原標題：中國最早提出建地鐵的城市是青島

昨日，國際城市設計巡展在館陶路開展。于波 攝

青島地鐵3號線開通半年來，市民真切地感受到了地鐵時代的到來以及全城若比鄰的便捷交通。可是你知道嗎，國內最早提出建設地鐵的城市就是咱青島!昨日，作為市北區(qū)2017德國文化周活動的重要板塊之一，由青島市城鄉(xiāng)規(guī)劃學會聯(lián)合青島市規(guī)劃局、青島市中德交流合作協(xié)會引進青島的國際城市設計巡展在館陶路3號(原青紡聯(lián))隆重開幕，呈現(xiàn)青島一個多世紀以來的城市規(guī)劃設計的發(fā)展與變遷。

巡展首次在青島設站

昨天下午2時，記者來到館陶路3號，國際城市設計巡展在這里開幕。

國際城市設計巡展起源于德國，是德國柏林工業(yè)大學于2010年秋天舉辦的展覽 “城市愿景1910|2010：柏林·巴黎·倫敦·芝加哥”。展覽以紀念100年前在柏林舉辦的一次具有劃時代意義的“柏林一般性城市設計展”為契機，對城市設計的百年歷史做了對比。在中德雙方的共同努力下，2016年“城市愿景”首次進入中國，并相繼在南京、北京舉辦國內展覽，探討當前城市規(guī)劃所面臨的挑戰(zhàn)與機遇。

本次國際城市設計巡展首次在青島設站，正是看中了青島這座城市是中國傳統(tǒng)與現(xiàn)代規(guī)劃設計理念、美學價值、科技水平的重要見證與體現(xiàn)。記者走進展區(qū)發(fā)現(xiàn)，一塊塊高約3米的展板上呈現(xiàn)最多的是地圖和簡短的文字，講述青島一個多世紀以來的城市規(guī)劃設計的發(fā)展與變遷。其中，一塊展板吸引了眾多市民和學者駐足，那就是青島早在1935年具有前瞻性的城市交通規(guī)劃，是中國最早提出建設地鐵的城市，比第二個提出建設地鐵的沈陽早了足足5年。當時的規(guī)劃者就提出：青島發(fā)展到一定程度，必須有地鐵與地面交通相互配套，應及早謀劃。

據(jù)青島市中德交流合作協(xié)會副會長王勇介紹，此次展覽主要分為三個部分：歷史文化名城保護規(guī)劃、風貌保護規(guī)劃、城市設計規(guī)劃，本次展覽雖然學術性強，但市民也可以從一幅幅中外城市的地圖中找出樂趣。

據(jù)了解，青島是難得的國內成片區(qū)的德國歷史建筑保護較為完整的城市。此次展覽，60%的珍貴的城市設計檔案資料由德國主辦方提供。

大咖論道老城區(qū)復興

青島老城區(qū)規(guī)劃圖、典型建筑里院的分布、青島海岸帶保護規(guī)劃……這些珍貴的青島檔案都在本次展覽中一并展出。青島市城市規(guī)劃設計研究院院長祝成介紹，今年3月住建部發(fā)布了《住房城鄉(xiāng)建設部關于將北京等20個城市列為第一批城市設計試點城市的通知》，在這入選的20個城市設計試點城市中，青島榜上有名。 “通過此次展覽，我們也可以找到對標城市，為全面開展城市設計工作積累經(jīng)驗，提高城市設計水平。 ”本次城市巡展也是對老城區(qū)的利用與再次復興，借此提高市民以及專家學者對老城區(qū)的重視。

據(jù)市北區(qū)歷史記憶片區(qū)管委會張風樓介紹，根據(jù)青島市公布的 “青島市歷史文化名城保護規(guī)劃 (2011～2020)”，東沿延安三路至長春路、威海路，北至海泊河，西、南至南部濱海岸線共約28平方公里的范圍，都在歷史城區(qū)保護范圍之內，其中市北區(qū)轄區(qū)內共有14平方公里。市北區(qū)共有6個歷史文化街區(qū)，584個各級保護建筑。目前，管委會正委托一些設計院、文化策劃單位對這些文物保護建筑進行以保護為主的合理開發(fā)與利用。目前，眾多學者正在為里院忙碌，其中青島理工大學建筑學院教授于紅霞帶領團隊測繪了150多個老里院，其中90多個老里院是有名有姓的。據(jù)悉，在本月中旬，市北區(qū)將舉辦歷史文化名城及街區(qū)的保護與復興論壇，屆時將邀請北京大學學者王昀等大咖來青探討青島歷史文化名城和歷史街區(qū)的保護與發(fā)展。青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 于波