原標(biāo)題：山東中歐班列累計(jì)開行超1.18萬(wàn)列 構(gòu)建“買全球、賣全球”商貿(mào)格局

今天，第11萬(wàn)列中歐班列將從山東青島的膠州站發(fā)車。2018年10月份，山東在全國(guó)率先實(shí)行中歐班列統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)模式。從最初年均開行不到200列，到2024年突破2200列，山東省中歐班列開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

山東省以青島、濟(jì)南為核心，構(gòu)建起了覆蓋歐洲、中亞主要國(guó)家的高頻次、廣覆蓋班列網(wǎng)絡(luò)。截至今年5月，山東中歐班列累計(jì)開行超1.18萬(wàn)列，是全國(guó)用時(shí)最短突破萬(wàn)列的省份，國(guó)際運(yùn)營(yíng)線路達(dá)56條。

濟(jì)南鐵路物流中心膠州營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人 高義田：今年1至5月，山東中歐班列開行790列，同比增加4%。我們還積極開行“班列+跨境電商”“班列+冷鏈”等各種特色專列，累計(jì)服務(wù)外貿(mào)企業(yè)超2萬(wàn)家，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值超1200億元，同時(shí)還為一些重點(diǎn)企業(yè)開行供應(yīng)鏈專列700余列。

山東中歐班列貨源由最初的服裝、鞋帽等少量貨類逐漸拓展到電子產(chǎn)品、整車及零部件、通信及機(jī)械設(shè)備等上萬(wàn)種商品。

在國(guó)貨通過中歐班列走向國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，也有越來越多的國(guó)外優(yōu)質(zhì)商品乘坐回程班列走進(jìn)國(guó)內(nèi)。山東中歐班列的回程班列開行量由2019年的92列增加至2024年的1277列，回程班列占比由2019年的8.7%增加至2024年的46.8%。

山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理 馬春波：將大量的“中國(guó)制造”運(yùn)出去，將國(guó)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引進(jìn)來，進(jìn)口的貨物品類由最初單一的板材，逐步拓展了糧食、紙漿、日用品等貨物，大力促進(jìn)了山東省糧食、板材等產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

上合多式聯(lián)運(yùn)中心加速構(gòu)建全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

今年前5個(gè)月，青島市共開行中歐班列297列，占山東全省的38%。青島市正依托中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心，加速構(gòu)建上合示范區(qū)“陸海空鐵”四位一體的全球互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

這兩天，青島膠州的這家耐火材料企業(yè)正在忙著趕工生產(chǎn)，組織好貨源后將通過中歐班列發(fā)往上合組織國(guó)家。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，相比海運(yùn)，通過中歐班列運(yùn)輸時(shí)間可以節(jié)省一半以上。

青島某企業(yè)負(fù)責(zé)人 李德榮：“一站式”辦理海關(guān)保稅、查驗(yàn)等業(yè)務(wù)，不用再東奔西跑找場(chǎng)地，減少了中間環(huán)節(jié)。

目前，上合多式聯(lián)運(yùn)中心已開通直達(dá)上合組織成員國(guó)20多個(gè)城市的跨境班列，每天到、發(fā)班列6~10列，單日最高作業(yè)達(dá)2000標(biāo)箱。

創(chuàng)新采用“一站式服務(wù)”多式聯(lián)運(yùn)模式，整合海關(guān)監(jiān)管、港口調(diào)度與鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)箱直上鐵路、過境貨物“零等待”，跨境物流時(shí)效大幅提升，2024年過境集裝箱量同比增長(zhǎng)55.4%。

國(guó)鐵濟(jì)南局青島車務(wù)段黃島站副站長(zhǎng) 劉濤：港站間80公里運(yùn)距的集裝箱實(shí)現(xiàn)當(dāng)日周轉(zhuǎn)，讓企業(yè)物流效率提升20%以上、成本降低15%。

在這里，日韓商品經(jīng)山東港口可快速接入中歐班列網(wǎng)絡(luò)西達(dá)歐洲，歐洲貨物也可以反向分撥至日韓，構(gòu)建起雙向循環(huán)與“買全球、賣全球”的商貿(mào)格局。

山東高速齊魯號(hào)投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理 張鵬：今年前5個(gè)月，發(fā)運(yùn)日韓陸海快線貨物約2.3萬(wàn)標(biāo)箱，是去年同期發(fā)運(yùn)量的2倍。

目前，山東已開通中歐班列海鐵聯(lián)運(yùn)線路70余條，運(yùn)輸鏈覆蓋全球五大洲180多個(gè)國(guó)家，2024年海鐵聯(lián)運(yùn)量突破420萬(wàn)標(biāo)箱。

上合示范區(qū)管委會(huì)副主任 郭曉鐘：下一步，我們將重點(diǎn)推進(jìn)中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，拓展上合國(guó)際物流大通道，搭建中國(guó)企業(yè)面向上合組織國(guó)家的“出海口”，常態(tài)化開行跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊線路，推進(jìn)跨區(qū)域共商共建共享合作機(jī)制不斷成熟。