原標題：【突發】又一家"共享單車"出事了，退押金已困難！

近日，“酷騎單車被曝全國分公司解散，人事部致信員工自愿選擇去留”的消息，引爆了行業!

9月27日晚上的通州萬達廣場B座門口，在這座大樓的30層，是酷騎單車總部所在地，要求退還押金和充值的用戶排起了長龍。

內部員工報料稱，24日下午，不少人員已簽署離職協議，在此之前，運維人員報銷的差旅費半年未到賬，已引起了員工不滿。

而令不少市民擔心的是：酷騎押金難退，用戶該怎么辦?

酷騎押金難退

這一場危機起于8月中旬，酷騎的用戶發現自己發起退押金的申請后，卻遲遲收不到押金。8月26日，酷騎在其官方微博發聲明說，原因是上線了一批新功能，造成系統不穩定，才導致退押金遲緩。

9月中旬開始相繼爆出沈陽、合肥、鄭州、西安等多地分公司“人去樓空”，甚至連客服電話都無法接通，當最終連酷騎總部都已經搬空的消息傳來時，用戶開始從四面八方涌了過來。

一位王姓酷騎用戶稱，8月中旬，他就曾在酷騎單車APP上嘗試退還押金，本以為已經到賬，之后又誤充值了一次押金，如今兩筆押金，共計496元，都沒能退到。

22日晚間，新京報報道稱，酷騎單車致信員工稱，目前公司資金確實非常緊張，甚至可能會影響到公司的正常運營，讓員工自愿選擇去留。

信中提到：員工可以尋找新的工作機會，公司將在9月30日結清離職員工工資，因資金緊張僅能結算基本工資，績效和其他補助不能結算。若有員工繼續工作，酷騎單車提醒，可能要面臨工資無法按時發放等問題。

此事兒，經報道后，引起多方關注，并有媒體質疑稱“酷騎會不會成為下一家倒閉的共享單車公司”。

酷騎回應：技術升級的原因

9月27日晚間，一直沒有露面的酷騎單車創始人兼CEO高唯偉終于對外發了聲，他依然對外表示，酷騎單車用戶退費難是因為微信、支付寶的接口被關閉導致的，是技術升級的原因，而非外界所猜測的那樣。而自己的公司，只是要被全資收購，而不是倒閉。

有酷騎內部員工介紹稱，押金未按照APP的顯示“7天到賬”退還，主要出現在通過微信支付押金的客服，因為微信退款后臺要找到當初交押金的記錄，比較麻煩，加上近期退款用戶增加，排隊等待的時間會比較長，“支付寶用戶退款會很快”。

酷騎單車的押金去哪兒了?

酷騎單車成立于2016年11月，根據當時速途研究院發布的《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》，酷騎以1.35%的份額名列全國第五。

與酷騎同時浮出水面的，還有與它“同根同源”的誠信貸。資料顯示，這兩家公司的辦公地址同在北京市通州區萬達廣場B座30層，酷騎單車的創始人兼CEO高唯偉，同時也是P2P平臺誠信貸創始人兼CEO。

因此有人懷疑酷騎單車的押金被拿到誠信貸平臺進行投資。根據酷騎單車對外公布的數據，到2017年6月，酷騎單車在全國50多座城市投放單車超100萬輛，據稱注冊用戶量達1000萬，按照每輛單車298元的押金計算，光是沉淀下來的押金就有近30億元。

在誠信貸平臺上，項目的年化收益率至少都在9%以上，甚至有不少項目的收益率高達20%。如果這30億元被用作這些項目投資，理論上將獲得非常可觀的收益。

不僅僅是酷騎，共享單車們的押金去向一直是一個敏感議題。今年年初，就有不少報道出來，質疑共享單車押金去向成謎的問題。

高唯偉也面臨著同樣的追問，6月中旬，他對澎湃記者說，“酷騎單車已經與民生銀行達成戰略合作，押金將由民生銀行監管，目前對接工作已經啟動。”

但是到了8月底，民生銀行在接受采訪時卻對外表示，“目前酷騎單車沒有任何押金存放在民生銀行。”

“和民生銀行的合作肯定是有的，但是由于銀行在年中(6月底)的時候很忙，沒有接進民生銀行的系統。” 9月1日，高唯偉在接受《遼沈晚報》采訪時說，“現在我們遇到困難了，有的合作伙伴在撇清關系。”

共享單車的困局

酷騎并不是第一家出現危機的共享單車公司。

6月13日，也就是酷騎的黃金單車發布后的一周，位于重慶的悟空單車宣布停止運營，退出共享單車市場。

6月21日，共享單車平臺3Vbike對外宣布稱，由于單車大量被盜，即日起停止運營。

8月初，町町單車被爆出“卷款跑路”，辦公室人去樓空。小鳴單車等多家企業也被爆出退還押金困難。

這一次，輪到了酷騎。

在這些危機的背后，是待解的共享單車困局。