原標題：青島構建“交通+文旅”融合發展模式， 將高速公路服務區打造成“城市會客廳”

讓交通流量節點變為文旅消費新增長點

□青島日報/觀海新聞記者  周建亮

本報3月9日訊  高速公路匯聚八方來客，服務區是展示當地城市形象的第一窗口。今年的市政府工作報告提出，實現沈海高速改擴建工程全線通車。3月7日，沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程服務區施工圖設計通過市交通運輸局組織的專家審查。本次審查共涉及黃島服務區、膠州服務區、南村服務區和海青服務區等4處。記者注意到，與傳統服務區不同，這4處服務區實現了設施提升、業態升級、經營創新，通過采用“服務區+”的創新理念，推動“交通+文旅”融合發展，讓交通流量節點轉變為文旅消費新增長點，聚力打造成為青島的“城市會客廳”。

“這真的不是商場嗎？”“一直以為服務區僅僅方便大家加油、上廁所和接熱水，原來有的服務區還可以逛街。”“沒想到居然在服務區玩了兩小時。”……放眼國內，江蘇、江西、湖北等地的一些高速公路服務區已經跳出了經營快餐、超市、廁所、加油站等“老四樣”，被打造成融合商旅文功能的休閑驛站，成為近悅遠來備受旅客青睞的網紅打卡地，顯露出“高速經濟”的新活力。

此次沈海高速公路改擴建工程服務區建設也實現了外在顏值和內在品質的“進階”升級。其中，黃島服務區和膠州服務區為原址改擴建服務區，南村服務區和海青服務區為新建服務區。市交通運輸局建設管理處負責人告訴記者，設計方案中遵循“服務區+”的理念，通過多元化服務提升用戶體驗，將傳統服務區升級為多功能綜合服務空間，滿足多樣化需求。黃島服務區積極探索“交通+文旅”的融合新模式，建設成集商業、文化、體驗、品牌、娛樂于一體的生活化、人文化、品質化的全新服務區。膠州服務區充分結合“上合元素”，打造既具有地方特色又現代開放的商業綜合體。南村服務區和海青服務區體現“小而精”的特點，注重細節與品質，提供個性化、差異化的服務體驗，發揮服務區交通組織的高效性及便捷性。

沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程由青島城投集團旗下青島交通發展集團投資建設，工程投資概算為180.38億元。項目全長約131.45公里，起自沈海高速南村樞紐，止于沈海高速青島日照界，途經平度市、膠州市、西海岸新區，采用設計速度每小時120公里、雙向八車道高速公路技術標準改擴建。此次改擴建工程由北往南串聯起了臨空經濟區、上合示范區、山東自貿試驗區青島片區、西海岸新區等重點區域，連接起膠東機場、前灣港、董家口港等重大交通基礎設施。

2022年12月底，項目節點工程開工建設。去年年底，成功完成左幅拓寬并調流轉序。目前，項目已全面進入右幅施工階段。各種機械馬力全開，工程車輛穿梭作業……搶抓春季施工黃金期，建設者們拼時間、拼速度、拼效率，全面加快推進跨越鐵路特大橋、互通立交和服務區等建設，力爭早日實現雙向八車道建成通車目標。

而從青島都市圈層面看，規則中的“青煙綜合發展軸”就是以沈海高速、青榮城際鐵路等復合快速交通走廊為支撐，強化即墨、萊西、萊陽等城市的重要支點作用，推動沿線城鎮、產業園區聯動發展，提升高端產業承載能力。該項目通車后，將為青島都市圈一體化發展提供有力的交通支撐。