“十三五”期間，我市重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)杭鞍高架路二期、遼陽(yáng)路快速路、銀川路快速路工程，實(shí)現(xiàn)快速路“成環(huán)成網(wǎng)、互聯(lián)互通”。昨日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，“十三五”期間，我市將以緩解中心城區(qū)交通壓力為目標(biāo)，著力優(yōu)化路網(wǎng)布局和結(jié)構(gòu)，規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目共25項(xiàng)，新增快速路及主干路總長(zhǎng)度約74公里。到2020年，基本形成完善的城市快速路網(wǎng)和橫貫多區(qū)的主干路網(wǎng)，初步建成全市統(tǒng)籌的城市路網(wǎng)體系。

■主干道路

主次干道工程建設(shè)包括14個(gè)項(xiàng)目63.27公里。規(guī)劃新建或改建主干道路14項(xiàng)，長(zhǎng)度63.3公里，主要包括長(zhǎng)沙路、唐山路、深圳路、太原路、安順路、唐河路、開(kāi)平路、周口路、棗山路、銀川東路、遵義路、勁松五路等打通工程，四流路、黑龍江路拓寬改造工程等。

●長(zhǎng)沙路打通拓寬工程：工程西起環(huán)灣路，東至周口路，全長(zhǎng)約4.2公里，規(guī)劃開(kāi)封路以西采用高架形式打通，雙向六車(chē)道;開(kāi)封路以東段為地面道路拓寬，雙向八車(chē)道，。

●深圳路打通工程：本項(xiàng)目為續(xù)建工程，工程南起科苑緯四路，北至東李規(guī)劃二號(hào)線，全長(zhǎng)約1.7公里。規(guī)劃現(xiàn)狀深圳路至青山路段雙向八車(chē)道;青山路至現(xiàn)狀銀液泉路段雙向六車(chē)道。

●太原路東延段打通工程：工程西起新膠濟(jì)鐵路線，東至四流中路，全長(zhǎng)約1.2公里。規(guī)劃主線自西向東跨越規(guī)劃安順路后落地，與四流中路相接，雙向八車(chē)道。

●安順路打通工程：李村河至金水路段長(zhǎng)約2.9公里，衡陽(yáng)路至李滄區(qū)界段長(zhǎng)約5公里。規(guī)劃雙向八車(chē)道。

●唐山路打通工程：工程西起環(huán)灣路，東至世園大道，全長(zhǎng)約9.5公里。規(guī)劃自西向東采用高架形式跨越文昌路后，采用雙洞六車(chē)道分離式隧道穿越老虎山，隧道出洞后結(jié)合地勢(shì)采用高架形式跨越黑龍江路、青銀高速公路，繼續(xù)向東銜接宜川路和世園大道。

●黑龍江路改造工程：工程南端通過(guò)萊鋼立交橋與哈爾濱路、福州北路相連，北至流亭立交，全長(zhǎng)約21公里。

●四流路拓寬改造工程：工程南起太原路，北至沔陽(yáng)河橋，全長(zhǎng)約2.9公里。規(guī)劃拓寬為雙向六車(chē)道，。

●開(kāi)平路打通工程：工程西起周口路，東至重慶路，全長(zhǎng)約0.77公里。規(guī)劃雙向六車(chē)

道。

●周口路打通工程：工程南起萍鄉(xiāng)路，北至商丘路-舞陽(yáng)路交叉口，全長(zhǎng)約3.7公里。規(guī)劃雙向六車(chē)道。

●棗山路打通工程：工程西起九水路，東至濱海大道，全長(zhǎng)約5.7公里。規(guī)劃雙向八車(chē)道。

●遵義路打通工程：工程西起重慶路，東至規(guī)劃七號(hào)線，全長(zhǎng)約0.9公里。規(guī)劃雙向八車(chē)道。

●銀川東路打通工程：工程西起科大支路，東至松嶺路，全長(zhǎng)約0.7公里。規(guī)劃雙向六車(chē)道。

●唐河路打通工程。工程南起大沙路，北至李村河，全長(zhǎng)約2.2公里。規(guī)劃為城市主干路，采用地面道路型式沿鐵路用地東側(cè)布置，長(zhǎng)沙路上跨唐河路，通過(guò)地面輔路聯(lián)系，與其他路口及海晶化工專(zhuān)用鐵路線均采用平交，水清溝河與李村河匯流處設(shè)橋梁。

●勁松五路打通工程：工程南起合肥路，北至長(zhǎng)沙路，全長(zhǎng)約0.9公里，規(guī)劃為雙向六車(chē)道城市主干路。

同時(shí)，以建設(shè)“地下青島”為引領(lǐng)，加快重點(diǎn)區(qū)域地下道路項(xiàng)目前期研究工作。一是積極推進(jìn)梅嶺東路地下聯(lián)絡(luò)通道工程建設(shè);二是結(jié)合膠州灣第二海底隧道前期進(jìn)程，開(kāi)展東岸接線工程前期研究;三是結(jié)合區(qū)域開(kāi)發(fā)建設(shè)進(jìn)程，開(kāi)展穿越浮山、金家?guī)X山等穿山通道方案論證。

■快速路

根據(jù)規(guī)劃，快速路網(wǎng)工程建設(shè)將按照“西部?jī)?yōu)化、東部加密、北部完善”的思路，在東岸城區(qū)西部區(qū)域基本完善的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)建設(shè)東部和北部快速路網(wǎng)，規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)和完善城市快速路3項(xiàng)，長(zhǎng)度10.9公里，力爭(zhēng)至2020年實(shí)現(xiàn)“成環(huán)成網(wǎng)、互聯(lián)互通”。

●實(shí)施杭鞍高架路二期工程：

工程西起撫順路路口，向東上跨南京路、紹興路后落地與福遼立交相接，全長(zhǎng)約1.6公里。規(guī)劃主線采用雙向六車(chē)道整體式高架橋，橋面總寬25米，地面為雙向六車(chē)道輔路。項(xiàng)目估算總投資約10億元。

●實(shí)施遼陽(yáng)路快速路工程：工程西起福州路-遼陽(yáng)路立交，東至海爾路-遼陽(yáng)路立交，全長(zhǎng)約4.6公里，規(guī)劃快速路主線雙向六車(chē)道。項(xiàng)目估算總投資約23.1億元。

●實(shí)施銀川路快速路改造工程：工程西起膠寧高架路東端落地點(diǎn)，東接規(guī)劃海爾路-銀川路立交，全長(zhǎng)約4.7公里。規(guī)劃在現(xiàn)狀銀川路基礎(chǔ)上，自西向東改造現(xiàn)狀膠寧高架路落地引橋，上跨寧德路及動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園出入口后落地，并將沿線勁松三、五、七路相交路口改造為南北下穿的簡(jiǎn)易立交。項(xiàng)目估算總投資約5.1億元。

■目標(biāo)

到2020年，我市基本形成完善的城市快速路網(wǎng)和橫貫多區(qū)的主干路網(wǎng)，初步建成全市統(tǒng)籌的城市路網(wǎng)體系。“十三五”期間，規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目共25項(xiàng)，總投資223.3億元。其中建設(shè)完善城市快速路3項(xiàng)，長(zhǎng)度10.9公里，投資38.2億元;新建或改建主干路14項(xiàng)，長(zhǎng)度3.3里，投資57.4億元;新建或改建立交節(jié)點(diǎn)3項(xiàng)，投資12.5億元;重點(diǎn)組團(tuán)配套3項(xiàng);道路綜合整治投資15億元;科技創(chuàng)新投資0.2億元。人均道路面積力爭(zhēng)達(dá)到12平方米，路網(wǎng)容量增加400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)·公里/日，新增快速路及主干路總長(zhǎng)度約74公里。

除重慶路、山東路、仙山路東段暫按主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)外，東岸城區(qū)規(guī)劃110公里快速路力爭(zhēng)基本建成，基本實(shí)現(xiàn)快速路網(wǎng)服務(wù)的全覆蓋，基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)何一點(diǎn)15分鐘內(nèi)上下高、快速路的通行目標(biāo)。

尚未貫通的規(guī)劃重點(diǎn)主干路基本實(shí)現(xiàn)貫通，有序推進(jìn)未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃紅線寬度主要干道的拓寬改造，通行能力逐步達(dá)標(biāo)。力爭(zhēng)至2020年，城區(qū)主干路網(wǎng)基本完善。力爭(zhēng)C、D級(jí)道路面積比重由現(xiàn)狀的25%降低至15%以?xún)?nèi)，道路完好率達(dá)到85%以上。

■立交節(jié)點(diǎn)

立交節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)包括3個(gè)項(xiàng)目。

●深圳路-遼陽(yáng)路立交工程(續(xù)建)。工程西起海爾路-遼陽(yáng)路立交終點(diǎn)，東至青銀高速沙子口方向聯(lián)系匝

道起點(diǎn)。規(guī)劃采用兩層分離式立交，遼陽(yáng)路主線以淺埋地道下穿深圳路，兩側(cè)設(shè)置輔路與深圳路銜接;深圳路保持雙向八車(chē)道地面道路，對(duì)路口范圍進(jìn)行渠化拓寬;改造現(xiàn)狀青銀高速立交匝道與遼陽(yáng)路主線相接，同時(shí)增設(shè)兩條西向聯(lián)系匝道與深圳路相交。

●膠州灣大橋-環(huán)灣路立交(李村河互通立交)完善工程。工程待完善匝道全長(zhǎng)約0.83公里，是膠州灣大橋與環(huán)灣路、跨海大橋高架路等東岸城區(qū)快速路網(wǎng)銜接的樞紐立交，承擔(dān)重要的路網(wǎng)銜接轉(zhuǎn)換功能。

●海爾路-銀川路立交工程。工程南起苗嶺路，北至同安路，西起苗嶺路，東至石嶺路，南北長(zhǎng)約2公里，東西長(zhǎng)約1公里。規(guī)劃為兩層半苜蓿葉立交，立交主體解決快速路主線轉(zhuǎn)向需求，中間環(huán)島及地面輔路滿(mǎn)足青大附院等區(qū)域交通出行需求，新建同安路、苗嶺路下穿地道保障海爾路主線的直行暢通。工程建成后東岸城區(qū)南部快速路網(wǎng)將基本成形。“十三五”期間將結(jié)合遼陽(yáng)路快速路工程建設(shè)進(jìn)程擇機(jī)實(shí)施。

此外，開(kāi)展杭鞍高架路-山東路立交、黑龍江路-合肥路立交、黑龍江路-金水路立交等工程的前期研究，并適時(shí)開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)。

■重點(diǎn)組團(tuán)配套

在重點(diǎn)組團(tuán)配套建設(shè)上，計(jì)劃加強(qiáng)郵輪母港區(qū)域、鐵路青島北站及周邊區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)，并結(jié)合金家?guī)X金融新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)金家?guī)X金融新區(qū)配套路網(wǎng)建設(shè)。

本版撰稿 記者 吳帥

制圖/劉宇航