原標(biāo)題:青島老船長(zhǎng)獲譽(yù)國(guó)家級(jí)“最美”
近日,交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、應(yīng)急管理部等聯(lián)合發(fā)布2023年“最美海上搜救人”評(píng)選結(jié)果,青島早報(bào)新聞人物、來自城陽(yáng)的“魯城漁60126”號(hào)漁船船長(zhǎng)劉世瑜榜上有名。驚濤駭浪之下,救人于危難之中,劉世瑜認(rèn)為自己的施救行為是一種責(zé)任、一種義務(wù),也是一種本能,他說:“當(dāng)有人遭受生命危險(xiǎn)時(shí),就應(yīng)當(dāng)有人挺身而出。”他用實(shí)際行動(dòng)彰顯了青島漁民勇敢、互助的精神風(fēng)采,詮釋了新時(shí)代青島海洋人的勇氣與擔(dān)當(dāng)。
老船長(zhǎng)獲國(guó)家級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)
2021年9月5日12時(shí)許,一艘正在膠州灣海域捕撈作業(yè)的漁船,突然遭遇風(fēng)浪襲擊,數(shù)名船員生命危在旦夕。當(dāng)時(shí)正準(zhǔn)備駕船返航的55歲老船長(zhǎng)劉世瑜接到遇險(xiǎn)漁船發(fā)來的求救信息,他不顧個(gè)人安危,頂著巨大風(fēng)浪,憑借多年經(jīng)驗(yàn),在其他船員協(xié)助下,經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的緊急救援,成功救起7名船員。劉世瑜在危急時(shí)刻挺身而出,用實(shí)際行動(dòng)書寫了見義勇為的人間大愛,先后被評(píng)為“中國(guó)好人”、“山東好人”、“山東好人之星”、青島市“文明市民”、“感動(dòng)青島”道德模范。此次他榮獲“最美海上搜救人”這一國(guó)家級(jí)榮譽(yù)稱號(hào),是個(gè)人的榮耀,更是青島海洋人的驕傲。
記者在采訪中了解到,2023年“最美海上搜救人”推選宣傳活動(dòng)由交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、應(yīng)急管理部等主辦,交通運(yùn)輸部政策研究室、中國(guó)海上搜救中心、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部漁業(yè)漁政管理局、應(yīng)急管理部救援協(xié)調(diào)和預(yù)案管理局等承辦,自2023年7月啟動(dòng)至今,經(jīng)推薦申報(bào)、材料審核、初評(píng)、集中展示、終評(píng)、公示等環(huán)節(jié),最終評(píng)選出30名“最美海上搜救人”,劉世瑜是青島唯一一位獲獎(jiǎng)?wù)摺?/p>
風(fēng)浪中救援不顧個(gè)人安危
“雖然當(dāng)時(shí)風(fēng)大浪急,全體船員冒著生命危險(xiǎn)前去救援,一不小心我們的船也會(huì)保不住,但是人命關(guān)天,救人要緊,真的顧不了那么多了!”回想起2021年9月5日在海上驚心動(dòng)魄的那一幕,劉世瑜至今難以忘記。
那天,海上風(fēng)力增大,出海作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)較高,劉世瑜正按照上級(jí)要求駕駛“魯城漁60126”號(hào)漁船返航。中午12時(shí)左右,對(duì)講機(jī)里突然傳來“魯膠漁60166”號(hào)漁船船員的求救聲。緊急時(shí)刻,這位有著近40年海上航行經(jīng)驗(yàn)的老船長(zhǎng),腦海里只有一個(gè)念頭:人命關(guān)天,救人要緊!劉世瑜清楚地知道,面對(duì)波濤洶涌的風(fēng)浪和一望無際的大海,漁船發(fā)生危險(xiǎn)的后果不堪設(shè)想,晚找到求救漁船一秒,對(duì)方船員的生命危險(xiǎn)就增加一分。
劉世瑜努力讓自己冷靜下來,首先通過衛(wèi)星定位確定了“魯膠漁60166”號(hào)漁船的位置,又立刻通知了附近的“魯城漁60167”號(hào)船一同前往救援。頂著十幾米的大浪,劉世瑜駕駛漁船,火速朝事發(fā)船只所在海域駛?cè)ァT诤叫型局校ㄖ瑔T提前做好救援準(zhǔn)備。全體船員不顧個(gè)人安危,分秒必爭(zhēng),做好一切準(zhǔn)備以確保第一時(shí)間投入救援工作中。
由于風(fēng)大浪急,漁船行駛中不停地來回?fù)u晃,這也給救援工作增加了難度,原本約30分鐘的航程,行駛了近1小時(shí)才到達(dá)。豐富的海上作業(yè)經(jīng)驗(yàn)和定期參加城陽(yáng)區(qū)海洋發(fā)展局組織的安全生產(chǎn)及應(yīng)急救援能力培訓(xùn),為劉世瑜開展海上救援提供了支撐。劉世瑜發(fā)現(xiàn)了在波濤中像一片樹葉似漂浮的救生筏,而遇險(xiǎn)人員就在救生筏上,隨時(shí)都有翻船落水的危險(xiǎn)。由于漁船比救生筏高出很多,劉世瑜必須小心駕駛,控制好油門,一點(diǎn)點(diǎn)靠近遇險(xiǎn)人員。他指揮船員將提前準(zhǔn)備好的救援纜繩拋向遇險(xiǎn)人員,然后合力將遇險(xiǎn)船員一個(gè)接一個(gè)拉上了船。經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的緊急救援,7名遇險(xiǎn)船員成功獲救,此時(shí)他們?nèi)頋裢福钇AΡM。劉世瑜第一時(shí)間找衣服給他們換上,做好飯菜讓他們先填飽肚子,并幫忙穩(wěn)定遇險(xiǎn)船員的情緒。最終,“魯城漁60126”號(hào)船載著7名獲救船員,和“魯城漁60167”號(hào)船一同返航。
新聞延伸
21年前曾因海上救人成為早報(bào)新聞人物
說起自己見義勇為的英勇事跡,劉世瑜神情羞澀。和大多數(shù)漁民一樣,他不善言辭,對(duì)于自己的所作所為也覺得不值一提、微不足道。對(duì)于勇救7人,他說,這是一種本能,也是一種義務(wù)。
其實(shí),劉世瑜能做出這樣的大義之舉并非偶然,21年前他就成為了青島早報(bào)的新聞人物。2003年冬天,他不顧生命危險(xiǎn),和另外一名漁民一起駕船在風(fēng)浪中救出10名外地船員。當(dāng)時(shí),青島早報(bào)記者專程趕到城陽(yáng)對(duì)劉世瑜進(jìn)行了采訪,刊登了他的感人事跡。2003年11月28日凌晨,一艘榮成籍的小貨輪航行到距青島150海里的海面上時(shí),船艙突然進(jìn)水,船體迅速下沉,10名船員危在旦夕。船載DSC自動(dòng)呼救系統(tǒng)將求救信號(hào)發(fā)送到山東海事局,一場(chǎng)營(yíng)救行動(dòng)立即展開。劉世瑜當(dāng)時(shí)正好在附近海域作業(yè),接到救人指令的同時(shí),也收到了遇險(xiǎn)船員發(fā)來的求救信號(hào)。他和另外一名船長(zhǎng)劉德波各自駕船向事發(fā)海域駛?cè)ァ.?dāng)時(shí)海上風(fēng)力在9級(jí)以上,兩條漁船想要靠近即將沉沒的貨船不僅很困難,而且十分危險(xiǎn)。他們駕駛著漁船一點(diǎn)點(diǎn)地靠近貨船,向船員拋出纜繩。船員剛剛獲救,貨船就被海水吞沒了。
觀海新聞/青島早報(bào)記者 王彤
[來源:青島早報(bào) 編輯:王熠冉]大家愛看