網友爆料

12月15日，有網友在微博中“爆料”稱，南昌昌北國際機場發生一起航班誤入跑道事件。事發時由南昌飛青島的一架航班誤入跑道，此時另一架從廈門飛南昌的航班正在降落，就在千鈞一發之時，幸好被空中管制員及時發現，協調地面航班退出跑道，避免了事故的發生。隨后，記者向南昌昌北國際機場及民航江西空管分局了解此事，暫未得到正式回應。據了解，涉事航班CSZ9991為深圳航空公司的客機，深圳航空宣傳部則表示，正在等待上級部門的調查結果。

網曝南昌至青島一航班誤入跑道

15日，在網友@小馬甲1978微博中，附上了一份標題為“江西空管分局關于CSZ9991航班誤入跑道處置情況的報告”的文章，報告中提到：“12月14日，CSZ9991航班，執行南昌至青島航班任務，預計起飛時間10:10;CHH7351航班，執行廈門至南昌航班任務，廈門起飛時間9：06分。當天10:15，南昌昌北國際機場使用03號跑道起降RNAV(RNAV：一種導航方法，即允許飛機在相關導航設施的信號覆蓋范圍內，或在機載自主導航設備能力限度內，或在兩者配合下沿所需的航路飛行)進近(進近是指飛機下降時對準跑道飛行的過程)，CHH7351航班進入五邊聯系南昌塔臺，管制員指揮CHH7351可以落地，10:16，CSZ9991航班A主滑聯系南昌塔臺，管制員指揮CSZ9991航班03號跑道外等待，機組復誦正確。10:17，管制員發現CSZ9991正在進入跑道，立即指揮CHH7351航班(當時高度180米)終止進近，保持一邊上升到600米，并指揮CSZ9991航班原地等待，并向CSZ9991機組證實是CSZ9991機組聽錯指令誤入跑道，昌北機場RNAN進近最低下降高度為170米，雷達顯示CHH7351最低下降到120米，CHH7351高度600米后塔臺管制員指揮其聯系南昌進近。”

報告中顯示，發生誤入跑道事件以后，南昌塔臺管制員立即啟動應急預案，協調席管制員按照分局信息通報流程進行了通報，協調機場公司現場指揮中心確定指定機位以便配合局方開展調查，塔臺指揮席管制員根據空中和地面的航班動態情況，及時制定處置預案，為了保障后續航班正常落地，指揮CSZ9991航班暫時由a2退出，指揮地面3架主滑上排序第一個起飛的航班在落地航班脫離跑道后，由a3進入跑道在03號跑道頭掉頭起飛，避免了航班延誤。在空中飛行及地面滑行情況安排有序后，塔臺指揮席管制員指揮CSZ9991滑回機坪接受局方調查，其他航班恢復正常運行。受誤入跑道影響，南昌進近管制室指揮空中進近的CHH7233(海口至南昌)航班也終止了進近，整個誤入跑道處置過程中，南昌塔臺管制室和進近管制室共保障了7架航班飛行正常有序。

執飛航空公司回應：

該起事件等待上級部門調查

隨后，記者第一時間聯系了南昌昌北國際機場管轄單位江西機場集團公司相關工作人員，該人士表示，由于并非他們處理的事情，不好進行回應。隨后，記者將此事向民航江西空管分局反饋并了解具體情況，截至發稿時，暫未得到回應。

根據網友的“爆料”顯示，CSZ9991為深圳航空執飛航班，深航宣傳部一位工作人員表示，該起事件正在等待上級部門調查結果，所以未能進行回應。另外，據昌北機場方面人士透露，當日南昌飛青島的這架航班因為機務故障延誤5個小時左右，具體故障原因并不明確。