原標(biāo)題：新進(jìn)展！青島地鐵三期7條線全面進(jìn)入主體施工

半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 張鶴鳴

青島地鐵在建9條線路加快建設(shè)，其中三期7條線全面進(jìn)入主體施工；上半年累計(jì)運(yùn)送乘客2.5億人次，最高日客運(yùn)量235萬(wàn)人次；青島北客站片區(qū)等11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目加快建設(shè)和土地運(yùn)作……7月25日，青島地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張君在上半年工作會(huì)上，通報(bào)了青島地鐵今年的建設(shè)進(jìn)展情況，對(duì)下半年及今后一段時(shí)間的工作思路和重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行部署，明確下半年要確保2號(hào)線西延段實(shí)現(xiàn)高水平開(kāi)通。

三期7條線全面進(jìn)入主體施工

張君全面總結(jié)了青島地鐵上半年工作開(kāi)展情況。

地鐵建設(shè)提質(zhì)增效。6號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)高水平開(kāi)通，是全國(guó)極少數(shù)無(wú)A類(lèi)開(kāi)通問(wèn)題的線路，具有新質(zhì)生產(chǎn)力高科技、高效能、高質(zhì)量的典型特征，開(kāi)通以來(lái)關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)均優(yōu)于既有線路同期水平。在建9條線、158公里加快建設(shè)，其中三期7條線全面進(jìn)入主體施工23座車(chē)站已封頂，57臺(tái)盾構(gòu)/TBM設(shè)備投入掘進(jìn)，建設(shè)速度和質(zhì)量遠(yuǎn)超前兩期規(guī)劃。2號(hào)線西延段實(shí)現(xiàn)軌通、電通。

運(yùn)營(yíng)服務(wù)提檔升級(jí)。運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到8條、348公里，里程穩(wěn)居全國(guó)第十，實(shí)現(xiàn)對(duì)中心城區(qū)主要商圈、醫(yī)院、交通樞紐、景區(qū)景點(diǎn)全覆蓋，旅游季鐵路、機(jī)場(chǎng)換乘銜接覆蓋率分別達(dá)99.7%、88.8%。上半年累計(jì)運(yùn)送乘客2.5億人次，最高日客運(yùn)量235萬(wàn)人次、公共交通分擔(dān)率61%，極大提高了城市承載力。雨雪天氣、重大活動(dòng)等主動(dòng)延時(shí)運(yùn)營(yíng)，為群眾帶來(lái)更多獲得感、幸福感。

TOD開(kāi)發(fā)重點(diǎn)推進(jìn)。11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目加快建設(shè)和土地運(yùn)作。青島北客站片區(qū)聚焦打造綠色低碳高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展示范區(qū)和智慧城市示范區(qū)，完成6宗、306畝土地送儲(chǔ)，完成東廣場(chǎng)地下空間土方開(kāi)挖，站前商業(yè)商務(wù)組團(tuán)召開(kāi)建筑概念方案設(shè)計(jì)國(guó)際專(zhuān)家評(píng)審會(huì)議，國(guó)棉六廠活化利用、山大九年一貫制學(xué)校、超極合生匯等重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí)，努力“建設(shè)好房子”，以綠色化、智能化、適老化為發(fā)力點(diǎn)，打造生態(tài)宜居的生活場(chǎng)景。

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域加速布局

低空經(jīng)濟(jì)加速布局。充分發(fā)揮資源稟賦和場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，搶占低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇。目前，已初步明確青島地鐵集團(tuán)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向和推進(jìn)路徑，完成“軌道交通+低空”場(chǎng)景研究，實(shí)現(xiàn)地鐵保護(hù)和部分運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景無(wú)人機(jī)巡查巡檢，與中國(guó)通號(hào)等頭部企業(yè)展開(kāi)合作，為后續(xù)低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

市場(chǎng)化改革穩(wěn)步推進(jìn)。深入開(kāi)展國(guó)企改革深化提升行動(dòng)，按照治理現(xiàn)代化、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、人才專(zhuān)業(yè)化、管理價(jià)值化、視野國(guó)際化“五化”要求，構(gòu)建市場(chǎng)化改革目標(biāo)體系，召開(kāi)市場(chǎng)化改革動(dòng)員大會(huì)，統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)，明確16項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)和31項(xiàng)具體舉措，縱深推進(jìn)市場(chǎng)化改革。

新質(zhì)生產(chǎn)力快速發(fā)展。始終把科技創(chuàng)新擺在核心位置，持續(xù)提高創(chuàng)新能力，加快推進(jìn)綠色地鐵、智慧地鐵建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快構(gòu)建軌道交通領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。編制集團(tuán)科技創(chuàng)新體系規(guī)劃，搭建科技創(chuàng)新協(xié)同管理平臺(tái)。堅(jiān)定不移推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略，全覆蓋應(yīng)用飾面高性能混凝土、成套裝配式建造、復(fù)合儲(chǔ)能、靈活編組等綠色節(jié)電技術(shù)和光伏發(fā)電、地源熱泵等清潔能源。制定“軌道交通+人工智能”1123N行動(dòng)方案，成立人工智能應(yīng)用創(chuàng)新中心，聯(lián)合山大、華為、中興等13家頭雁高校企業(yè)組建聯(lián)創(chuàng)體，打造全國(guó)首個(gè)軌道交通行業(yè)垂直領(lǐng)域大模型。堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，聯(lián)合頭部基金成立產(chǎn)業(yè)基金，加快打造現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)體系。上半年，集團(tuán)獲得省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等省市級(jí)及以上科技創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)6項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)電近3100萬(wàn)度、發(fā)電近600萬(wàn)度、減碳近3.7萬(wàn)噸。

民主管理夯實(shí)發(fā)展根基。創(chuàng)新“1+1+N”民主管理模式，構(gòu)建了以職代會(huì)為基本形式，以班組和部室建設(shè)為核心，多種實(shí)施路徑并存的民主管理體系，基層治理效能持續(xù)提升。建設(shè)板塊推動(dòng)班組建設(shè)從有形向有神迭代升級(jí)，涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的混凝土核心班組，大幅提高混凝土的精細(xì)化管控水平，成功解決了裂縫、錯(cuò)臺(tái)、爛根等質(zhì)量通病，工程質(zhì)量品質(zhì)顯著提升。運(yùn)營(yíng)板塊創(chuàng)建“星級(jí)班組”激發(fā)隊(duì)伍活力，上半年打造零違章班組574個(gè)，占總數(shù)的98%，違章違紀(jì)率同比下降83%。集團(tuán)本部強(qiáng)化服務(wù)賦能，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入踐行“一線工作法”，持續(xù)走基層、找問(wèn)題、想辦法、促發(fā)展，作風(fēng)能力提升實(shí)現(xiàn)常態(tài)化長(zhǎng)效化。

加快推進(jìn)11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目

張君指出，下半年青島地鐵要錨定全年目標(biāo)奮力攻堅(jiān)。打好線路建設(shè)提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保2號(hào)線西延段實(shí)現(xiàn)高水平開(kāi)通，三期7條線土建工程進(jìn)度過(guò)半，要把飾面高性能混凝土作為建設(shè)世界一流地鐵的標(biāo)志性工程，持續(xù)抓牢抓實(shí)。打好運(yùn)營(yíng)服務(wù)提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)持把老百姓滿意作為運(yùn)營(yíng)一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，精準(zhǔn)匹配運(yùn)力，深化降本增效，提升服務(wù)品質(zhì)，讓市民乘客擁有更多幸福感、獲得感和滿足感。

打好TOD開(kāi)發(fā)提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，綜合運(yùn)營(yíng)商業(yè)邏輯、市場(chǎng)手段，加快推進(jìn)青島北客站片區(qū)等11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，以綠色化、智能化、適老化為發(fā)力點(diǎn)建設(shè)“好房子”，多維推動(dòng)站城融合發(fā)展，助力城市更新建設(shè)。打好資源經(jīng)營(yíng)提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，做好經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景資源的再挖掘、再梳理、再應(yīng)用，提高定義資源的能力，努力提升市場(chǎng)化水平和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。打好資本運(yùn)作提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，多措并舉拓寬融資渠道、降低企業(yè)融資成本，同時(shí)聚焦國(guó)產(chǎn)自主化、智能智慧化、綠色低碳化領(lǐng)域加大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)投資，厚植發(fā)展?jié)摿Α?/p>

張君強(qiáng)調(diào)，高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展是青島地鐵的唯一出路，高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展唯有依靠創(chuàng)新。必須把改革創(chuàng)新放在更加突出位置，更加注重系統(tǒng)集成、更加注重突出重點(diǎn)、更加注重改革成效，真正把創(chuàng)新落到工作上、落到產(chǎn)業(yè)上、落到發(fā)展上，堅(jiān)定不移走好高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展道路，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，增強(qiáng)核心功能，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。必須堅(jiān)定一流目標(biāo)體系、班組建設(shè)、保障體系“三位一體”推進(jìn)機(jī)制，加快打造與新質(zhì)生產(chǎn)力更加適應(yīng)的新型管理模式，奮力開(kāi)創(chuàng)青島軌道交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展新局面，為青島市建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市貢獻(xiàn)新的地鐵力量。