12月7日，地鐵3號線南段將開始試乘。記者12月4日獲悉，公交集團有130條公交線路與地鐵3號線全線22個站點對接，3號線南段站點對接的有80條，參與地鐵3號線南段試乘的市民請看好換乘公交線路。為積極配合地鐵運行，公交集團通過編制新的運行計劃、做好客流量數據分析等，積極做好地鐵的配套服務。

“公交集團預測試乘期間的客流變化，將根據需要，對與地鐵3號線南段銜接的80條公交線路的運行班次和運行間隔進行適當調整，滿足市民試乘需求。”公交集團相關負責人說。據了解，在與地鐵3號線各個站點對接的公交線路中，北段站點中李村站最多，達到34條，從3號線北段運行情況看，李村站對于公交和地鐵來說都是客流大站。南段站點中，青島站對接公交線路27條，沿海一線的中山公園、匯泉廣場26條、五四廣場、人民會堂站對接線路也超過20條。“這些站點可能成為公交與地鐵換乘的大站，也是公交關注的主要站點。試乘期間，公交集團后勤管理人員將到主要站點現場觀察客流，根據客流需要隨時調整運行班次，保證地面常規公交與地鐵的配套銜接。”公交集團相關負責人說。

據了解，在與地鐵3號線南段站點對接的線路中，有不少公交線路與地鐵線路重合站點比較多，26路、312路、370路、321路、316路、501路、304路等公交線路重合站點都在7個以上。其中公交26路線全線路與地鐵3號線重合，地鐵開通以后，這些公交線路客流會有所變化。公交集團將密切關注客流變化數據，適時優化調整相關線路，開通新的公交線路，實現與地鐵的無縫銜接。“地鐵3號線線連接青島火車北站與青島火車站，與地鐵3號線對接的公交線路都已經編排了新的運行計劃和地鐵運行時間、火車運行時間進行對接，提高換乘銜接效率。” 公交集團相關負責人介紹。

據了解，地鐵開通前期，公交已經制定了應急預案，并多次與地鐵進行聯合演練，堅持“地鐵把乘客送到站，公交把乘客送到家”的理念，努力為市民提供安全、便捷、舒適的出行服務。有專家表示，公交和地鐵是兩種出行方式的選擇，可以滿足乘客不同的出行需求，為供給側結構性改革提供了有效供給。從長遠分析，兩種運輸方式，互不替代，功能定為快捷和接駁。這兩種運輸方式的互相匹配，可以更加有利于乘客出行和城市經濟發展。