隨著北部城區(qū)的建設(shè)提速，全長(zhǎng)15.6公里的環(huán)灣路已成為不少上班族每日的必經(jīng)之路。日前，汾陽路高架及輔路工程(膠濟(jì)鐵路新線—永平路段)和汾陽路跨環(huán)灣路高架橋工程進(jìn)行了第二次環(huán)評(píng)公示，這意味著環(huán)灣路將再添一條進(jìn)出的銜接通道。

環(huán)評(píng)顯示，汾陽路跨環(huán)灣路高架橋工程位于汾陽路西，東起汾陽路跨鐵路高架橋，西至環(huán)灣路，項(xiàng)目總投資4.18億元。該項(xiàng)目位置在已建成汾陽路跨鐵路高架橋工程以西段，包含四條匝道，橋梁面積2.7萬平方米。同時(shí)公示的另一個(gè)項(xiàng)目也涉及汾陽路。汾陽路高架及輔路工程(膠濟(jì)鐵路新線—永平路段)工程位于已建汾陽路跨鐵路高架橋工程以東至永平路，全長(zhǎng)約1.4公里。工程估算總投資約17.7億元。主要工程內(nèi)容包括：道路工程、橋梁工程、管線工程、景觀工程、照明工程及其附屬工程。道路工程等級(jí)為城市主干路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限15年。

據(jù)悉，兩份環(huán)評(píng)提及的汾陽路跨鐵路高架橋工程位于李滄區(qū)西部煙墩山片區(qū)、緊鄰膠州灣，建設(shè)規(guī)模1萬平方米，是鐵路青島北站周邊配套設(shè)施，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)鐵路青島北站周邊交通疏解具有重要意義。汾陽路跨鐵路高架橋工程建設(shè)采用了“三聯(lián)三跨”，同時(shí)上跨青榮城際鐵路等7條線路。這部分是李滄區(qū)政府最早開始進(jìn)行施工建設(shè)的。而此次公示的汾陽路跨環(huán)灣路高架橋工程與汾陽路高架及輔路工程(膠濟(jì)鐵路新線—永平路段)，全部建成后將讓汾陽路與環(huán)灣路正式“握手”。

連通環(huán)灣路規(guī)劃七座高架

在建設(shè)之初，環(huán)灣路上就規(guī)劃了至少7座高架橋，分別是太原路、瑞昌路、雙埠、長(zhǎng)沙路、滄海路、膠州灣大橋接口和汾陽路高架，7座高架都跨越鐵路線。

這7座高架中，瑞昌路、膠州灣大橋接口和雙埠、滄海路高架已經(jīng)建成通車，太原路高架也已經(jīng)基本完工。

滄海路立交也就是我們所說的金水路貫通工程，該工程西起環(huán)灣路，東至濱海大道，全長(zhǎng)12.2公里，于今年1月建成。

長(zhǎng)沙路高架連接后將會(huì)是連接市北區(qū)與李滄區(qū)，直達(dá)環(huán)灣大道的重要樞紐，該立交是長(zhǎng)沙路跨鐵路高架橋工程的一部分，新規(guī)劃的長(zhǎng)沙路西起環(huán)灣路，東至濱海大道，全長(zhǎng)約14公里，規(guī)劃道路紅線為40米，西端通過建設(shè)長(zhǎng)沙路跨鐵路高架橋，向西延伸直通環(huán)灣路。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)沙路打通拓寬工程西端與環(huán)灣路相交處，向東高架跨越鐵路線及開封路之后落地，并沿開封二支路接入大沙路，再向東直通長(zhǎng)沙路。目前，該工程尚未完工。

汾陽路高架此次即將通過第二次環(huán)評(píng)，意味著七座高架中最后一條也將進(jìn)入了建設(shè)倒計(jì)時(shí)。