原標題：京牌小客車使用權可抵債 法院目前已處置12輛車

京牌小客車使用權可抵債

法院目前已處置12輛車其中3輛車6年使用權抵77萬元欠款價格期限由當事人協(xié)商

繼帶牌拍賣后，北京法院對京牌小客車又有了新的處置手段。日前，北京一中院在執(zhí)行辦案過程中查封、扣押了一定數(shù)量的京牌小客車，如果按照傳統(tǒng)的拍賣方式處置，這些小客車將面臨處置周期長、財產(chǎn)變現(xiàn)慢等問題，小客車的價值也會受到貶損。經(jīng)過辦案實踐，一中院探索了新的執(zhí)行方式，在不轉讓車輛所有權的情況下，以車輛使用權抵償債務。

12輛汽車被“以用抵債”

宏氏公司欠航氏公司77萬元，在兩家公司仲裁一案執(zhí)行過程中，法院查明宏氏公司因經(jīng)營困難，除了有3輛機動車可供執(zhí)行外，名下無任何可供執(zhí)行財產(chǎn)。

昨天上午，申請人航氏公司和被執(zhí)行人宏氏公司來到法院，以宏氏公司名下3輛車6年的使用權作價抵償債務簽訂和解協(xié)議。在簽約前，法官特別就協(xié)議中車輛使用過程中可能出現(xiàn)的風險和費用等問題進行了提醒，并要求當事人在和解協(xié)議中作出明確。在執(zhí)行法官的協(xié)調(diào)、指導下，77萬元的債務最終通過“以用抵債”的方式實現(xiàn)。

除了宏氏公司和航氏公司外，昨天還有另外一起案件的當事人也以相同的方式簽訂了和解協(xié)議。在王強(化名)與納氏公司民間借貸糾紛一案中，北京高院終審判決生效后，因納氏公司沒有履行法律文書所確定的義務，王強向北京一中院申請執(zhí)行。

執(zhí)行中，北京一中院對納氏公司的財產(chǎn)狀況進行了查詢。經(jīng)查，納氏公司名下沒有銀行存款，也沒有不動產(chǎn)登記，該公司名下有車輛登記記錄，法院依法進行了查封，并實際扣押了一輛京牌阿爾法黑色小型普通客車一輛。經(jīng)評估，這輛車價值人民幣60萬元。

雙方當事人向法院申請以車輛抵償債務。在執(zhí)行法官的協(xié)調(diào)、指導下，案件當事人達成和解協(xié)議，將該車6年的使用權折抵60萬元的債務;對于車輛在使用過程中可能出現(xiàn)的風險和費用，也在和解協(xié)議中一并作出規(guī)定。

據(jù)了解，一中院已通過這種方式處置了12輛小汽車。

“以用抵債”系有權折價

據(jù)北京市一中院副院長馬來客介紹，北京一中院辦案實踐發(fā)現(xiàn)，雙方當事人向法院提出以車輛所有權抵債請求的情形屢見不鮮，被執(zhí)行人希望盡快以京牌小客車抵債從而免除債務拖累、申請人希望盡快實現(xiàn)債權的愿意十分強烈。但直接以車輛所有權抵債、將車輛帶牌作價過戶至申請人名下，明顯與現(xiàn)行政策相抵觸，因而不具有可行性。對于當事人提出的這種訴求，一中院會明確告知他們在法律上不具有可操作性。

而有的案件當事人在雙方磋商的過程中，則提出了一種不轉讓小客車所有權、僅轉讓使用權并以使用權收益抵償債務的方案，請求法院準許。

馬來客說，按照傳統(tǒng)的拍賣方式處置，依照現(xiàn)行法律和政策要求，將面臨處置周期長、財產(chǎn)變現(xiàn)慢的問題，小客車的價值也不可避免的將因此受到貶損。一中院經(jīng)過論證，摸索出“京牌小客車以用抵債”的新型處置方式，雙方當事人自愿協(xié)商簽署執(zhí)行和解協(xié)議，將小客車使用權益作為執(zhí)行標的予以折價，同時約定雙方權利義務及風險分擔，最大限度地消解機動車限購政策對京牌小客車司法處置的影響，充分保障和提升司法查封小客車的使用價值與變現(xiàn)價值。

當事人協(xié)商決定使用期限

據(jù)介紹，“以用抵債”的具體做法，首先是以執(zhí)行和解制度為依據(jù)，充分尊重雙方當事人意思自治。是否愿意抵債、以何種價值抵債、使用權轉移期限、車輛年檢等手續(xù)如何處理等問題，由雙方當事人自行協(xié)商確定。

在簽訂協(xié)議前，法官會主動釋明，提醒當事人依法完善和解協(xié)議，包括和解協(xié)議中關于風險和責任的劃分等問題不得違反法律的強制性規(guī)定;車輛必須符合交通管理部門關于車輛上路的所有要求;雙方對于如何使用車輛的規(guī)定必須符合法律規(guī)定;并提醒、監(jiān)督當事人務必將上述內(nèi)容作為必備條款納入和解協(xié)議之中。

需要注意的是，在簽訂“以用抵債”后，法院不會解除對車輛的司法查封，會提醒申請人辦理抵押登記，充分保障申請人權益。為避免申請人因車輛被另案查封、或者被執(zhí)行人擅自將車輛抵押給第三人而遭受損失，法院在雙方轉移車輛使用權后并不解除對車輛的登記查封，而且提醒申請人辦理抵押登記，確保其合法權益不受損失。

文/本報記者 李鐵柱