不用多久，青島市民只要在手機上安裝一個“青島通”APP，就可以查詢包括出租、公交、火車、地鐵、公路等所有交通出行信息。記者從市交通運輸委獲悉，青島市交通運輸公共服務中心項目自2013年就開始籌備，投入9400余萬元為中心配套實施了信息平臺項目建設，2014年底開始試運行。據悉，青島市探索提出“交通運輸公共服務中心”概念并建立實體機構的做法在全國尚屬首例。這也是青島市用信息技術統(tǒng)籌各種交通運輸方式、構建“大交通”管理體制的大膽嘗試，未來將依托公共服務中心，在實施交通數(shù)據資源工程的基礎上，服務于公眾出行、政府決策、企業(yè)運營等各方面需要。

人物

有了交通APP出行更便捷

家住浮山后的市民蔣女士在香港中路上班，每天出門前，她都會習慣性地掏出手機來，打開公交出行查詢APP，看看她所要乘坐的601路公交車到哪里了，她才決定是否出門。有時她通過查詢發(fā)現(xiàn)，公交車還要好多站才能到，擔心上班遲到，干脆打車走。上班高峰期，出租車也比較難打，于是她又掏出了手機，通過打車軟件叫車，而這一切都在家里就可完成。

由于業(yè)務關系，蔣女士經常要出差，有時坐火車有時坐飛機，近的地方，她有時就自己開車去。在出行的這一過程中，訂車票訂機票，火車飛機是否晚點，高速路是否正常開通，只要通過手機查詢，這些出行信息都可掌握。但是讓蔣女士有一點感到不足，就是每種出行方式都有各自的查詢軟件，或者是APP或者是微信號，光手機上裝的APP就有10多個，她就有一個想法，能不能將這些信息都整合起來，只要一個服務客戶端，那么市民出門查詢信息不就更便捷了。事實上，蔣女士的這個愿望，我市正在付諸實施，很快就能實現(xiàn)了。

背景

提高我市綜合交通接駁效率

隨著我國城市化進程的不斷深入，交通運輸行業(yè)已進入全新發(fā)展階段，信息技術加快應用、“互聯(lián)網+”倒逼治理創(chuàng)新、固有行業(yè)格局深度洗牌、城市擁堵與公眾便捷舒適出行的需求之間矛盾突出。青島市交通運輸委員會對標建設國際城市的戰(zhàn)略要求，加快互聯(lián)網、云計算、大數(shù)據、物聯(lián)網等新技術在我市交通領域推廣應用，引領行業(yè)轉型升級，全面提高我市綜合交通接駁效率，持續(xù)提升公共交通競爭力，努力實現(xiàn)交通運輸行業(yè)治理標準化、規(guī)范化、智能化，服務于建設宜居幸福現(xiàn)代化國際城市和 “一帶一路”綜合樞紐城市建設大局。

2013年，市交通運輸委以“打造全國一流交通公共服務平臺”為目標積極籌備，成立專門機構，組建人才隊伍，加大資金投入，全面推進市交通運輸公共服務中心建設。

演示

監(jiān)控大廳可全方位監(jiān)控車輛

在青島市交通運輸公共服務中心監(jiān)控大廳，幾塊DLP顯示屏組成的超大屏幕呈現(xiàn)在記者眼前，通過調取視頻監(jiān)控、定位終端等可切換到全市公交、出租、長途車、船舶等公共交通車輛和場站等不同區(qū)域的實時運行狀況，還可以隨時向目標發(fā)送信息。

技術人員現(xiàn)場演示了該項目的其中一個重要系統(tǒng)——出租汽車服務管理信息系統(tǒng)。工作人員在系統(tǒng)中隨意輸入了一輛出租車的號牌，查詢上午9點至9點半的營運情況，車輛人員的相關信息以及這一時間段內的行車軌跡、載客運營情況等一目了然。“行業(yè)管理人員可通過系統(tǒng)及時掌握重點區(qū)域(火車站、機場、客運站等)的車輛供給情況以及敏感區(qū)域的聚集情況，有助于行管部門提高對出租車行業(yè)的監(jiān)管能力。”中心有關負責人介紹。

此外，在投訴處理、報警處置、配合公安部門協(xié)查等情況下，監(jiān)控人員可以通過系統(tǒng)實時查看車輛運行位置、歷史軌跡、照片、錄音數(shù)據等監(jiān)控信息，系統(tǒng)還能夠自動更新車輛運行狀態(tài)，并在地圖上顯示出車輛位置。

實施

當年立項開工當年見效

記者眼前所見的監(jiān)控平臺只是這一服務平臺中可視的一個應用支撐層，背后還有相當復雜的技術平臺和基礎建設來支撐。記者了解到，市交通運輸公共服務中心項目自2013年就開始籌備，在交通建設資金十分緊張的情況下，我市投入9400余萬元為中心配套實施了信息平臺項目，實現(xiàn)“當年立項、當年開工、當年見效”，計劃用3年時間建成。自獲批復以來，中心已完成了數(shù)據中心、監(jiān)測中心、呼叫中心等基礎平臺搭建，接入了全市公路、船舶、港口、鐵路、航空、城市客運、軌道交通等20余類動靜態(tài)數(shù)據，正在深入實施交通運輸數(shù)據資源工程及監(jiān)測預警與協(xié)調聯(lián)動、安全監(jiān)督與應急處置、行業(yè)監(jiān)管與決策支持，綜合交通信息服務四大應用平臺建設。

目前，中心已開始面向我市交通行業(yè)企事業(yè)單位提供計算、存儲、GIS/ENC、GPS等云服務，已為路網監(jiān)測、近海船舶監(jiān)測、港口危險貨物監(jiān)管等一批信息化項目前期工作提供了支持;已著手從計量支付入手探索搭建“交通建設工程項目綜合管理信息系統(tǒng)”;還獲得了全國公共交通智能化應用示范城市部補資金1000萬元。

創(chuàng)新

搭建“大交通”綜合信息平臺

記者從市交通委獲悉，中心在建設過程中，做到了“三個第一”：在全國第一家提出“交通運輸公共服務中心”概念并建立了實體機構：在全國第一批開通了“12328”交通運輸服務監(jiān)督電話：是在全省十七地市中第一家搭建了“大交通”綜合信息平臺。

中心全面整合業(yè)務資源，將12328交通運輸行業(yè)監(jiān)督服務電話管理、政府網站、微博、微信等對外信息服務窗口統(tǒng)一劃歸市交通運輸公共服務中心管理，實現(xiàn)后臺打通、人員交融、知識庫統(tǒng)籌建設。大膽嘗試利用信息技術統(tǒng)籌各種交通運輸方式，啟動了交通數(shù)據資源工程，逐步整合接入全市公路、船舶、港口、鐵路、航空、城市客運、軌道交通等20余類動靜態(tài)數(shù)據，連通“信息孤島”，構建“大交通”管理信息平臺，初步實現(xiàn)對全市綜合交通信息資源的集中統(tǒng)一管理。

服務

九成公交車納入智能化調度平臺

交通運輸與民生息息相關，因此中心的建設也受到民眾高度關注，那么在建設過程中，將優(yōu)先提供市民出行信息服務。目前，我市市區(qū)97.5%的公交車已納入了智能化調度平臺，運力投放更加科學，班次安排更加合理，市民每天通過網站、手機查詢公交車出行信息達到150萬次以上。另外，面向廣大市民出行需求的一體化綜合交通信息手機APP應用、面向交通系統(tǒng)內的工作APP已完成前期設計，目前正處于開發(fā)建設階段，而中心為青島鐵路北站開發(fā)的站務手機APP已開始投入使用。“平臺建成后還將提高應急執(zhí)法調度效率，執(zhí)法可視化程度和應急調度能力大大提高。”中心負責人介紹，平臺建成后，通過與市直相關系統(tǒng)的互聯(lián)互通，實現(xiàn)綜合執(zhí)法管理過程中對車輛信息、違法信息、執(zhí)法數(shù)據庫的實時銜接查詢，有效降低了一線執(zhí)法人員工作強度，提高了工作效率。

計劃

構建統(tǒng)一交通出行信息服務平臺

據悉，十三五期間，中心將全力打造全國一流的交通運輸公共信息服務平臺，實施《青島市“互聯(lián)網+”交通行動計劃 (2016-2018年)》，以公眾出行信息需求為導向，打通12328、微博、微信、網站、手機APP等信息發(fā)布渠道，構建統(tǒng)一的交通出行信息服務平臺，加強線上線下交通資源整合，完善交通運輸綜合信息服務體系，滿足公眾日益增長的高品質、個性化出行需求。打造城市級綜合交通數(shù)據資源支撐平臺，整合交通運輸系統(tǒng)內部數(shù)據資源，基本建成涵蓋全市各交通領域的綜合交通數(shù)據資源支撐平臺。提升交通運輸信息化基礎設施建設水平，引入多元化投資機制，加快實施一批具有重大意義和示范作用的項目，完成交通運輸公共服務中心(一期)續(xù)建任務，開展交通運輸公共服務中心(二期)及區(qū)市交通運輸分信息平臺建設。

本版撰稿攝影 記者 吳帥