原標題：剎車有問題? 成都13歲少年騎共享單車摔傷(圖)

傅銘父親拍攝的照片顯示，單車左邊的手握式剎車斷了半截。

少年股動脈破裂經(jīng)搶救脫險 單車運營商稱正等待警方調(diào)查結(jié)果，考慮給予人道撫慰

7月3日，網(wǎng)上流傳著一段觸目驚心的視頻：一名少年從地上爬起，右腿上滿是鮮血，他歪歪斜斜地走了幾步后，倒在綠化帶旁邊。少年身旁，一輛ofo共享單車倒在地上。隨后，少年被120急救車送往醫(yī)院。醫(yī)院稱，少年騎共享單車摔倒后造成股動脈破裂，搶救4小時才脫離生命危險。

事發(fā)后，少年的父親稱，這輛共享單車剎車有問題，其現(xiàn)場拍攝的照片顯示，單車左邊手握式剎車斷了半截。對此，共享單車運營商稱，目前公司正在等待警方調(diào)查結(jié)果，考慮給予傷者一定的人道撫慰。

少年傷情：

股動脈破損 搶救4小時脫險

5日下午，在四川現(xiàn)代醫(yī)院的一間病房里，成都商報記者見到了視頻中的13歲少年傅銘(化名)。他正在輸液，大腿內(nèi)側(cè)貼著厚厚的白紗布。他的媽媽林女士告訴記者，目前傅銘還不能正常進食，也無法下地走路，傷口依然發(fā)疼發(fā)癢。但高燒退了后，他終于完全脫離了生命危險。傅銘的主治醫(yī)生介紹，傅銘右腿內(nèi)側(cè)的傷是因為異物插入，產(chǎn)生了2厘米長、5厘米深的傷口，導(dǎo)致他的股動脈和股靜脈破損，流失了大概600毫升血。“當天在手術(shù)室經(jīng)過4小時搶救，輸血和修復(fù)血管，才讓他脫離生命危險。”主治醫(yī)生說，經(jīng)過3天治療，傅銘已初步恢復(fù)，大概再過10天就能拆線出院。

傅銘已記不清自己受傷的經(jīng)過。主治醫(yī)生解釋稱，這是因為他在摔倒的同時，產(chǎn)生了輕微的腦震蕩，同時因為大量流失血液昏厥，所以出現(xiàn)一定程度的失憶是正常的。

林女士回憶，7月3日那天上午，傅銘和小伙伴一起出門玩耍。大概10點多，小伙伴突然跑回來找到她，說傅銘受了重傷，路過的好心人已經(jīng)打了急救電話。

“大概發(fā)生在7月3日上午10點多，他騎著單車摔倒，沒有其他東西撞到他，但我沒看清他是怎么受的傷。”事發(fā)現(xiàn)場位于武侯區(qū)聚龍路68號附近的一個廣場內(nèi)，昨日下午，該廣場內(nèi)的一名保安說，他看到傅銘從單車上摔下后，右腿不斷流血，隨后被救護車送走。

少年父親：

單車剎車有問題 孩子也有過錯

傅銘的父親傅先生稱，事發(fā)后他趕到了現(xiàn)場，民警提醒他要拍照存證。“當時我看到這輛單車左邊的剎車斷了半截，就拍了下來。” 他認為，如果這輛共享單車本身存在質(zhì)量問題，他要追究相關(guān)運營商的責(zé)任。傅先生向成都商報記者展示的一張現(xiàn)場拍攝圖片顯示，一輛黃色的ofo共享單車倒在地上，單車左側(cè)手握式剎車確實比右側(cè)的剎車短了半截。

“不知傅銘怎么開的車鎖，他沒有智能手機，可能是他看到?jīng)]上鎖的共享單車，就騎著玩。”傅先生說，孩子平時挺調(diào)皮，出現(xiàn)這樣的事故，也有孩子自己的過錯。

ofo回應(yīng)：

以警方調(diào)查為準 考慮人道撫慰

傅銘騎所騎的共享單車，是北京拜克洛克科技有限公司所運營的ofo小黃車。該公司西南大區(qū)的一名負責(zé)人告訴成都商報記者，他們也看到了網(wǎng)上流傳的視頻，引起公司內(nèi)部高度重視。

“如果警方調(diào)查顯示責(zé)任的確在我公司，我們愿意承擔相應(yīng)的法律責(zé)任和賠償。”該負責(zé)人表示，公司方面正在等待警方的調(diào)查結(jié)果。同時，他們已聯(lián)系了傅銘的家屬，考慮給予一定人道撫慰。昨日下午，成都商報記者從當?shù)嘏沙鏊嚓P(guān)民警處了解到，目前該案件正在調(diào)查處理之中。

律師說法

若共享單車 質(zhì)量有問題 運營商應(yīng)擔責(zé)

“這要看共享單車本身是否有質(zhì)量問題。”北京藍鵬(成都)律師事務(wù)所陳小虎律師表示，如果傅銘沒有通過正常途徑使用共享單車，他自己的確犯有過錯，但同時共享單車運營商也不能免除責(zé)任，因為運營商的產(chǎn)品是面向社會大眾的，而他們沒有將產(chǎn)品維護到位，“車鎖損壞、剎車損壞，這都是運營商沒有維護到位，造成的安全隱患”。

成都泰和泰律師事務(wù)所羅柯律師認為，共享單車使用者首先應(yīng)該遵守法律秩序，如果孩子在使用共享單車時，沒通過正規(guī)途徑開鎖，那么就是運營商的財產(chǎn)被不當侵占，而如果共享單車本身質(zhì)量存在問題，有管理維護上的過失，同時與孩子受傷的因果關(guān)系成立，那么運營商也應(yīng)承擔一定責(zé)任。

成都商報記者 王拓 攝影報道