如果說，2014年島城車壇最大的亮點是隨著一汽大眾新工廠的“落戶”，完成了從“營銷化”到“產業化”的精彩一躍，那么2015年，產業變局繼續深化，新能源車產業的“異軍突起”成為最大主題。

沒錯，在這一年里，北汽新能源萊西基地正式投產，北汽E150EV成為第一輛青島造純電動汽車，據悉，該基地目前的產能可達到每年5萬輛，而隨著二期項目的完成，其在2020年可達到20萬輛/年產能，島城順勢躋身全國新能源車產業的發展前列。同時，青島積極落實了“國家+地方”的補貼政策，在 此刺激下，2015年全市新能源車銷量基本可確定突破5000輛大關，而電動車的“分時租賃”業務以及充電樁的設立也有了很大進步。

當然，精彩不止于此，在2015年，整車進口，二手車，以及傳統的新車銷售渠道都在“互聯網+”的助力下有了“蛻變”;而車主的深切感受則體現在交通上，新冠高架路開通，地鐵3號線北段開通，膠州灣隧道降價……雖然擁堵的生活不會一夜改變，但對于未來，車主已然有了更大的信心。

新能源 基地投產+補貼給力，模范之城這樣煉成!

如果盤點2015年汽車行業的幾大關鍵詞，“新能源”肯定會成為最受矚目的一個，不僅各種新車型被推向市場，包括充電網絡、補貼政策、產業發展都獲得了長足進步。

對于青島而言，新能源汽車的發展已然走在全國前列，北汽新能源萊西工廠在今年8月正式投產，同時首批E150EV 電動車交付使用，這意味著純電動車“青島造”邁出了重要一步。就產品而言，北汽與特銳德聯合打造的4S店正式運營，并且推出了“1元租車”項目，讓青島市民盡可能地接觸這種新能源產品，而E150EV、E160EV等車型僅8萬元出頭的價格，讓大家有能力、有興趣去購買這些汽車。

事實上，我們的身邊的確有很多親朋好友開始選購這些車，畢竟青島新能源車2015全年銷量突破5000輛，其中乘用車銷量就接近4000輛。更低的能耗、更便捷的充電設施，讓其有了生存發展的空間。當然，最重要的“刺激”政策則是巨額補貼。

據記者了解，青島市在新能源車購置補貼政策方面，執行國家相關補貼標準，但在地方上，不實行每年遞減5%的退坡機制，從而成為全國補貼力度最大的城市之一。今年，國家對推廣成績突出的13個城市給予獎勵，青島市獲獎勵資金3700萬元。而就具體價格來說，如果一款車市場指導價是15萬元左右，在國家和地方補貼后，其到手價格大約在八九萬元，這是非常可觀的。

車價之外還有使用的便利性，“充電”是關鍵一環。目前青島市已建成換電站5座、充電站89個，建成和在建充電終端7000余個。而市民也經常會見到充電樁的存在，比如銀行、公共事業單位、機場甚至小區內。未來，這樣的充電設備會越來越多，為新能源發展提供后盾。

在新能源推廣方面，相關部門同樣在積極推進。比如就在10月，省內首家純電動汽車分時自助租賃項目“藍豚·車紛享”正式在黃島新區啟動。該項目運用“互聯網+新能源汽車”的運營模式，為用戶提供分時段、可預約、全自助的租車服務，這個項目在新區投入純電動車輛1000臺，提高資源使用效率，助推智慧城市建設。

■新玩法

二手車“線上”激斗

在2015年的某些時段，青島的人們會覺得電梯廣告幾乎被幾家二手車平臺“承包”了，胡軍等明星助陣的“優信二手車”、黃渤出鏡的“人人車”，還有反復出現的“瓜子二手車”，都在持續不斷地“轟炸”著人們的神經。而在廣告之外，這些平臺也確實走入了島城車主的生活。

比如您有一輛二手車要賣，平臺工作人員會主動幫您尋找買家，在兩三天之內即可促使成交，提高了交易效率。包括平安好車、瓜子二手車、58同城等皆是這種模式，此外還有車易拍等二手車拍賣網站。

“線上”激斗也在影響著島城二手車的整體格局，“二手車電商的發展，的確會給實體店面造成一定的沖擊，更簡單的交易模式，更低的中間費用會吸引很多用戶”，業內人士指出，實體店家必須提供更多服務來應對這種局面。

■新勢力

整車進口完成“蛻變”

2015年7月，隨著百余輛中東地區的進口車在青島保稅港區整車進口口岸登陸，青島進口整車首次突破萬輛大關，達到10086輛，在全國整車進口口岸中排在第6位，據悉，這些進口整車通過海鐵聯運、海陸聯運等方式銷往全國。而在今年9月，進口中規車開始抵達青島港，首批雷諾車型達1650輛，而中規車在規模上將為口岸帶來急劇的數量增長，這是進口車口岸發展的重要指標。

進口車產業的發展不止體現在數量的增長上，早在今年3月，青島前灣保稅港區引入互聯網+概念，打造海淘車網，建立電子商務與汽車口岸、汽車貿易商、物流供應商、售后服務商的1+4運作模式。另外在12月18日，國家進口整車檢測重點實驗室落戶青島……隨著進口整車數量增多，以及模式的探索，島城整車進口產業逐漸完成“蛻變”。

■新變化

快速路“網”實現貫通

汽車銷量與日俱增，交通擁堵、停車難也已不是一兩天的問題。道路規劃、公共交通能否跟上“節奏”，關系著我們的汽車生活。好在2015年，有些問題得到了實質性的解決，比如新冠高架路建成，膠寧高架路(東西快速路)與杭鞍快速路實現“貫通”，從火車站出來更方便了更快了，這條從2011年4月就開工建設的東西快速路三期工程獲得成功，至此“三縱四橫”的青島路網大骨架全部問世。

另外，膠州灣隧道再次降價，10塊錢的過路費讓去西海岸更“輕松”了，尤其是對于那些每天往返西海岸和市區的人來說，這節省了一大筆費用。市區的道路依然比較堵，但是隨著12月份地鐵3號線北段的運行，整個交通壓力開始“向好”，一些車主也可以考慮放下每天必用的車，感受地鐵的快捷。

“微”議咱們島城車圈的2015

@青島首個汽車主題公園：一期工程日前結束，整個工程預計年底全部完工，屆時將免費向市民開放。其位于即墨，總面積1.8平方公里，包含入口廣場、休閑商業街、濱水休閑體驗區、汽車品牌廣場和汽車雕塑等多個功能區，配套建設景觀平臺、兒童駕校、3D汽車影院等。

@ 新版商業車險：作為最早的試點地區，今年5月6日，青島保險行業協會正式對外宣告，新的商業車險條款從6月1日起正式實施。新版商業車險實施后，車主出險越多，第二年的保費會越高，而不出險則能獲得巨大優惠。

@SUV：如果說2015年哪種車型最熱銷，SUV能夠奪魁。從全國銷量數據來看，SUV銷量增長足有50%。就青島市民而言，購買SUV的人也同樣增加，空間大、安全系數高、事業更好、越野性能出眾等，都成為SUV日益受到追捧的原因，當然還有更關鍵的因素，就是SUV產品種類、價格多樣化，為消費者提供了更多選擇。

記者 賀鑫一