原標題：“青島造”時速120公里地鐵電驅機械制動系統通過評審

國內首個時速120公里地鐵電驅機械制動系統近日通過裝車前專家評審。該系統由總部位于青島的中車制動系統有限公司（以下簡稱“中車制動”）研制，未來可適用于地鐵、市域車、動車組等多種車型。

據中車制動工程師苗峰介紹，電驅機械制動系統是具有代際特征的全電驅、智能化、高性能新型制動系統，代表城市軌道交通“智能化、綠色化、融合化”的未來發展方向。電能直驅取代氣動控制，采用高度集成和模塊化設計，將大大減少整車重量；單個設備故障影響更小，安全可靠性進一步提升；動態響應性能提升，制動響應時間同比縮短約40%；通過自帶診斷控制硬件及內置傳感器，實現部件級狀態感知和監測，關鍵部件100%診斷覆蓋；系統簡化、即插即用，預期全生命周期成本降低約30%。

為打造國內首列應用電驅機械制動系統的時速120公里地鐵車輛并實現工程化應用，深圳地鐵聯合中車制動、中車長客股份公司共同開展了軌道車輛電驅機械制動系統研制及應用研究。中車制動承擔了產品研制工作，技術方案在2024年8月通過行業級評審，并在2024年12月完成了產品研制和全面地面試驗。此次通過裝車評審，標志著國內首個時速120公里地鐵電驅機械制動系統具備裝車運用條件。

在行業協會指導下，由業主單位、主機企業和科研機構開展聯合創新，已成為軌道交通裝備產業推動新技術落地和行業進步的重要模式。此次通過評審是中車制動推進電驅機械制動技術落地實施和應用的一次重要探索，為列車融合控制技術的發展提供了硬件基礎，也是產學研用各方發揮各自優勢開展聯合創新的代表性成果。

青島日報/觀海新聞記者  劉蘭星

通訊員  劉曉京