原標(biāo)題：高溫高濕“桑拿天”來啦

雖然還沒有入伏，但島城提前迎來了“大暑”：多區(qū)市拉響高溫警報(bào)。最新氣象預(yù)報(bào)顯示，隨著副熱帶高壓“掌控”我市，高溫高濕的“桑拿”天氣來臨，市民應(yīng)注意做好防暑降溫工作。

副高控制島城迎來桑拿天

剛剛進(jìn)入7月，天氣卻仿佛一下子快進(jìn)到了“三伏”，炎熱迅速升級(jí)。截至7月2日下午3時(shí)，市區(qū)最高氣溫上升到32.2℃，這通常是青島7月底8月初的氣溫水平。不僅氣溫高，濕度也不甘落后，沿海一帶濕度更是達(dá)79%到95%，高濕環(huán)境下不容易散熱，人體會(huì)覺得更熱。北部內(nèi)陸地區(qū)的部分街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)2日最高氣溫更是上升到35℃以上，平度、萊西、即墨、膠州、西海岸繼續(xù)發(fā)布高溫黃色預(yù)警信號(hào)。3、4日高溫持續(xù)，天空狀況也會(huì)比2日更晴朗，白天晴熱的感覺揮之不去，外出注意防曬。

來自氣象部門的預(yù)報(bào)顯示，受副熱帶高壓影響，預(yù)計(jì)未來十天，我市內(nèi)陸地區(qū)將持續(xù)出現(xiàn)35℃以上高溫天氣。最高氣溫內(nèi)陸地區(qū)可達(dá)35～37℃，局部超40℃，沿海地區(qū)28～32℃，同時(shí)南風(fēng)持續(xù)，空氣濕度較高，體感悶熱。請(qǐng)相關(guān)部門做好高溫悶熱天氣的防范工作，白天不要長時(shí)間戶外活動(dòng)，野外作業(yè)人員要及時(shí)休息，如果出現(xiàn)頭暈、惡心癥狀千萬別硬撐。這可能是中暑的前兆，要及時(shí)到陰涼處休息。本周不僅白天氣溫高，一早一晚的最低氣溫也跟著“起飛”，未來三天全市最低氣溫在25～26℃之間，晚上散步可能不是納涼而是走出一身汗。從早熱到晚的天氣，用電量會(huì)激增，提醒大家要注意用電安全。

氣象專家表示，副熱帶高壓是影響我國夏季天氣的最主要的天氣系統(tǒng)。不僅是島城，全國十余省份也將一起“蒸桑拿”，高溫天數(shù)最多的江蘇、浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西等地將是必“蒸”之地，桑拿天天見。

公交全面檢修空調(diào)送清涼

本月起，我市233條公交線全部開啟空調(diào)，為確保市民出行舒適體驗(yàn)，公交嶗山四分公司全面啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)專項(xiàng)維保行動(dòng)，通過創(chuàng)新工作模式、細(xì)化維保標(biāo)準(zhǔn)、建立長效機(jī)制等舉措，保障空調(diào)高效運(yùn)行。為確保空調(diào)系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行，同步推出三項(xiàng)保障措施：設(shè)立24小時(shí)空調(diào)報(bào)修專線，組建應(yīng)急搶修小分隊(duì)隨時(shí)待命，實(shí)行“一趟一檢”，要求駕駛員每日首班發(fā)車前必須檢查空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)，讓每一趟公交車成為市民的“移動(dòng)避暑站”。

地鐵“冷”知識(shí)的個(gè)性化選擇

青島地鐵在1、2、3、4、6、8號(hào)線設(shè)置“強(qiáng)冷、弱冷車廂”服務(wù)，滿足市民對(duì)溫度的個(gè)性化需求。這些地鐵線站臺(tái)門均張貼“強(qiáng)冷車廂”“弱冷車廂”指示標(biāo)識(shí)，市民只需留意站臺(tái)門張貼的醒目標(biāo)識(shí)。按照列車前進(jìn)方向，前三節(jié)車廂為強(qiáng)冷區(qū)域，適合怕熱、喜歡清涼的乘客；后三節(jié)車廂為弱冷區(qū)域，更適合怕冷或攜帶老人、兒童出行的乘客。青島地鐵每列車的空調(diào)機(jī)組回風(fēng)口與新風(fēng)口處，都安裝了靈敏的溫度傳感器，時(shí)刻監(jiān)測溫度，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋給空調(diào)控制中樞。空調(diào)控制中樞會(huì)結(jié)合車廂內(nèi)外溫度，以及實(shí)時(shí)載客情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂溫度。為確保乘客乘車舒適度，“強(qiáng)冷車廂”與“弱冷車廂”的最大溫差通常控制在2℃左右。

由于藍(lán)谷快線和西海岸快線兩條線路主要以高架形式運(yùn)行，列車在開關(guān)門時(shí)外界熱空氣會(huì)對(duì)車廂溫度產(chǎn)生一定影響，導(dǎo)致強(qiáng)冷與弱冷車廂的實(shí)際溫差較小。經(jīng)過綜合評(píng)估，目前暫未設(shè)置“強(qiáng)冷、弱冷車廂”。青島地鐵將持續(xù)關(guān)注乘客需求，結(jié)合各線路特點(diǎn)，通過分時(shí)段靈活調(diào)節(jié)車廂溫度、動(dòng)態(tài)優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)等方式，努力為乘客提供更加舒適的乘車體驗(yàn)。 青島晚報(bào)/觀海新聞/掌上青島 記者 徐美中 實(shí)習(xí)生 左詩雨