原標(biāo)題：管理規(guī)范補(bǔ)樁及時(shí)!高新區(qū)共享單車獲市民盛贊

春季，島城各處鮮花盛開，市民紛紛走出家門踏青出游。隨著島城單車租賃的發(fā)展，很多市民在游玩時(shí)會(huì)用手機(jī)掃碼租輛單車騎行，既方便又環(huán)保。在對(duì)比島城多個(gè)區(qū)域自行車租賃模式后，很多市民為高新區(qū)的公共自行車管理點(diǎn)贊。

市民在道路上騎行

“我租借過(guò)市內(nèi)的各式共享單車，沒想到在這里工作人員會(huì)及時(shí)對(duì)自行車補(bǔ)樁，確實(shí)很周到。”4月9日，在高新區(qū)游覽途中，市民孟先生一行七人準(zhǔn)備在公共自行車租賃點(diǎn)租單車游玩，在租賃點(diǎn)所剩單車不足時(shí)，交運(yùn)工作人員及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)樁解決難題，讓孟先生一家體驗(yàn)到公共自行車有序維護(hù)的便利。

智能監(jiān)控 及時(shí)補(bǔ)樁

上午10點(diǎn)，市民孟先生與家人一起駕車來(lái)到高新區(qū)，看著沿途美景，一家人決定把私家車停在停車場(chǎng)，從公共自行車租賃點(diǎn)租自行車游玩。當(dāng)來(lái)到瀾灣藝術(shù)公園租賃點(diǎn)準(zhǔn)備用手機(jī)掃碼時(shí)，一家人卻犯了難?，F(xiàn)場(chǎng)一共有7個(gè)人，租賃點(diǎn)上雖然有16個(gè)車樁，卻只停有5輛自行車，其余的自行車均被借走。正當(dāng)孟先生想要撥打服務(wù)電話求助時(shí)，交運(yùn)單車的補(bǔ)給車輛開到了現(xiàn)場(chǎng)，兩名工作人員陸續(xù)從補(bǔ)給車上抬下11輛單車，把空缺的樁位補(bǔ)滿。孟先生一家順利地借到了單車。

“你們?cè)趺粗肋@里的自行車需要補(bǔ)充?”孟先生忍不住向工作人員提出自己的疑問(wèn)。青島交運(yùn)公共自行車租賃有限公司工作人員高旭東告訴孟先生，一般每個(gè)租賃點(diǎn)大約有12-16個(gè)車樁，在自行車租賃信息平臺(tái)上可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到每個(gè)租賃點(diǎn)的車輛數(shù)量，只要單車數(shù)量下降到30%左右時(shí)，工作人員就會(huì)開補(bǔ)給車前來(lái)補(bǔ)樁。 近日，隨著租借單車的市民數(shù)量不斷上升，工作人員補(bǔ)給頻率也比往常翻了一番，每天要補(bǔ)給3次左右，以便市民能順利租車。

在采訪時(shí)，孟先生告訴記者，他曾在市區(qū)內(nèi)有過(guò)多次租借單車的經(jīng)歷，雖然騎單車出行比較方便，但是其他單車一般是隨停隨放，首先是租借車輛的位置并不固定，第二是停放處停放的單車數(shù)量也不固定，有時(shí)很難在心儀的位置借到夠大伙騎的單車，如果是多人同行，往往要分兩到三批才能借到足夠數(shù)量的單車。近期，記者也注意到，在市內(nèi)的共享單車有時(shí)相距很遠(yuǎn)才能租借到一輛，有時(shí)在同一個(gè)位置卻擺放著20多輛單車，分布并不均勻。

單車定期“體檢”

在租借單車時(shí)，細(xì)心的市民還發(fā)現(xiàn)高新區(qū)的單車很少會(huì)出現(xiàn)腳蹬掉了或者車座受損的問(wèn)題。“有次在市內(nèi)租到一輛單車，卻發(fā)現(xiàn)兩邊的腳蹬子都不見了，沒法騎。”市民鮑小姐告訴記者，自己在租借單車時(shí)曾遇到過(guò)車況不理想的尷尬狀況，可她留意到高新區(qū)內(nèi)的單車完好度普遍比較高，此前，鮑小姐也曾看到過(guò)有工作人員專門進(jìn)行檢修。

在街頭采訪時(shí)，租借單車的市民普遍表示，如果有工作人員能定期維護(hù)單車的車況，會(huì)讓市民騎車出行更放心。據(jù)了解，在高新區(qū)的自行車租賃點(diǎn)，交運(yùn)工作人員一般會(huì)每天對(duì)單車進(jìn)行車況檢查，如果發(fā)現(xiàn)車輛受損會(huì)及時(shí)補(bǔ)修。而在市內(nèi)，由于各類共享單車停放的地點(diǎn)不固定，流動(dòng)性較大，雖然也有工作人員不定期維護(hù)，但對(duì)每輛單車都進(jìn)行一一車況檢查卻是個(gè)難題。

“不僅單車有人定期維護(hù)，道路上也有專門的自行車道和自行車紅綠燈，騎行起來(lái)更放心。”還有不少市民反映，在高新區(qū)由于地勢(shì)比較平緩，還有自行車道和指示自行車前進(jìn)的交通信號(hào)燈，這讓市民在騎單車時(shí)更多了一份安全保障。

租借單車 先算經(jīng)濟(jì)賬

經(jīng)常在市內(nèi)租單車的孟先生給記者算了筆經(jīng)濟(jì)賬，目前，島城共有三家公共自行車租賃運(yùn)營(yíng)方，分別是交運(yùn)集團(tuán)、OFO單車和酷騎單車，三種單車有不同的租車結(jié)算價(jià)格。其中，交運(yùn)單車的租車押金是230元，采取分時(shí)計(jì)費(fèi)的方式，1小時(shí)內(nèi)騎行免費(fèi)，租用1小時(shí)以上2小時(shí)以內(nèi)(含)，收取1元租車服務(wù)費(fèi);租2小時(shí)以上3小時(shí)一內(nèi)(含)，收取2元租車服務(wù)費(fèi);租車超3小時(shí)以上，按3元每小時(shí)計(jì)費(fèi)(不足一小時(shí)按一小時(shí)計(jì));OFO單車的租車押金是99元，租用每小時(shí)按1元計(jì)費(fèi);酷騎單車押金298元，租用每半小時(shí)按0.3元計(jì)費(fèi)。

“三種單車的押金都可以退，如果是在1小時(shí)之內(nèi)的話，選擇交運(yùn)單車費(fèi)用應(yīng)該是最低的。”孟先生說(shuō)，作為一名在高新區(qū)內(nèi)上班的上班族，他和同事經(jīng)常會(huì)選擇租單車去公司周圍辦事，只要計(jì)算好時(shí)間在1小時(shí)之內(nèi)還車，不會(huì)產(chǎn)生任何費(fèi)用，騎自行車又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還能健身環(huán)保。有時(shí)預(yù)計(jì)租車的時(shí)間要超過(guò)1小時(shí)，孟先生和同事們一般會(huì)提前規(guī)劃好路線，趕在1小時(shí)之內(nèi)把自行車還到沿途的租賃點(diǎn)，再重新掃碼借車，這樣又可以從頭計(jì)算時(shí)間，能節(jié)約不少租單車的成本。而在市內(nèi)，如果不考慮領(lǐng)取的優(yōu)惠券，單從租單車價(jià)格來(lái)看，孟先生則認(rèn)為酷騎單車成本相對(duì)較低，而且自行車前基本都帶小框，放物品也比較方便。

據(jù)悉，進(jìn)入4月份以來(lái)，租借單車出行的市民越來(lái)越多。大部分經(jīng)常騎單車出行的市民都對(duì)高新區(qū)自行車租賃管理表示認(rèn)可，希望島城能借鑒杭州、烏鎮(zhèn)等地的自行車租賃實(shí)行辦法，有序引導(dǎo)單車在島城的發(fā)展，從而更好地為市民解決好最后一公里出行服務(wù)。(記者 周建亮)