原標題：都是氣囊惹的禍! 9月國內汽車共召回9688938輛

國家質檢總局發布的信息顯示，2017年9月合共有22個汽車品牌在國內發布了涉及多款車型的召回公告，相關的汽車品牌分別是福特、寶馬、大眾、雷克薩斯、捷豹、雙龍、奔馳、本田、奧迪、西雅特、斯柯達、薩博、歐寶、雪佛蘭、別克、雪鐵龍、標致、英菲尼迪、理念、三菱、謳歌、Smart，涉及的汽車數量為9688938輛。

一個月的時間就有將近一千萬輛汽車需要召回，想想也是醉了!有如此巨量的召回數字，其最大的誘因依然是老生常談——安全氣囊惹的禍。據統計，9月份因氣囊問題而需要召回的汽車數量為7662673輛，占到了9月汽車召回總量的79%。另外，在近千萬輛汽車召回的總量中，有95%左右的召回數量是在國家質檢總局啟動缺陷調查的情況下，相關生產企業為此而“被迫”啟動召回程序的。

九月國內汽車召回一覽表

福特麥柯斯

自2017年11月30日起，長安福特汽車有限公司召回2006年7月7日至2014年5月15日期間生產的麥柯斯汽車，共計25355輛。

發布時間：2017年9月1日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛的駕駛席正面氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器，該公司將為召回范圍內的車輛免費更換駕駛席正面安全氣囊模塊。

寶馬X3

自2017年11月13日起，寶馬(中國)汽車貿易有限公司召回2003年11月11日至2005年8月29日期間生產的部分進口2003-2005年款寶馬X3系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及263輛。

發布時間：2017年9月1日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛出廠時裝備的駕駛員位置正面安全氣囊并無缺陷，但可能在售后維修過程中，安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器的金屬外殼可能破損，導致碎片飛出，傷及車內人員。該公司將為召回范圍內的車輛進行檢查，如發現車輛裝備有缺陷氣囊，則免費進行更換。

大眾邁騰、CC、新帕薩特

自2017年12月25日起，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司召回以下車輛，共計1818340輛：一、大眾汽車(中國)銷售有限公司2010年5月29日至2015年1月7日期間生產的部分進口2010-2015年款邁騰旅行轎車，共計18315輛;2012年7月10日至2014年12月30日期間生產的部分進口2013-2015款邁騰全路況車，共計3280輛;2009年6月23日至2009年10月29日期間生產的部分進口2010款大眾CC汽車，共計799輛。二、一汽-大眾汽車有限公司2007年1月31日至2014年11月17日期間生產的部分國產2007-2014年款邁騰汽車，共859869輛;2009年8月7日至2014年11月17日期間生產的部分國產2009-2014年款大眾CC汽車，共125820輛。三、上汽大眾汽車有限公司2011年1月5日至2015年9月21日期間生產的部分2011-2015年款新帕薩特轎車，共計810257輛。

發布時間：2017年9月4日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛的燃油泵控制單元在特定負荷情況下會導致非負載電流升高，引起過熱，同時因受到安裝位置引起的機械壓力的影響，造成控制單元內部的電子器件可能失效，導致發動機熄火。上述公司將免費為召回范圍內的車輛更換改進后的燃油泵控制單元。

本次召回活動是在國家質檢總局啟動缺陷調查情況下開展的。一段時間以來，國家質檢總局缺陷產品管理中心收到消費者反映此問題的投訴。收到投訴后，國家質檢總局立即部署缺陷產品管理中心對上述問題開展缺陷調查和評估。受調查影響，上述公司決定采取召回措施。

雷克薩斯LX570

自2017年9月30日起，豐田汽車(中國)投資有限公司召回2008年10月2日至2013年5月6日期間生產的部分進口2008-2013年款雷克薩斯LX570系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及3輛。

發布時間：2017年9月5日

召回原因：本次召回范圍內車輛由于車輛工廠安裝作業不完善，駕駛席或副駕駛席可能搭載了其他國家規格的空氣囊，導致空氣囊無法正常展開。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換駕駛席或副駕駛席的空氣囊總成。

捷豹XF

自2017年9月8日起，捷豹路虎(中國)投資有限公司召回2013年4月15日至2015年6月9日期間生產的部分進口2013-2014年款捷豹XF系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及14780輛。

發布時間：2017年9月8日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于燃油供油管與車輛底部護板及車身之間未能保持足夠間隙，可能會導致燃油管磨損，使汽油泄漏。該公司將為召回范圍內的車輛檢查燃油管。如發現燃油管有磨損情況，則直接更換新的燃油管總成并安裝兩個燃油管固定卡夾。如未發現有磨損情況，對于已有防磨護套的車輛，安裝兩個燃油管固定卡夾;對于沒有防磨護套的車輛，則在原車燃油管上安裝防磨護套和兩個燃油管固定卡夾。相關用戶如發覺有燃油異味或發現有燃油泄漏的情況，應盡快聯系經銷商進行檢測。

本次召回屬于2017年1月24日發布的《捷豹路虎(中國)投資有限公司召回部分進口捷豹XF系列汽車》召回活動的變更，原召回計劃作廢并以此次發布的信息為準。

雙龍路帝

自2017年9月15日起，雙龍汽車(上海)有限公司召回2014年5月30日至2014年12月1日期間生產的部分進口2014年款路帝系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及485輛。

發布時間：2017年9月8日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于前下支臂球頭加工尺寸錯誤，造成車輛行駛在顛簸路面時會出現異響。如果瞬間路面沖擊大可能造成下支臂球頭脫落，導致車輛轉向失靈。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換改善后的前下支臂球頭。相關用戶如發現前下支臂球頭異響，可低速安全行駛至4S店更換前下支臂球頭。

奔馳GL級、GLS、GLE

自2017年9月8日起，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回2015年2月17日至2017年4月4日期間生產的部分進口2015-2017年款GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及39458輛。具體如下：一、2015年9月2日至2016年6月8日期間生產的部分進口GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車，共計32105輛;二、2015年2月17日至2017年4月4日期間生產的部分進口GLE SUV汽車，共計7353輛。

發布時間：2017年9月8日

召回原因：上述范圍“一”內部分車輛由于供應商制造原因，車輛轉向助力控制單元插頭的密封性可能不滿足要求，導致濕氣可能進入到轉向助力控制單元，造成其內部的信號傳輸受到干擾，轉向助力裝置可能失效，增加了車輛發生碰撞的風險。該公司將對召回范圍內車輛進行檢查并更換合格的插頭，如有必要則更換電子轉向助力總成。上述范圍“二”內部分車輛由于發動機控制單元軟件問題，導致車輛在即將停止或者通過發動機啟停功能啟動車輛時，發動機可能熄火，駕駛員可能會誤以為是發動機啟停功能在工作，但發動機無法自動啟動，而是需要人工重啟。該公司將對召回范圍內車輛升級發動機控制單元軟件。

本田CR-V

自2017年9月12日起，東風本田汽車有限公司召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產的2018款思威(CR-V)汽車，共計30509輛。

發布時間：2017年9月8日

召回原因：由于供應商設計原因，電子制動助力器控制軟件存在問題，在車輛行駛過程中可能產生誤判，從而啟動制動后備模式，導致制動故障燈點亮及制動踏力增大。該公司將免費為召回對象范圍內車輛的電子制動助力器控制軟件進行升級。

戴姆勒阿克托斯系列半掛牽引車

自2017年9月12日起，戴姆勒卡客車(中國)有限公司召回2016年11月16日至2017年5月10日期間生產的部分進口2016-2017年款阿克托斯系列半掛牽引車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及55輛。

發布時間：2017年9月12日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于變速箱高低擋組的止動螺栓組件中的預緊螺栓可能松動，造成止動螺栓行程變小，運動受限，不能進行高低擋之間的轉換。可能導致出現換擋困難、變速箱故障等情況。該公司將為召回范圍內的車輛檢查高低擋組的止動螺栓，必要時更換止動螺栓，庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。并建議相關用戶應謹慎駕駛，如出現換擋故障，駕駛員應該打開危險警告燈，在確保安全的情況下，迅速將車輛靠邊停下、不得延誤，然后與梅賽德斯-奔馳卡車授權服務中心聯系。

大眾、奧迪、西雅特、斯柯達汽車

自2018年3月12日起，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司分批陸續召回以下部分汽車，共計4860029輛。具體如下：一、大眾汽車(中國)銷售有限公司，共計103573輛;二、一汽-大眾汽車有限公司，共計2352018輛;三、上汽大眾汽車有限公司，共計2404438輛。

發布時間：2017年9月14日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛的駕駛席或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器，上述公司將根據計劃分批次為召回范圍內的車輛免費更換新型號的駕駛員或副駕駛員正面安全氣囊或安全氣囊的氣體發生器。

本次召回活動是在國家質檢總局啟動缺陷調查情況下開展的。自2014年6月以來，國家質檢總局組織總局缺陷產品管理中心對高田氣囊氣體發生器破裂問題開展了缺陷調查，并面向消費者發布了高田氣囊安全提示。今年以來，國家質檢總局又多次約談了上述公司在內的整車生產者，要求其盡快采取有效措施保障消費者的行車安全。受調查影響，上述生產者決定采取召回措施。

薩博、歐寶、雪佛蘭、別克汽車

一、自2017年10月29日起，通用汽車(中國)投資有限公司及上汽通用汽車有限公司分批陸續召回以下進口薩博及歐寶品牌車輛，共計13492輛;自2017年12月29日起，分批陸續召回以下國產雪佛蘭及別克品牌車輛，共計2515841輛。

發布時間：2017年9月15日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛的駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器，上述公司將根據計劃分批次為召回范圍內的車輛免費更換新型號駕駛席正面安全氣囊。

本次召回活動是在國家質檢總局啟動缺陷調查情況下開展的。自2014年6月以來，國家質檢總局組織總局缺陷產品管理中心對高田氣囊氣體發生器破裂問題開展了缺陷調查，并面向消費者發布了高田氣囊安全提示。今年以來，國家質檢總局又多次約談了上述公司在內的整車生產者，要求其盡快采取有效措施保障消費者的行車安全。受調查影響，上述生產者決定采取召回措施。

雪鐵龍C5、C6和標致408

自公告發布即日起，神龍汽車有限公司召回2017年8月15日至2017年8月29日生產的部分東風雪鐵龍第三代C5、東風雪鐵龍C6、東風標致408汽車，共計2317輛。

發布時間：2017年9月20日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于供應商輪胎裝配設備原因，在裝配過程中輪胎氣密層可能會損傷，極端情況下出現輪胎漏氣。該公司將免費為召回范圍內的車輛更換輪胎。

英菲尼迪Q50L、QX50、Q50

自2017年9月28日起，東風汽車有限公司及日產(中國)投資有限公司召回以下車輛，共計1635輛。具體如下：一、2014年10月23日至2017年5月5日生產的部分2015及2016年款東風英菲尼迪Q50L汽車，共計1132輛;二、2015年1月26日至2017年3月25日生產的部分2015年款東風英菲尼迪QX50汽車，共計455輛;三、2014年3月17日至2017年1月9日生產的部分進口2014年款英菲尼迪Q50汽車，共計48輛。

發布時間：2017年9月22日

召回原因：本次召回范圍內車輛由于供應商制造原因，駕駛員側正面氣囊的氣體發生器存在開焊的可能性。車輛發生碰撞觸發氣囊時，由于充氣不足造成氣囊無法完全膨脹，增加駕駛員受傷風險。上述公司將為召回范圍內車輛進行免費檢查，必要時更換改進后的氣體發生器。

本田雅閣、飛度、鋒范、歌詩圖和理念S1

自2017年10月23日起，廣汽本田汽車有限公司召回部分國產雅閣、飛度、鋒范、歌詩圖、理念S1 轎車，共計245101輛。具體如下：一、2011年6月17日至2012年8月8日期間生產的2012年款雅閣轎車，共計81612輛;二、2010年5月20日至2012年9月13日期間生產的2012年款飛度轎車，共計50198輛;三、2011年5月20日至2012年12月25日期間生產的2012年款鋒范轎車，共計106305輛;四、2012年1月13日至2012年3月7日期間生產的2012年款歌詩圖轎車，共計180輛;五、2012年8月27日至2013年4月3日期間生產的2012年款理念S1轎車，共計6806輛。

發布時間：2017年9月25日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛的副駕駛席前安全氣囊安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器，該公司將為召回范圍內的車輛免費更換副駕駛席前安全氣囊。

三菱歐藍德

自2017年11月6日起，三菱汽車銷售(中國)有限公司召回2014年12月5日至2016年7月4日期間生產的部分進口2014和2016年款歐藍德系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及25893輛。

發布時間：2017年9月28日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于供應商制造原因，氣門升程電機繼電器和發動機控制單元繼電器的焊接部在使用過程中可能異常發熱并脫焊，造成電路斷路。氣門升程電機繼電器出現故障時，警告燈亮，并且發動機控制系統進入安全保護模式;發動機控制單元繼電器出現故障時，造成車輛行駛中發動機熄火并且無法再次啟動。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的發動機控制單元繼電器和氣門升程電機繼電器。

三菱翼神、風迪思

自2017年11月6日起，東南(福建)汽車工業有限公司召回部分東南三菱翼神、風迪思乘用車，共計2910輛。具體信息如下：一、2015年1月31日至2016年12月1日期間生產的2013與2015年款的部分三菱翼神，共計2787輛;二、2015年6月10日至2016年2月29日期間生產的2014年款的部分風迪思，共計123輛。

發布時間：2017年9月29日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛的發動機控制繼電器焊接部異常發熱并脫焊，造成電路斷路故障，有可能造成行駛中發動機熄火并無法再次啟動。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換發動機控制繼電器。

三菱勁炫

自2017年11月6日起，廣汽三菱汽車有限公司召回2015年1月28日至2017年1月5日期間生產的部分勁炫汽車，共計81472輛。

發布時間：2017年9月29日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于供應商制造原因，發動機控制單元繼電器的焊接部在使用過程中可能異常發熱并脫焊，導致電路斷路，造成車輛行駛中發動機熄火并無法再次啟動。該公司將免費為召回范圍內的車輛更換合格的發動機控制繼電器。

Smart汽車

自2017年9月30日起，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回2015年5月12日至2017年6月2日期間生產的部分進口2016年款Smart(精靈)系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及9611輛。具體如下：一、2015年5月12日至2015年11月27日期間生產的部分進口2016年款精靈系列汽車，共計9257輛;二、2017年3月24日至2017年6月2日期間生產的部分進口2016年款精靈系列汽車，共計354輛。

發布時間：2017年9月29日

召回原因：上述范圍“一”內部分車輛由于手剎線鎖止螺母可能松動，導致手剎操作桿的行程會隨著其使用時間的增長而增加。如果手剎操作桿的行程增加，手剎制動力可能無法保證車輛在所有情況下安全停放。該公司將為召回范圍內車輛免費更換改進后的手剎線鎖止螺母。上述范圍“二”內部分車輛由于供應商制造原因，左前轉向節可能存在鑄造缺陷，導致其強度降低。當左前輪轉向節負載增加時，其可能破損，影響車輛的操控性，增加發生事故的風險。該公司將對召回范圍內車輛進行檢查，必要時更換左前轉向節。

福特嘉年華ST

自2017年11月20日起，福特汽車(中國)有限公司召回2013年2月15日至2014年11月11日期間生產的部分進口2013-2015年款福特嘉年華ST系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及435輛。

發布時間：2017年9月30日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛在長期使用的情況下，發動機冷卻系統可能產生泄漏，在發動機冷卻液不足的情況下冷啟動并駕駛車輛時，氣缸蓋會快速加熱，引起氣缸蓋局部過熱，某些情況下會導致缸蓋開裂和機油泄漏，可能造成發動機艙起火。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換冷卻液副水壺、壺蓋及更改走向后的渦輪增壓器回水管，并加裝冷卻液液位傳感器和刷新動力控制模塊及儀表軟件。并建議相關用戶應根據車主手冊保養章節冷卻液檢查的步驟，保持適當的發動機冷卻液液位以降低發動機缸蓋局部過熱的風險。如果車輛出現發動機缸蓋局部過熱或冷卻液缺失的情況，請及時聯系經銷商進行車輛相關檢查。

本次召回屬于2017年5月5日發布的《福特汽車(中國)有限公司召回部分進口嘉年華ST汽車》召回活動的變更，原召回計劃作廢并以此次發布的信息為準。

謳歌ZDX

自2017年10月23日起，本田技研工業(中國)投資有限公司授權廣汽本田汽車銷售有限公司召回2011年9月9日至2012年4月12日期間生產的部分進口2012年款謳歌ZDX系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及954輛。

發布時間：2017年9月30日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛的副駕駛席前安全氣囊安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器，上述公司將為召回范圍內的車輛免費更換副駕駛席前安全氣囊。

 

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