原標題：建好市政設施，“煥新”城市品質！今年青島新增停車泊位約2.4萬個

今年青島實施停車場建設項目122個，新增泊位約2.4萬個；年內將建成投用4處立體人行過街設施；開展20條重要道路及沿線整治——

建好市政設施，“煥新”城市品質

“城市管理應該像繡花一樣精細”，市政公用設施建設不僅是城市發(fā)展能級的一面“鏡子”，也是事關百姓生活的大事。今年以來，青島市住房和城鄉(xiāng)建設局全力推進停車設施建設、市政設施建設、城市品質提升工作，為宜居宜業(yè)宜游的品質之城建設貢獻住建力量。

新增停車泊位約2.4萬個

青島今年計劃實施100個公共停車場建設項目，持續(xù)推進專用停車場開放共享。截至目前，實施停車場建設項目122個，完工72個、新增泊位約2.4萬個，超額完成年度目標，新增數量連續(xù)5年居全省第一。近三年累計建成公共停車場項目215個，新增泊位約7.2萬個，實現1571個專用停車場開放共享。

老城區(qū)、商場景區(qū)等片區(qū)一直是停車矛盾突出的區(qū)域。青島結合專項規(guī)劃修編，“一域一策”開展前海一線及重點景區(qū)停車研究，精準布局停車項目。圍繞東岸城區(qū)老城區(qū)、學校、醫(yī)院、景區(qū)等停車難點區(qū)域，啟動奧帆海岸公園、八大峽、麥島、嶗山實驗學校、山東路-鞍山路東北象限等59個停車場建設，泊位約2.4萬個，有效緩解重點區(qū)域停車難題。

與此同時，堅持集約利用、復合開發(fā)，創(chuàng)新運用“人防+、公園+、立交+、學校+、邊角地+”五個加法建設模式，利用城市邊角空地、棚改騰空用地、公園綠地等有限空間建設40個立體停車場，泊位約1.9萬個，充分挖掘地上和地下空間建設潛力，打造集約高效用地新模式。

聚焦停車難題，青島一邊加快建設公共停車設施，一邊積極推進開放共享停車場。目前，累計推動全市393個機關事業(yè)單位“應開盡開”，773個商場、酒店、寫字樓和405個小區(qū)停車場錯時開放，共享泊位約27.9萬個，尤其在停車需求較大的東岸城區(qū)重點區(qū)域開放共享專用停車場518個、泊位10.6萬個，有效提升停車資源使用效率。

建設6處立體人行過街設施

立體人行過街設施雖然工程量不大，但卻是實實在在的民生工程。今年以來，青島持續(xù)聚焦群眾出行過路難題，圍繞景區(qū)、學校、主干道路等人流車流密集交織區(qū)域，建設6處立體人行過街設施，年內將建成投用4處。近三年累計開工建設24處，建成投用21處。

“我們堅持前海一線旅游品質與交通環(huán)境‘雙提升’。萊陽路海底世界地道、東海東路極地海洋公園地道已于5月初建成投用；東海東路麥島路地道10月開工建設，將于明年建成投用。”青島市住房和城鄉(xiāng)建設局工作人員介紹。

同時，推動過街通道及周邊設施效能“雙優(yōu)化”。比如，市北區(qū)西吳家村站地道連接地鐵4號線西吳家村站與山東路-鞍山路東北象限停車場，集市民過路、停車與公共出行服務于一體；西海岸新區(qū)三沙路高峪路地道貫通中國海洋大學（西海岸校區(qū)）東、西校區(qū)，將于年底建成投用，助力校城融合發(fā)展。

此外，青島還按照“因地制宜、先急后緩”的原則，謀劃東岸城區(qū)過街設施建設位置10余處，研究拓寬投融資渠道，條件成熟后指導轄區(qū)建設實施。

開展20條重要道路及沿線整治

道路是一座城市的脈絡，道路是否“健康”，不僅事關百姓出行，也關乎城市品質。今年以來，青島聚焦重要道路及沿線建筑風貌品質提升，開展膠寧高架路等20條重要道路及沿線整治，完成建筑風貌等七大類30個元素664項任務。

在推動建筑外貌整潔美觀方面，青島按照建筑類型、責任主體、建成年限和現狀問題深入分析，研究納入老舊小區(qū)、外墻保溫改造范圍統籌實施，實現151萬平方米建筑外立面煥發(fā)新面貌、5.1萬平方米黑屋頂還原紅瓦風貌。推動橋梁設施提檔升級，堅持常態(tài)精管細治，累計完成市管重點橋梁銑刨罩面3萬平方米，拆除高架花盆27.5公里，修補粉刷防撞體、隔離墩12萬平方米，更換超期服役防眩板21公里，增設（更換）隔音屏1.1萬平方米。

此外，推動道路設施提質“煥新”，整治空中纜線16.1公里，規(guī)范門頭牌匾4578平方米，起墊檢查井443處，彩繪箱體65處，整修道路病害面積4.2萬平方米，持續(xù)提升道路設施綜合服務水平。（青島日報/觀海新聞記者  王冰潔）