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青島最長公交線抵終點告別20年行程 公交迷不舍

2017-12-31 18:19:03
來源:齊魯晚報
責任編輯:乒乓

原標題:告別20年行程,青島最長公交線抵終點,公交迷不舍

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12月31日20時10分,在昏黃的路燈下,公交集團312路線T1238號公交車緩緩地駛入終點站,駕駛員姜法良停下車后,與車廂內的乘客合影留念,并將312路線路牌贈送給等待已久的“公交車迷”們。至此,312路線的最后一次運行結束,也標志著這條島城最長公交線20年的運行抵達了“終點”。與312路同步,公交311路2018年1月1日起正式停運。

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告別式:運行有終點 服務無止境

從輪渡到仰口,單程近70公里,100多個站點,票價最高9.5元,途經前海一線、商業區、村莊、農田、集市,直至嶗山仰口,從市南區出發,貫穿李滄、城陽、嶗山四區,橫跨了大半個青島,312路線被譽為島城最長公交線路,12月31日下午14時20分,這條最長公交線開啟了他的“告別之旅”。

12月31日13時30分許,公交集團隧道巴士有限公司在位于四川路17號的停車場內舉辦了311路、312路公交線的停運儀式。停運儀式上,311路、312路線全體駕駛員、乘務員在題有“運行有終點 服務無止境”的橫幅上簽字,承諾為乘客提供優質服務的初衷永不改變。“311路、312路線走過了20年的歷程,今天雖然要行駛到‘終點’了,但是一代代公交人留給這條線路的財富卻永遠不會有‘終點’。我們要將這兩條線路上的‘導游式”服務理念繼續發揚下去,不斷創新服務方法,在其他的線路上為乘客提供更加貼心的出行服務。”公交隧道巴士有限公司第五分公司黨支部書記孫艷說。

駕駛員劉金勇今年53歲,在過去的20年里,他先后服務于312路、311路兩條線路,可以說是這兩條線路發展歷史的見證人。參加這兩條線路的停運儀式,劉金勇心中感慨萬千。“當年線路剛開通時的一幕幕往事都浮現在眼前,就跟昨天一樣。”劉金勇清楚地記得,1997年4月1日下午,312路線開通的當天,頭一班車就是由他駕駛的。“當時大家都不知道這條線路,嶗山的村民們都覺得很稀奇,在車下問我這條線到哪。”劉金勇告訴記者,不久之后,這條線路有了“知名度”,乘坐的乘客也越來越多,每天都要加車才能滿足乘客的出行需求,跟現在零星的客流量形成鮮明的對比。

在312路線工作了4年后,2001年,劉金勇被調到311路線上運行,這一干就是16年。劉金勇告訴記者,311路線、312路線的開通,改變了當地居民的出行方式,也在一定程度上推動了嶗山旅游業的發展。“當時北宅、北九水的知名度還不高,隨著311路、312路線的開通,大家開始知道了北宅櫻桃、北九水的瀑布。”劉金勇說,20年來,自己和嶗山地區的村民也建立了深厚的感情,有時候帶著朋友去北九水玩,會被人說“像當地人一樣”。不僅如此,在日常行車中,劉金勇還會不時地收到村民自家種的蔬菜和水果。“感覺跟親人沒兩樣,雖然有很多不舍,但是隨著時代的發展,公交線網不斷完善,居民出行方式也更加多樣化,311路、312路線發揮的作用不斷減弱,也到了要退休的時候了。”劉金勇說,能夠親眼見證311路、312路從建線到停運的這20年的歷史,自己覺得很榮幸。

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在路上:老路單 老照片 告別之旅情懷滿滿

31日下午14時許,312路線駕駛員姜法良、乘務員楊芳開始做發車前的準備工作。和往常一樣,打卡、擦車、發車前檢查,同樣的工作,兩人做起來卻比平時細致許多。一系列工作完成后,兩人簽發路單,準備發車。與以往使用智能化發車不同,此次發車使用的是20年前的公交傳統紙質行車路單。“從2011年5月開始,公交集團開始使用智能化調度發車系統,這種紙質的行車路單就不再使用了。”據公交隧道巴士有限公司第五分公司經理周斌介紹,為了紀念312路的最后一班車,他們決定再次使用傳統的紙質行車路單,車輛運行結束后,這張行車路單將被“乘務藝術創新基地”收藏,便于以后的公交文物展覽。

14時20分許,312路線T1238號車從輪渡站準點發出,正式開啟了他的“告別之旅”。記者跟車看到,公交車廂內充滿了“懷舊氣息”:車廂左側是312路線的老照片,一張張照片以時間為順序排列,展現了這條最長公交線路20年的發展歷程;車廂右側是“運行有終點 服務無止境”的服務寄語,勉勵駕駛員、乘務員繼續以飽滿的熱情投入到其他線路中,為乘客提供優質服務;車廂前方是312路線將于2018年1月1日停運的通知,宣告了這是車輛停運前的“告別之旅”。

“今天的乘客與往常相比略有增加,多數都是知道了線路要停運后來體驗的。”乘務員楊芳告訴記者,雖然人數有增加,但整體還是不多,而這基本上是這條線路的常態。車輛每到一站,楊芳都會向乘客們大聲報站,如果有乘客上車,楊芳便會通知他們312路線將于1月1日停運的消息,對乘客們表示感謝,并為他們規劃可以乘坐的其他路線。

在這些乘客中,有10多個14、15歲左右的公交迷,他們從輪渡站就上了車,一路上說說笑笑。原來,他們都是公交車迷,這次是特意來體驗312路線最后一趟運行的,14歲的紀灃桓就是其中的一個。紀灃桓是青大附中的一名初三學生,同時也是一名公交迷,平常喜歡收集與公交車有關的各類物品。紀灃桓告訴記者,得知312路要停運的消息,31日一大早,他便特意從位于華陽路的家中坐車來到輪渡,趕在312路最后一班車發車前拍攝車輛照片,并跟隨312路線最后一班車運行。他打算在運行結束后,將車廂內的線路走向圖收藏起來,回家后再將照片發到公交車迷貼吧,和其他的公交迷分享。

一路上,312路線連接山海,穿過了農田、村莊、集市、商業區,既有詩情畫意,也有市井風情,這其中,便是最美的青島。17時15分,車輛到達仰口站,此時天色已經暗了下來,稍作停留后,車輛便返回輪渡站,伴隨著終點站的臨近,車廂內也漸漸安靜下來。

抵終點:與乘客合影留念 “公交迷”獲贈線路圖

31日晚上20時10分許,在歷經6個小時的運行后,姜法良駕駛車輛返回輪渡車站。即將告別312路線,姜法良臉上滿是留戀之情。記者了解到,姜師傅今年59歲,在312路線上工作了11年,明年4月份就要退休了。由于312路線線路太長,公司考慮到姜師傅年紀大了,全程6個多小時路程跑下來很辛苦,想將他調到其他的線路上,但是姜師傅聽說312路線將要停運的消息后,便主動請纓,繼續堅守在312路線上,陪伴312路線一起“光榮退休”。

車輛停穩后,姜師傅和乘務員楊芳一起,將提前準備好的“福”字送給車廂內的乘客,并將312路線線路圖送給了“公交迷”紀灃桓,希望他能夠好好收藏這份回憶。隨后,姜師傅、楊芳和車廂內的乘客合影,用照片記錄下312路線的最后時刻。“這條線全程下來要6、7個小時,雖然辛苦,但我們同樣也收獲了很多,現在,我們要跟他說再見了。”乘務員楊芳說。

“311路、312路線停運后,線路上的6部車輛將全部投入到客流量較大的305路線上運行,兩條線路的老照片、行車路單、線路牌等,公司將全部留存收藏,將來利用‘乘務藝術創新基地’這個平臺,通過舉辦公交文物展等方式,免費向市民開放展覽。”公交隧道巴士有限公司第五分公司經理周斌說。

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311路和312路停運后的換乘線路方案

停運311路后,郯城路火車站區域的市民可通過公交線路換乘到達臥龍村。如乘坐2路、8路、217路、301路、307路、320路、隧道3路、隧道7路在利津路或臺東車站換乘110路、365路到達;如乘坐25路、202路在延安三路沿線的公交車站換乘110路到達;如乘坐26路、223路、316路、321路、501路在世貿中心車站換乘110路到達;如乘坐5路、305路、325路、隧道4在華陽路或長春路車站換乘365路到達;如乘坐223路、501路在汽車東站換乘619路到達。或通過地鐵3號線在李村公園換乘112路到達。

停運312路后,輪渡區域的市民可通過公交線路換乘到達仰口。如乘坐8路、217路、301路在利津路或臺東車站換乘110路、371路到達;如乘坐21路、215路在青島六十六中車站換乘371路到達;如乘坐304路、312路區間、321路在香港中路、香港東路沿線的公交車站換乘110路到達。

齊魯晚報•齊魯壹點記者 趙波 通訊員 衣彥飛

[編輯:乒乓]
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