原標(biāo)題：這處“堵點(diǎn)”將實(shí)現(xiàn)快速通車(chē)

5月22日，山東路-鞍山路東北象限連接匝道正式通車(chē)。自此，山東路南向北去往杭鞍高架路、環(huán)灣路方向?qū)崿F(xiàn)了快速通行，進(jìn)一步改善山東路、鞍山路節(jié)點(diǎn)通行效率。

據(jù)介紹，新建匝道橋位于市北杭鞍高架快速路和山東路交會(huì)處，全長(zhǎng)180米，與杭鞍高架連接拼寬208米，去年9月底開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)不到8個(gè)月提前實(shí)現(xiàn)匝道全要素通車(chē)。原有山東路南向北前往杭鞍高架路的車(chē)輛需通過(guò)地面輔道在鞍山路口左轉(zhuǎn)，途經(jīng)2處信號(hào)燈。通車(chē)后，相關(guān)車(chē)輛可經(jīng)山東路跨線橋通過(guò)該匝道直接進(jìn)入杭鞍高架路，向西通往環(huán)灣大道。

青島城發(fā)集團(tuán)堅(jiān)持創(chuàng)新賦能項(xiàng)目建設(shè)，積極應(yīng)用新工藝、新材料，匝道橋全部采用鋼箱梁預(yù)制工藝，總工期節(jié)約40余天；采用高性能混凝土專用涂料對(duì)墩柱、蓋梁、防撞體開(kāi)展外觀涂裝，形成保護(hù)膜，有助于抵御雨雪侵蝕；引入無(wú)縫伸縮縫技術(shù)，所使用的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及聚氨酯彈性材料能夠有效吸收新舊橋梁變形，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)安全和使用壽命，提高行車(chē)舒適度和平穩(wěn)性。

按照計(jì)劃，該項(xiàng)目將繼續(xù)高效組織施工，有序推進(jìn)橋下停車(chē)場(chǎng)、周邊道路改造等后續(xù)建設(shè)，確保相關(guān)設(shè)施年底投入使用，實(shí)現(xiàn)區(qū)域公交、地鐵、私家車(chē)便捷高效換乘，將進(jìn)一步緩解周邊交通擁堵和停車(chē)難問(wèn)題，充分釋放立體交通綜合效益。

半島全媒體記者 郭振亮