公交車(chē)一年會(huì)有多少老年卡打卡量?打卡量最多的線(xiàn)路又是哪幾條?昨天，公交集團(tuán)發(fā)布的老年人乘車(chē)大數(shù)據(jù)一一給出了答案。根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市每天百萬(wàn)人次坐公交，兩成多是老年人。據(jù)了解，自2014年5月1日起，全市實(shí)行65周歲以上老年人乘公交車(chē)免費(fèi)政策。2016年5月1日起，60至64周歲的老人開(kāi)始實(shí)行半價(jià)乘車(chē)政策。截至目前，半價(jià)卡的發(fā)行量已經(jīng)達(dá)到13.9萬(wàn)張。 數(shù)據(jù) 公交乘客26%為老年人

“目前，老年人日均打卡次數(shù)約37萬(wàn)人次。 ”公交集團(tuán)工作人員告訴記者，目前公交集團(tuán)所屬公交線(xiàn)路日均客流量在142萬(wàn)人次，而老年人則占到了26%。 “從今年前8月的數(shù)據(jù)來(lái)看，打卡量最多的10條線(xiàn)路是1路、302路、307路、36路、209路、364路、503路、206路、11路、5路，而這其中最多的就是1路線(xiàn)。 ”工作人員說(shuō)，1路線(xiàn)是青島市開(kāi)通最早的公交線(xiàn)路，整條線(xiàn)路橫穿市南市北，經(jīng)過(guò)的地區(qū)大部分為老城區(qū)，老年居民多，很多老年人常年乘坐，對(duì)線(xiàn)路熟悉。 “其實(shí)有很多線(xiàn)路與1路線(xiàn)站點(diǎn)相似，比如367路線(xiàn)。而之所以1路線(xiàn)的乘客較多，與市民對(duì)其的認(rèn)知度有很大關(guān)系。 ”此外，工作人員還解釋說(shuō)，1路線(xiàn)途經(jīng)海泊河早市、海慈醫(yī)院、臺(tái)東商圈、臺(tái)東六路小學(xué)、延安二路夜市等老年人經(jīng)常到訪(fǎng)的場(chǎng)所。

統(tǒng)計(jì) 老年人出行有兩個(gè)高峰

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天上午6時(shí)至9時(shí)和下午4時(shí)至6時(shí)30分，是老年人出行的兩個(gè)高峰時(shí)段，老年人出行人數(shù)也在8至10萬(wàn)人次。 “這個(gè)時(shí)段出行的老年人大多是外出買(mǎi)菜和接送孫子輩上學(xué)、放學(xué)，上午6時(shí)30分至8時(shí)30分正好是早高峰，上班族出行量較大，而此時(shí)老年人正好與上班族擠在一起。 ”工作人員說(shuō)，他們還對(duì)投訴量進(jìn)行了粗略統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)經(jīng)常有老年乘客投訴早晨坐車(chē)很擁擠，而且有時(shí)車(chē)來(lái)的很慢，但很少有投訴下午時(shí)段乘車(chē)的問(wèn)題。 “因?yàn)橄挛鐣r(shí)段并不是高峰期，所以乘車(chē)時(shí)不太擁擠。 ”對(duì)此，公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，為了自身的安全，若非必須，老年乘客出行應(yīng)盡量避開(kāi)上下班高峰時(shí)間。

探訪(fǎng) 敬老線(xiàn)每次上車(chē)都有座

公交36路線(xiàn)2013年被評(píng)為全國(guó) “敬老文明號(hào)”。昨天，在公交市南公司舉行的三周年慶祝活動(dòng)上，作為乘客代表，79歲的孫連玉為大家講述了他與36路線(xiàn)的故事。多年來(lái)，孫連玉幾乎每天早晨都會(huì)乘坐36路車(chē)到櫸林山早市購(gòu)物，成為36路線(xiàn)的“敬老文明號(hào)”從無(wú)到有的見(jiàn)證人，“現(xiàn)在乘車(chē)，每當(dāng)車(chē)?yán)锶硕嗟臅r(shí)候，駕駛員都會(huì)主動(dòng)倡導(dǎo)車(chē)廂里的乘客給老人讓座，照顧我們，讓我覺(jué)得心里很溫暖。 ”

據(jù)了解，目前公交集團(tuán)擁有各級(jí)“敬老文明號(hào)”12個(gè)，其中36路線(xiàn)是唯一一個(gè)全國(guó)、省級(jí) “敬老文明號(hào)”。作為城市的文明窗口，弘揚(yáng)中華民族尊老敬老傳統(tǒng)美德，早已是公交集團(tuán)的優(yōu)良傳統(tǒng)。

□青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中