “十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃,項(xiàng)目起于濱海公路,終點(diǎn)與沈海高速公路相接,二期工程路線長(zhǎng)5公里,投資約7億元。

網(wǎng)友:近期省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《普通省道調(diào)整規(guī)劃》,將增加省道鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率,咱青島市共規(guī)劃了哪幾條省道?其中灰埠-里岔這條省道規(guī)劃是指青島西部南北大通道嗎?

答復(fù):我市經(jīng)過(guò)上世紀(jì)90年代和本世紀(jì)初的大規(guī)模建設(shè)發(fā)展,國(guó)省道規(guī)模已經(jīng)率先10年達(dá)到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾便利出行。本次路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整主要是基于現(xiàn)有路網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)整,青島市提升了普通國(guó)道比重,由4條343公里增至8條689公里;省道有升有降,總體規(guī)模略有下降。灰埠-里岔這條省道不是指青島西部南北大通道,而是原S392店灰路、S219平營(yíng)路、S397上里路三條省道優(yōu)化組合后形成的。

網(wǎng)友:高新區(qū)雙積路羅家營(yíng)段什么時(shí)候貫通?整條雙積路就差這一段通不了,太讓人糾結(jié)了。

答復(fù):雙積公路高新區(qū)至紅石崖段工程全長(zhǎng)25公里,按照市政府確定的責(zé)任分工,沿線區(qū)市政府負(fù)責(zé)征遷工作,市交通運(yùn)輸委負(fù)責(zé)土建工程。目前,雙積公路除羅家營(yíng)社區(qū)段外其余路段已于2013年全部完工通車。羅家營(yíng)社區(qū)段因紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)負(fù)責(zé)的征遷工作未完成,該段不具備施工條件。待該路段紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)拆遷到位后,交通委將積極組織施工單位進(jìn)場(chǎng)施工,盡早完工通車。

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