原標(biāo)題：【新車速覽】自主轎車率先發(fā)力 SUV依然重磅

在2018年的首個(gè)月份，各車企銷售壓力重新歸零，因此重磅車型上市節(jié)奏暫緩。然而，面對(duì)春節(jié)前即將到來的購(gòu)車小高峰，仍有眾多企業(yè)選擇推出新車型和改款車型，其中自主品牌成為急先鋒。上期，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)為您帶來了4款合資重磅車型，本期我們將繼續(xù)為您介紹4款自主品牌的轎車和SUV。

其中，吉利推出新款帝豪GL，吹響了吉利汽車“后百萬(wàn)時(shí)代”的沖鋒號(hào);觀致3則欲通過配置的升級(jí)，改變銷量低迷的狀態(tài);漢騰X5新添1.5T賀歲版，為消費(fèi)者帶來更多選擇;東風(fēng)風(fēng)神AX4推出新車型，迎合年輕消費(fèi)者群體的策略顯露無(wú)疑。

吹響“后百萬(wàn)時(shí)代”沖鋒號(hào) 新帝豪GL升級(jí)上市

新年第一天(2018年1月1日)，吉利2018款帝豪GL正式上市。新車共推出1.8L和1.4T兩種排量共7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為7.88-11.58萬(wàn)元，長(zhǎng)寬高分別為4725×1802×1478毫米，軸距為2700毫米。

2018款吉利帝豪GL

外觀方面，新帝豪GL采用簡(jiǎn)雅擬態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)理念，水滴回紋漣漪上格柵的格柵間距進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體層次更精致;下格柵則采用密布黑色橫向條紋，與兩側(cè)霧燈下方的條紋呼應(yīng)，加寬了前臉整體視覺效果。此外，新車展翼式LED日間行車燈與高穿透力霧燈相輝映，也提升了新款帝豪GL的辨識(shí)度。

新款帝豪GL內(nèi)飾較為簡(jiǎn)潔，環(huán)繞一體式座艙與全新金屬魔方紋理面板相輔相成，質(zhì)感油然而生。D型三幅式方向盤增添稍許運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，8英寸全觸控中控大屏中規(guī)中矩。

動(dòng)力方面，新帝豪GL搭載了全新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為98千瓦，峰值扭矩為215牛米，與之匹配的是格特拉克6DCT變速器，百公里油耗最低可達(dá)5.9升。

2018年1月8日，吉利汽車發(fā)布消息顯示，2017年全年，吉利汽車銷量超過124萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)自主品牌創(chuàng)下歷史新高。當(dāng)年，吉利汽車銷量同比增幅超過60%;旗下轎車和SUV均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，帝豪GL在12月銷售1.4萬(wàn)輛，全年累計(jì)銷量達(dá)到12.4萬(wàn)輛。自2016年9月上市以來，帝豪GL表現(xiàn)穩(wěn)定，基本維持在月銷8000輛左右的水平，2017年8月帝豪GL開始發(fā)力，當(dāng)月銷售1.1萬(wàn)輛，截止到目前， 帝豪GL基本穩(wěn)定在月銷1萬(wàn)輛以上的水平，成為吉利轎車的又一銷量主力。此次帝豪GL選擇在1月1日上市，對(duì)于進(jìn)入后百萬(wàn)時(shí)代的吉利來說，無(wú)異于吹響了進(jìn)攻的號(hào)角。

配置全面升級(jí) 觀致3上市壓力山大

2018年1月2日，觀致3改款車型正式上市。新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為9.89萬(wàn)-15.19萬(wàn)元，長(zhǎng)寬高分別為4627/1839/1445毫米，軸距為2702毫米。

觀致3

外觀方面，觀致3前臉造型具有層次感，鍍鉻飾條包圍的進(jìn)氣格柵采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，顯得十分精致;前大燈與進(jìn)氣格柵相連，造型較為犀利。從A柱延伸至尾燈的腰線給新車帶來一絲青春氣息。此外，觀致3五門版的車型新加了一款橙色的外觀配色，讓這款車的外觀起來更加的年輕有活力。

內(nèi)飾方面，觀致3整體采用黑棕色配合模式，布局十分簡(jiǎn)潔，但層次感很強(qiáng)。三輻式的平底方向盤前方為雙圓盤指針儀表，且?guī)в酗@示屏;中控區(qū)域配有大尺寸液晶顯示屏，加分不少;中控臺(tái)以及兩側(cè)的門板處均是采用了大量的軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，舒適性得以保障。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)提供1.6升自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率93千瓦，峰值扭矩155牛米;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，峰值扭矩230牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱

雖然自詡為自主高端品牌，但觀致并未受到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2017年以來，觀致在前11個(gè)月僅銷售1.37萬(wàn)，甚至多個(gè)月份出現(xiàn)銷量為三位數(shù)，如此慘淡的情況令人唏噓。進(jìn)入年底，觀致花落寶能的消息終于塵埃落定，新東家的到來能否讓觀致咸魚翻身，還要看能否拿出消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品，此次觀致3的上市，恰好是一塊試金石。

新添1.5T賀歲版 漢騰X5為消費(fèi)者帶來更多選擇

1月3日，漢騰X5 1.5T賀歲版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為10.63萬(wàn)元。新車長(zhǎng)寬高分別為4501/1820/1648毫米，軸距為2600毫米。

漢騰X5 1.5T賀歲版

外觀方面，漢騰X5 1.5T沿用了漢騰家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形前進(jìn)氣格柵內(nèi)包含兩條粗壯的橫向鍍鉻條，格柵兩側(cè)直接與大燈相連。在前保險(xiǎn)杠部位，漢騰X5的采用了大面積黑色設(shè)計(jì)，多條橫向鍍鉻條幅與進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，整體風(fēng)格較為運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，漢騰X5 .5T賀歲版雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為溫馨，搭配木紋飾板的中控臺(tái)質(zhì)感十足，圓形方向盤多了一絲穩(wěn)重，新車搭載的9寸中控屏含漢騰云智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，可提供遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制、導(dǎo)航等功能。

動(dòng)力方面，漢騰1.5T CVT賀歲版最大功率為115千瓦，峰值扭矩205牛米，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

早在2017年10月底，漢騰X5上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，漢騰就提出新車“只換不修”、“養(yǎng)車無(wú)憂”兩大服務(wù)政策，宣稱：“以領(lǐng)先升級(jí)的服務(wù)政策為消費(fèi)者打造百分百滿意的服務(wù)體驗(yàn)”。得益于此，新車剛上市就取得3000多輛的優(yōu)異成績(jī)，值得點(diǎn)贊。此次新增的漢騰X5 1.5T賀歲版在配置升級(jí)的基礎(chǔ)上，又給消費(fèi)者帶來了新的選擇。新車上市后，漢騰X5能否持續(xù)獲得消費(fèi)者喜愛，讓我們拭目以待。

青年實(shí)力再升級(jí) 東風(fēng)風(fēng)神推出AX4天窗版

1月4日，東風(fēng)風(fēng)神AX4推出天窗版車型，以迎合年輕消費(fèi)者群體。新車共2款車型，售價(jià)區(qū)間為7.58萬(wàn)-8.58萬(wàn)元，長(zhǎng)寬高分別為4195/1780/1622毫米，軸距為2580毫米。

東風(fēng)風(fēng)神AX4天窗版

外觀方面，AX4一改在大多SUV中常見的大中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，采用由中心向四周輻射的X型動(dòng)感線條，與兩側(cè)貓眼式分離式大燈自然銜接，搭配形似飛機(jī)引擎的霧燈，給人以蓄勢(shì)待發(fā)的活力感。后視鏡上創(chuàng)新式的貓掌式轉(zhuǎn)向燈，也顯得十分俏皮靈活。

內(nèi)飾方面，新車整體造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚，同時(shí)提供多種顏色的飾件可供選擇。三輻式多功能方向盤與8英寸的多媒體顯示屏相輔相成，使整體極為協(xié)調(diào)。此外，新車型增添的天窗配置較為符合當(dāng)下年輕人的需求。

動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神AX4提供1.4T/1.6升兩種動(dòng)力可選，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為103千瓦，峰值扭矩為196牛米;1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為91千瓦。

隨著AX4的全面上市，東風(fēng)風(fēng)神已形成包括AX7、AX5、AX3在內(nèi)，四款定位不同細(xì)分市場(chǎng)的SUV車型，再度完善了東風(fēng)風(fēng)神SUV家族陣容。此次，東風(fēng)風(fēng)神再次針對(duì)年輕消費(fèi)群體推出天窗版，無(wú)疑會(huì)增添市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，小型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，如寶駿510在11月的銷量已接近5萬(wàn)輛。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文)