如果說,2014年島城車壇最大的亮點是隨著一汽大眾新工廠的“落戶”,完成了從“營銷化”到“產業化”的精彩一躍,那么2015年,產業變局繼續深化,新能源車產業的“異軍突起”成為最大主題。
沒錯,在這一年里,北汽新能源萊西基地正式投產,北汽E150EV成為第一輛青島造純電動汽車,據悉,該基地目前的產能可達到每年5萬輛,而隨著二期項目的完成,其在2020年可達到20萬輛/年產能,島城順勢躋身全國新能源車產業的發展前列。同時,青島積極落實了“國家+地方”的補貼政策,在 此刺激下,2015年全市新能源車銷量基本可確定突破5000輛大關,而電動車的“分時租賃”業務以及充電樁的設立也有了很大進步。
當然,精彩不止于此,在2015年,整車進口,二手車,以及傳統的新車銷售渠道都在“互聯網+”的助力下有了“蛻變”;而車主的深切感受則體現在交通上,新冠高架路開通,地鐵3號線北段開通,膠州灣隧道降價……雖然擁堵的生活不會一夜改變,但對于未來,車主已然有了更大的信心。
新能源 基地投產+補貼給力,模范之城這樣煉成!
如果盤點2015年汽車行業的幾大關鍵詞,“新能源”肯定會成為最受矚目的一個,不僅各種新車型被推向市場,包括充電網絡、補貼政策、產業發展都獲得了長足進步。
對于青島而言,新能源汽車的發展已然走在全國前列,北汽新能源萊西工廠在今年8月正式投產,同時首批E150EV 電動車交付使用,這意味著純電動車“青島造”邁出了重要一步。就產品而言,北汽與特銳德聯合打造的4S店正式運營,并且推出了“1元租車”項目,讓青島市民盡可能地接觸這種新能源產品,而E150EV、E160EV等車型僅8萬元出頭的價格,讓大家有能力、有興趣去購買這些汽車。
事實上,我們的身邊的確有很多親朋好友開始選購這些車,畢竟青島新能源車2015全年銷量突破5000輛,其中乘用車銷量就接近4000輛。更低的能耗、更便捷的充電設施,讓其有了生存發展的空間。當然,最重要的“刺激”政策則是巨額補貼。
據記者了解,青島市在新能源車購置補貼政策方面,執行國家相關補貼標準,但在地方上,不實行每年遞減5%的退坡機制,從而成為全國補貼力度最大的城市之一。今年,國家對推廣成績突出的13個城市給予獎勵,青島市獲獎勵資金3700萬元。而就具體價格來說,如果一款車市場指導價是15萬元左右,在國家和地方補貼后,其到手價格大約在八九萬元,這是非常可觀的。
車價之外還有使用的便利性,“充電”是關鍵一環。目前青島市已建成換電站5座、充電站89個,建成和在建充電終端7000余個。而市民也經常會見到充電樁的存在,比如銀行、公共事業單位、機場甚至小區內。未來,這樣的充電設備會越來越多,為新能源發展提供后盾。
在新能源推廣方面,相關部門同樣在積極推進。比如就在10月,省內首家純電動汽車分時自助租賃項目“藍豚·車紛享”正式在黃島新區啟動。該項目運用“互聯網+新能源汽車”的運營模式,為用戶提供分時段、可預約、全自助的租車服務,這個項目在新區投入純電動車輛1000臺,提高資源使用效率,助推智慧城市建設。
■新玩法
二手車“線上”激斗
在2015年的某些時段,青島的人們會覺得電梯廣告幾乎被幾家二手車平臺“承包”了,胡軍等明星助陣的“優信二手車”、黃渤出鏡的“人人車”,還有反復出現的“瓜子二手車”,都在持續不斷地“轟炸”著人們的神經。而在廣告之外,這些平臺也確實走入了島城車主的生活。
比如您有一輛二手車要賣,平臺工作人員會主動幫您尋找買家,在兩三天之內即可促使成交,提高了交易效率。包括平安好車、瓜子二手車、58同城等皆是這種模式,此外還有車易拍等二手車拍賣網站。
“線上”激斗也在影響著島城二手車的整體格局,“二手車電商的發展,的確會給實體店面造成一定的沖擊,更簡單的交易模式,更低的中間費用會吸引很多用戶”,業內人士指出,實體店家必須提供更多服務來應對這種局面。
■新勢力
整車進口完成“蛻變”
2015年7月,隨著百余輛中東地區的進口車在青島保稅港區整車進口口岸登陸,青島進口整車首次突破萬輛大關,達到10086輛,在全國整車進口口岸中排在第6位,據悉,這些進口整車通過海鐵聯運、海陸聯運等方式銷往全國。而在今年9月,進口中規車開始抵達青島港,首批雷諾車型達1650輛,而中規車在規模上將為口岸帶來急劇的數量增長,這是進口車口岸發展的重要指標。
進口車產業的發展不止體現在數量的增長上,早在今年3月,青島前灣保稅港區引入互聯網+概念,打造海淘車網,建立電子商務與汽車口岸、汽車貿易商、物流供應商、售后服務商的1+4運作模式。另外在12月18日,國家進口整車檢測重點實驗室落戶青島……隨著進口整車數量增多,以及模式的探索,島城整車進口產業逐漸完成“蛻變”。
■新變化
快速路“網”實現貫通
汽車銷量與日俱增,交通擁堵、停車難也已不是一兩天的問題。道路規劃、公共交通能否跟上“節奏”,關系著我們的汽車生活。好在2015年,有些問題得到了實質性的解決,比如新冠高架路建成,膠寧高架路(東西快速路)與杭鞍快速路實現“貫通”,從火車站出來更方便了更快了,這條從2011年4月就開工建設的東西快速路三期工程獲得成功,至此“三縱四橫”的青島路網大骨架全部問世。
另外,膠州灣隧道再次降價,10塊錢的過路費讓去西海岸更“輕松”了,尤其是對于那些每天往返西海岸和市區的人來說,這節省了一大筆費用。市區的道路依然比較堵,但是隨著12月份地鐵3號線北段的運行,整個交通壓力開始“向好”,一些車主也可以考慮放下每天必用的車,感受地鐵的快捷。
“微”議咱們島城車圈的2015
@青島首個汽車主題公園:一期工程日前結束,整個工程預計年底全部完工,屆時將免費向市民開放。其位于即墨,總面積1.8平方公里,包含入口廣場、休閑商業街、濱水休閑體驗區、汽車品牌廣場和汽車雕塑等多個功能區,配套建設景觀平臺、兒童駕校、3D汽車影院等。
@ 新版商業車險:作為最早的試點地區,今年5月6日,青島保險行業協會正式對外宣告,新的商業車險條款從6月1日起正式實施。新版商業車險實施后,車主出險越多,第二年的保費會越高,而不出險則能獲得巨大優惠。
@SUV:如果說2015年哪種車型最熱銷,SUV能夠奪魁。從全國銷量數據來看,SUV銷量增長足有50%。就青島市民而言,購買SUV的人也同樣增加,空間大、安全系數高、事業更好、越野性能出眾等,都成為SUV日益受到追捧的原因,當然還有更關鍵的因素,就是SUV產品種類、價格多樣化,為消費者提供了更多選擇。
記者 賀鑫一
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