原標題：公共交通與夜游青島的“化學反應”

第34屆青島國際啤酒節啟幕以來，青島文化旅游市場熱度攀升，為了給市民游客夜間出行游玩消費提供便利，青島持續做優公共交通配套服務保障，通過末車延時、“一元通乘”等組合舉措，推動交通與商業、文化、消費等產生更多“化學反應”，為夜經濟火爆再添“一把火”。

地鐵助力夜經濟

地鐵的不斷延伸不僅拉近了各個景點之間的時空距離，也成為青島旅游發展的重要推動力。2023年旅游季期間，青島地鐵累計延時109天、共600余小時，額外服務110萬乘客便捷出行，均創歷史紀錄。

為助力夜間經濟發展，激發消費活力，提升地鐵出行便捷度，增強市民游客出行幸福感，青島地鐵從今年7月1日起開啟第6年旅游季延時服務。延時覆蓋8條線路，線網全天運營時間達18.6小時，地鐵與國鐵銜接覆蓋率增加至99.68%，青島北站實現國鐵列次全覆蓋，地鐵與機場銜接覆蓋率增加至88.76%。

夏天的第一桶酒、激情歡快的歌舞表演、璀璨奪目的焰火、浪漫絕美的晚霞……7月19日，第34屆青島國際啤酒節在西海岸新區會場和嶗山會場同時拉開帷幕。當晚，在金沙灘啤酒城不遠處的地鐵1號線天目山路站變身“流量出口”，源源不斷地為啤酒節注入人氣，開幕式當天客運量達2.63萬人次，較第33屆青島國際啤酒節開幕式當天客流量同比增長14.7%，較旅游季日均客流量增長約339%，創歷史新高。7月19日、20日，青島地鐵加開列車42列次，1號線天目山路站往青島北站方向末車時間延后至23：30，可與地鐵2、3、4、6號線及西海岸快線部分方向銜接換乘，延時運營期間線網累計運送乘客近3萬人次。

15條公交線路延時

一輛輛串聯街巷的公交車，不僅是市民日常通勤的重要交通工具，也是服務市民游客夜間出行的主力。5月1日起，青島城運控股集團對128路、233路、321路等15條公交線路開展末班車季節性延時。各線路延長時間從10分鐘至90分鐘不等，延時后的公交線網運營時長達到19.4小時。

公交末車延時極大豐富了市民游客的夜間出行選擇。7月21日晚，記者實地探訪李村商圈發現，深夜里，夜班公交成為保障出行的主要運力，公交站內人頭攢動，還有不少公交志愿者在開展志愿服務，維持站臺秩序，引導乘客文明出行、有序上下車。李村夜市里，有些拖著行李的外地旅客正在閑逛。“我和朋友今晚剛到青島，拖著行李就來李村夜市了，想買點宵夜回去吃。現在準備出發去酒店，剛用軟件搜了搜，發現這么晚了還有公交車，感到很意外。在我們老家這時候肯定得打車了。”外地旅客牟先生告訴記者，“我們今晚在青島北站出站后，公交車也很多，四通八達的，非常方便。”

在15條延時線路中，青島城運控股公交集團李滄巴士公司占了5條，均途經李村商圈，多數與地鐵接駁，填補了九水東路（黑龍江中路至賓川路段）、金水路東段、賓川路（九水東路至金水路段）、清溪路、天水路等地鐵未覆蓋區域的交通短板，銜接了商圈、地鐵與居民區。這些線路上，夜間客流主要是商超工作人員和外出游玩的市民。末班車延時后，極大地方便了沿線居民返家。

多年來，24路（大港—鐵路青島北站東廣場）一直承擔著對接青島北站末車的運行任務，這是目前市區發車最晚的線路。其中，大港發車時間為23：35。每天延時末班車收車后，還有對接高鐵末車的班次等待發出。“24路對接高鐵末車班次凌晨1點30分左右收車，高鐵末車延誤的時候，收車時間更晚。而首班車每天4點25分準時發出。”李滄巴士24路駕駛員周萍說。

“一元通乘”惠民加碼

助力“夜經濟”繁榮，惠民政策也在持續加碼。

7月1日到9月30日，每日的21點到次日4點，青島推出一元乘坐公交、地鐵的優惠活動。“一元通乘”活動讓城市夜晚的“煙火人間”得到交通保障托底，持續升溫。

乘客只需打開“愛山東”App魯通碼，在二維碼正下方場景服務欄目中，點擊進入交通出行場景卡片，即可分別開通公交、地鐵場景服務。每開通一種公共交通方式，便可多享受一種“一元”乘車出行權益，活動期間不限次乘坐。

據市大數據局統計數據，7月1日至22日，“一元通乘”場景刷碼量超過8.4萬余次，日均約4000次。其中，地鐵刷碼占比約84%，公交刷碼占比約16%。最近幾天，受連續降雨天氣影響，夜間出行人數較往常明顯減少。預計隨著天氣好轉、來青游客增多，島城夜間出行熱度將持續升溫。

青島日報/觀海新聞記者  周建亮