原標題：空中動脈 一路向藍

作為一條連通青島市區和藍色硅谷核心區的藍色動脈，地鐵11號線從規劃之時，就備受矚目。作為我市首個開工建設的高架線路，地鐵11號線多個車站已經成型，海洋文化貫穿于整條線路的設計，簡約之中處處透露著建設者們對品質的執著追求。沿著濱海大道向鰲山灣畔延伸，記者將操控多旋翼無人機，用前所未有的視角，帶你率先目睹11號線的風采。

標準站屋頂如海鳥凌空

沿著濱海大道一路向北，兩三公里就有一個船型的車站點綴在這條藍色動脈上。記者了解到，這些遠觀如蓄勢起航的“船”型的站點，就是地鐵11號線的標準站，這些站點的屋頂采用了波浪線形式，形態優美、舒展，從側面看仿佛展翅的海鳥從空中飛過。屋面支撐結構柱采用變截面的“V”字支撐，并在轉折處進行了圓滑處理，形成光滑精致的整體效果，也使得整個建筑更加輕盈飄逸、動感十足。

通過多旋翼無人機的鏡頭，記者發現屋頂天窗采用立體葉片形狀設計，和波浪線完美融合，既豐富了建筑屋頂立面，又增加了站臺內天棚的藝術性。據了解，這樣的立體天窗設計利于雨水沖刷，確保了其通透性。沿街側墻的連續三角形幕墻與V字支撐相呼應，虛實相間，更增添了建筑的整體感和設計感。此外，幕墻還采用了可呼吸式結構，配有電動可開啟百葉裝置，根據季節變化自然調節室內溫度及風量，彰顯了綠色、環保的設計理念。

重點站設計如海浪繾綣

一路向北，記者很快抵達了藍色硅谷站。藍色硅谷站是地鐵11號線的重點站，玻璃幕墻的外面設計了獨特的三棱形鋁板遮陽構件，交錯排布，體現實用性的同時，也具有很好的裝飾作用，在夕陽的余暉下，如海浪拍打巖石泛起的浪花，浪花一起涌來，如同在訴說著一座嶄新藍色之城即將新生，體現著青島獨特的海洋文化。

記者了解到，地鐵11號線重點站的外觀設計遵循統一中有變化、簡潔而不失特色的設計原則，通過對細節的反復推敲，對建筑整體感的精心塑造，增加輕軌站的辨識度和標志性，形成青島城市空間中一道獨特的風景。在保證標志性、前瞻性的基礎上，力求形體簡約大氣、適度創新。重點站采用較為經濟的拱形結構，塑造出像海浪一樣的舒展外觀，并在屋蓋的兩端做了傾斜出挑，使建筑更有動感。簡練、抽象的設計語言，以及經久耐用的建筑材料，將為青島創造出真正可持續的，有內涵的公共建筑。

全線車站主體結構完成

位于大田鎮的臧村站，是地鐵11號線車輛段的所在地。當多旋翼無人機飛行在車站上空時，俯瞰鏡頭下，整個車站如同復雜的高科技線路板，劃出優美的弧線。目前，地鐵11號線已經開始動車調試，幾輛車停在軌道上，讓人不由暢想坐上這些列車在地鐵11號線上馳騁縱覽沿線美景的景象。

據悉，目前全線22座車站主體結構已完成，浦里站及以北11座車站外裝飾裝修全部完成，浦里站以南7座高架車站正在大面積開展鋼結構、幕墻安裝等施工。正線鋪軌累計已完成總量的77%。水泊站以北(7站6區間)已開始動車調試，水泊站以南15個車站機電、系統設備已全部進場，正在大面積開展施工。計劃全線配備40列車，運行后不到一個小時即可跑完全程。據青島地鐵11號線項目公司總經理劉生秀介紹，國內目前運營的地鐵列車主流是80公里每小時，而11號線地鐵車輛的最高運行時速達120公里，堪稱國內地鐵列車速度之最。青島晚報/掌上青島/青網記者馬曉婷宋新華攝影報道