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酷騎單車被曝全國分公司解散 退押金已成困難

2017-09-28 19:36:17
來源:央視財經
責任編輯:乒乓

原標題:【突發】又一家"共享單車"出事了,退押金已困難!

近日,“酷騎單車被曝全國分公司解散,人事部致信員工自愿選擇去留”的消息,引爆了行業!

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9月27日晚上的通州萬達廣場B座門口,在這座大樓的30層,是酷騎單車總部所在地,要求退還押金和充值的用戶排起了長龍。

內部員工報料稱,24日下午,不少人員已簽署離職協議,在此之前,運維人員報銷的差旅費半年未到賬,已引起了員工不滿。

而令不少市民擔心的是:酷騎押金難退,用戶該怎么辦?

酷騎押金難退

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這一場危機起于8月中旬,酷騎的用戶發現自己發起退押金的申請后,卻遲遲收不到押金。8月26日,酷騎在其官方微博發聲明說,原因是上線了一批新功能,造成系統不穩定,才導致退押金遲緩。

9月中旬開始相繼爆出沈陽、合肥、鄭州、西安等多地分公司“人去樓空”,甚至連客服電話都無法接通,當最終連酷騎總部都已經搬空的消息傳來時,用戶開始從四面八方涌了過來。

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一位王姓酷騎用戶稱,8月中旬,他就曾在酷騎單車APP上嘗試退還押金,本以為已經到賬,之后又誤充值了一次押金,如今兩筆押金,共計496元,都沒能退到。

22日晚間,新京報報道稱,酷騎單車致信員工稱,目前公司資金確實非常緊張,甚至可能會影響到公司的正常運營,讓員工自愿選擇去留。

信中提到:員工可以尋找新的工作機會,公司將在9月30日結清離職員工工資,因資金緊張僅能結算基本工資,績效和其他補助不能結算。若有員工繼續工作,酷騎單車提醒,可能要面臨工資無法按時發放等問題。

此事兒,經報道后,引起多方關注,并有媒體質疑稱“酷騎會不會成為下一家倒閉的共享單車公司”。

酷騎回應:技術升級的原因

9月27日晚間,一直沒有露面的酷騎單車創始人兼CEO高唯偉終于對外發了聲,他依然對外表示,酷騎單車用戶退費難是因為微信、支付寶的接口被關閉導致的,是技術升級的原因,而非外界所猜測的那樣。而自己的公司,只是要被全資收購,而不是倒閉。

有酷騎內部員工介紹稱,押金未按照APP的顯示“7天到賬”退還,主要出現在通過微信支付押金的客服,因為微信退款后臺要找到當初交押金的記錄,比較麻煩,加上近期退款用戶增加,排隊等待的時間會比較長,“支付寶用戶退款會很快”。

酷騎單車的押金去哪兒了?

酷騎單車成立于2016年11月,根據當時速途研究院發布的《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》,酷騎以1.35%的份額名列全國第五。

與酷騎同時浮出水面的,還有與它“同根同源”的誠信貸。資料顯示,這兩家公司的辦公地址同在北京市通州區萬達廣場B座30層,酷騎單車的創始人兼CEO高唯偉,同時也是P2P平臺誠信貸創始人兼CEO。

因此有人懷疑酷騎單車的押金被拿到誠信貸平臺進行投資。根據酷騎單車對外公布的數據,到2017年6月,酷騎單車在全國50多座城市投放單車超100萬輛,據稱注冊用戶量達1000萬,按照每輛單車298元的押金計算,光是沉淀下來的押金就有近30億元。

在誠信貸平臺上,項目的年化收益率至少都在9%以上,甚至有不少項目的收益率高達20%。如果這30億元被用作這些項目投資,理論上將獲得非常可觀的收益。

不僅僅是酷騎,共享單車們的押金去向一直是一個敏感議題。今年年初,就有不少報道出來,質疑共享單車押金去向成謎的問題。

高唯偉也面臨著同樣的追問,6月中旬,他對澎湃記者說,“酷騎單車已經與民生銀行達成戰略合作,押金將由民生銀行監管,目前對接工作已經啟動。”

但是到了8月底,民生銀行在接受采訪時卻對外表示,“目前酷騎單車沒有任何押金存放在民生銀行。”

“和民生銀行的合作肯定是有的,但是由于銀行在年中(6月底)的時候很忙,沒有接進民生銀行的系統。” 9月1日,高唯偉在接受《遼沈晚報》采訪時說,“現在我們遇到困難了,有的合作伙伴在撇清關系。”

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共享單車的困局

酷騎并不是第一家出現危機的共享單車公司。

6月13日,也就是酷騎的黃金單車發布后的一周,位于重慶的悟空單車宣布停止運營,退出共享單車市場。

6月21日,共享單車平臺3Vbike對外宣布稱,由于單車大量被盜,即日起停止運營。

8月初,町町單車被爆出“卷款跑路”,辦公室人去樓空。小鳴單車等多家企業也被爆出退還押金困難。

這一次,輪到了酷騎。

在這些危機的背后,是待解的共享單車困局。

[編輯:乒乓]
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