原標題：烈日下，為您守候

正值“三伏天”，在青島主要的交通路口和公交站點，有一群穿紅馬甲、揮小紅旗的人在烈日下注視著每一次紅綠燈的交替，攔下試圖亂穿馬路的行人。即使招來不解，也都是笑臉相迎，好言相勸——他們是提供志愿服務的公共文明引導員。

一群特別愛青島這座城市的人

“現在的1000名引導員都是選出來的。因為工作辛苦、強度大，在隊伍成立之初，不少人適應不了，離開了。但是經過4年多的發展，已經形成了比較穩定的隊伍。這些人都是特別愛青島這座城市、特別能吃苦的人。”市文明辦工作人員介紹說，2013年5月7日，我市啟動首批公共文明引導員培訓活動。從市南、市北、李滄三區選拔來的300名引導員接受了公共文明引導、政策法規、文明禮儀和服務技能等方面的培訓。考核合格后正式上崗——在早晚交通高峰時段的主要交通路口和公交站點，為市民提供文明引導等志愿服務。

不遲到早退、不擅自換崗、著裝要規范、站姿要端正……為了讓志愿者具有良好的公眾形象，各區還組織了軍訓，重點訓練引導員的儀容儀表和站姿等。與以往活躍在大街小巷的交通引導志愿者多為中老年人不同，引導員里還出現了不少“80”后、“90”后。

1981年出生的齊飛經營著一家網店，空余時間較多，聽說招募引導員就報了名。所有人都認為他不會堅持太久，沒想到四年過去了，齊飛還堅持在引導員的一線，并且從來沒有遲到早退過。

作為一支專業化志愿隊，全市公共文明引導員數量最后穩定在1000人。他們每天的服務時間為4至6小時。他們享有政府服務補貼，每月補貼標準是我市當年最低工資標準的60%。對于很多人來說，這個補貼只夠往返的交通和用餐費用。

在“雷鋒驛站”，每天全天候上崗

本來只有80個人的引導員隊伍，現在又來了40多名“后備軍”在等待著上崗，可是沒有一人退出，這支隊伍，就是青島市公共文明引導員鐵路青島北站“雷鋒驛站”。

與其他區的引導員不同，他們每天全天候上崗，大部分志愿者是五六十歲的老人，有退休教師、退伍軍人等。即使在三伏天，他們每天也要走上近十公里，幫著乘客解決各種問題。

63歲的志愿者王禮徑告訴記者，有的乘客實在沒零錢，志愿者就替他們墊上。從團隊成立至今，志愿者們已經墊了6000多塊錢。碰上手機沒電或被偷的，志愿者們也常常把自己的手機借給他們。

“哪兒有比較便宜的青年旅社?”為了解答此類問題，大家把公交線路圖、旅館分布圖、旅游景點圖拿在手里，時不時瞅上一眼。

剛開始的時候，北站東廣場的電梯還沒有啟用，一趟列車到來，志愿者們得幫助旅客來回搬運好幾趟行李。有時候還會遇到行動不便的人，“我就是在抬人、搬行李的時候數清了樓梯的臺級數，一共57個臺階，快堅持不住的時候，我就告訴自己，快到了快到了。”王禮徑說。

志愿者雷國春把心理疏導當成了自己的特長。他曾在車站發現了一個小伙子，下車后坐在那里哭了三個多小時。“上前一問才知道原來小伙子在外地打工，查出了癌癥，回家怕連累父母。”雷國春說，當時看著這個小伙子就像看到了自己的孩子，陪那個小伙子聊了一個多小時后，終于讓小伙子坐上了回家的汽車。

按說志愿者全靠“志愿”，但自覺守紀律卻是這些老志愿者的習慣。王禮徑住在李村的西山，每天早晨6點半就出門，下午回到家則已經6點多了，一天算下來剛好12個小時。閨女結婚那天，他利用午休的時間再加上請了半個小時的假，趕到酒店去致辭。

他們將服務延伸到“引導”之外

烈日當空，記者見到市南區公共文明引導隊隊長宋樂玉時，她正在山東路和香港中路的路口執勤。

在市南區，引導員們除了日常的交通引導工作外，還承擔著給路人指路、提供乘車咨詢等工作。隊伍里幾乎人人都是“活地圖”，市南區的大街小巷，每條公交線路，他們都熟記于心。

除了引導交通，2015年，他們還成立了“樂于奉獻”志愿服務團，結對幫扶空巢老人和困難家庭。志愿服務團還組織隊里的“能工巧匠”們深入社區，為居民維修家用設施等。

“每天的引導工作結束后，我們就會開始‘軋馬路’，”宋樂玉風趣地告訴記者，志愿者們的“軋馬路”是在復習自己轄區內每一條街道的名字以及每一條公交線路的站點位置，還要重點關注周邊景點的經營時間，“志愿者們經常互相提問，檢查自己對路線及周邊環境的熟悉程度。”因為每天走的路太多，宋樂玉每三個月就會穿壞一雙鞋。

作為隊長，宋樂玉一天的奉獻從清晨開始，每天6點多她就從家里出門，坐車到火車站，布置完火車站的志愿點服務后，再徒步走到最東頭的臺灣路服務點。從西到東的近10公里路上，一共有45個志愿點，她要招呼每名在崗的志愿者。人多的地方，她就留下一起執勤。她曾經發現包里藏著長刀的歹徒，及時報警解除了隱患，也曾經和同伴們在海浪中救起外地的游客。宋樂玉的手里握著兩部手機，電話總是響個不停。電話最多的時候，她一個月打壞過一部手機。“我們的工作，不光是在馬路上，馬路外，只要我們能做的，一定也會做到。”