原標題：中山路將探索彈性交通模式

3月19日下午，市南區委副書記、區長劉存東做客民生在線，圍繞“提品質 強活力 添動能 全面打造美好生活典范區”主題與網友在線交流，現場回答記者和民生觀察員的提問。

最大化發揮中山路的作用

龍年春節期間，市南歷史城區再度“火出圈”，有406萬人次到中山路街區“逛街里”，總營業額突破9521萬元，均創歷史新高。就備受市民關注的中山路改造提升工程，劉存東介紹，2023年底，中山路主街管網、瀝青鋪裝基本完成施工，目前正在按照室外工程室內化施工標準，進行人行道鋪裝。下一步，市南區將高標準完成道路鋪裝，探索中山路彈性交通模式，同步推動主街業態提質升級，常態化舉辦文藝演出，按照景區化標準實施街區管理，不斷提高市民游客的舒適度，提升歷史城區活力。

針對市南區正在探索的中山路彈性交通模式，記者采訪獲悉，中山路改造后保持基本交通功能不變，將實行彈性管理，這樣有利于最大化發揮中山路的作用，最大程度提高旅游品質、提升歷史城區活力。市南區將參考國內其他城市的經驗，在上海，限時步行街的模式不再陌生，靜安區茂名北路（威海路—經典茂名公寓出入口）實施限時步行，每周六0時至次周周一4時及法定節假日期間假期第一日0時至假期結束次日晨4時，機動車不予通行。此外，天津市薊州區在2023年12月30日至2024年1月1日每日9：00至21：00，將漁陽古街設置為限時步行街。

針對大家反映較多的歷史城區停車難問題，劉存東表示，市南區將持續增加供給，加快推進東方飯店地塊和濟南路68號停車樓等停車場建設，同步成立共享停車專班，推動錯時開放內部停車場，定向滿足商文旅停車需求，提高泊位周轉效率，進一步緩解歷史城區停車壓力。

青島灣廣場規劃車位900多個

市民對青島灣廣場項目的施工進度頗為關注。劉存東表示，該項目地下規劃建設900多個停車位，并配建公交場站及旅游大巴停車場，地上廣場部分強化公共開放屬性，適當配建商業文化設施，打通火車站至棧橋的視線通廊，以滿足歷史城區城市功能提升需求，進一步優化城市空間格局。目前，正在按計劃推進場地內管線遷改和樁基施工，地上部分設計方案仍在進一步深化中。

劉存東在訪談中還提到，市南區在城市更新和建設方面持續發力，目前已完成老舊小區改造60個，惠及居民3.2萬戶，改造后小區物業化管理實現全覆蓋。完成區人民醫院改造，新增44家醫療機構；新增就業4.2萬人，城鎮公益性崗位安置1450人，投入運營老年人助餐機構37處，讓高質量發展成果更多、更好地惠及全體居民。

打造西部初高貫通培養通道

針對網友關心的青島第七中學改造進度，劉存東介紹，青島第七中學北教學樓目前正在重建，預計2025年完工。學校建設期間暫時使用原“外事服務學校”校舍辦學。待青島第七中學北樓重建完工后，原“外事服務學校”校舍將與青島朝城路小學地塊合并規劃建設一處九年一貫制學校，規劃建設時間為2026年至2030年。

此外，市南區正在推進集團化辦學再升級，目前計劃將青島第七中學、青島第二十四中學與青島一中聯合成立“聚合型”教育集團，形成市南區西部初高貫通培養通道，實現優質資源的共享共建，共促市南西部教育整體提升。

近年來，市南區聚焦教育資源優質均衡布局，推動教育水平不斷提升，優化更放心的教育服務，創立立體交互集團化辦學，去年完成了20所學校、幼兒園校舍維修，在全省首創“民轉公”幼兒園轉型模式，公辦率居全市首位。

（觀海新聞/青報全媒體記者 曹森）

“民生在線”下期預告

網談單位：市民政局

網談時間：3月21日14：30—16：00