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青西新區發展藍色經濟 2015海洋生產總值690億

2016-01-15 08:26:37
責任編輯:夜樓

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40萬噸級的巨輪停靠在董家口港區

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游客在西海岸會場合影留念

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最大的垂釣平臺可同時容納100多名垂釣者

“藍色是新區的特色,做大做強海洋經濟是新區的使命。”1月14日,記者從青島西海岸新區獲悉,新區全年預計實現海洋生產總值690億元,同比增長17%。2015年,新區重點推進藍色經濟項目236個,總投資超2800億元。

藍色成新區主色調,在2015年藍色經濟也高奏凱歌。據悉,新區的陸域面積為2096平方公里,海域面積約5000平方公里,后者遠超前者,大有可為。

2015年,新區重點推進藍色經濟項目236個,總投資超2800億元。在談項目23個,包括中石化山東LNG項目遠期工程、青島西海岸海上文化旅游交通集散中心項目和國際航海文化產業基地項目等重大項目,總投資221億元;簽約待建項目62個,包括魯海豐人工島、中海油海洋工程四期、蘭石重裝等項目,總投資約765億元;重點推進的在建項目112個,包括中國北方(青島)國際水產品交易中心和冷鏈物流基地、青島西海岸海洋漁業科技開發有限公司海洋牧場建設等重大項目,總投資1749億元。新投產海洋產業項目39個,包括青島國際啤酒節西海岸廣場(一期)、潤億豐泰新材料項目、海洋石油輸送工程高端配套裝備等項目,總投資約72億。

青島西海岸新區批復以來,始終堅持以海洋經濟發展為主題,全面落實國家海洋戰略,深入實施新區建設三年行動計劃,突出“藍高新”,加快“轉調創”,藍色經濟保持良好發展態勢。

過去的一年,新區船舶海工產業加快向海工及特種船舶轉型,船舶海工產業完成產值304.8億元,增長17.6%。北船重工首次承接海洋石油平臺訂單,武船重工新簽訂希臘多用途海洋施工及無人潛艇支援船建造計劃。

海洋生物產業實現快速發展,完成產值87.5億元,增長29.4%。明月海藻國家級研發中心建成啟用,瑯琊臺集團與華東理工大學共建青島產學研中試基地,海洋微藻DHA項目投產運營。

濱海旅游產業拉動海洋經濟實現較快增長,共接待國內外游客1815萬人次,實現旅游收入149.2億元,分別增長10% 和13%。成功舉辦金沙灘文化旅游節、啤酒節等活動。

海洋漁業平穩發展,完成產值73.2億元,增長3%。瑞滋國家級刺參良種場、浩然生態水產養殖產值增幅均超過30%,黃海所海洋漁業科學研究中心、藍色糧倉科技等一批水產良種繁育基地項目進展順利。目前,新區共培育中泰、魯海豐等10家遠洋漁業企業,遠洋漁船總數達到50艘,其中,投產運營34艘。

航運物流產業港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速逐月回升。2015年1~11月份,完成港口貨物吞吐量4.5億噸,集裝箱吞吐量1587萬標箱,分別增長4.5% 和4.1%。

藍色金融產業加快集聚,“海洋+金融對接大會”成功舉辦,國內首家海洋經濟專營機構—— 浦發銀行藍色經濟金融服務中心成立,西海岸藍色金融中心、青島國際財富港等6個涉海金融項目相繼落戶。

“十三五”,深耕藍色謀發展

日前,新區發布該區“十三五”規劃的建議,其中藍色經濟成為濃墨重彩的篇章。該建議指出,“藍色是新區的特色,做大做強海洋經濟是新區的使命。”“十三五”期間,新區要建設大港口、推進大科研、打造大園區、拓展大空間,努力實現海洋經濟發展大跨越。

大港口推進青連鐵路接線建設

全面實施“以港興區”戰略,堅持以港口為中心、臨港產業為支撐、城市為依托,以港促產、以產帶城、港產城聯動,構建港口大開發、產業大集聚的局面。

實現前灣港區與董家口港區聯動發展,實施“互聯網+港口”行動計劃,推進港航節能減排;加快董家口臨港產業區建設,集中推進一批百億級項目,推進前灣臨港產業區轉型升級,大力發展航運金融、航運信息、海事法律等高端航運服務業,打造航運服務中心;加快董家口港區碼頭建設,推進港口公用基礎設施和市政設施建設,有序推進港區內村莊搬遷,加快推進青連鐵路連接線、董家口疏港公路建設,構建港區“三縱三橫”集疏運體系,完善前灣港疏港交通體系。

大科研建全球最大海洋基因庫

圍繞建設全國海洋科技自主創新領航區,率先實施“海洋+”行動計劃,吸引海洋科研機構和領軍企業入駐,做大做強海洋基礎科研平臺,提升應用技術創新平臺,打造海洋科技成果孵化與培育平臺,構建“政產學研”大科研協同創新機制,培育基于海洋的新技術、新產業、新業態,打造海洋科技創新高地、海洋特色產業基地。

創建國家科技興海產業示范基地,在可燃冰、海洋油氣等深遠海資源勘探、大洋科學考察、深遠海生物資源利用等領域開展基礎性、前瞻性研究及成果應用,加快建設華大基因青島研究院,建成全球最大海洋基因庫,全面建設海洋科技“十大創新平臺”;海洋工程重點發展深海鉆井平臺、浮式生產儲卸裝置、輔助施工船、海洋科考裝備、深海資源開發等海洋工程裝備及配套產業,突破發展郵輪制造業;依托惠普大數據等重大項目,積極培育海洋信息服務、涉海電子商務、藍色金融服務、海洋影視文化等新興高端業態,打造國際化海洋大數據中心。

大園區十大特色園區重點推進

建設“十大特色園區”,以做強海洋基礎科研、提升技術應用、促進科技成果孵化與企業培育為重點,升級海西灣船舶與海洋工程產業基地、前灣國際物流園區和海洋生物產業園3個省級海洋特色產業園,建設現代漁業試驗基地、齋堂島海洋能技術試驗基地、海水淡化基地等7個產業園。創建國家級海洋高新區,規劃建設海洋新興產業園。

大空間建成北方遠洋漁業母港

增強經略海洋意識,拓展藍色經濟空間,以全球化視野配置藍色海洋資源,推動海陸并進,實現科學、綠色、立體開發。

規劃建設離岸綜合開發示范帶,以近海海域為載體,發展海上科技、海洋牧場、海上休閑旅游等近岸產業,加快推進深遠海海洋資源勘探開發和海島及其周邊海域開發,依托中國北方國際水產品交易中心和冷鏈物流基地建設,打造多功能遠洋漁業港區,建設成為我國北方最重要的遠洋漁業母港;打造全國深遠海開發戰略保障基地,集中建設國家深遠海開發重大創新平臺,打造董家口大宗商品和戰略物資儲運中轉基地,推進海底機器人、自主型無人探測器等深遠海探測裝備研發制造,打造深遠海開發裝備產業基地。

關鍵詞

冷鏈物流

“貴族魚”降身價端上百姓餐桌

冷鏈,就是易腐食品從產地收購或捕撈之后,在產品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、直到消費者手中,各個環節始終處于產品所必需的低溫環境下,以保證食品質量安全,減少損耗,防止污染的特殊供應鏈系統。實施“發展遠洋漁業、做大水產品物流業”的發展戰略,冷鏈物流至關重要。

在董家口港區胡家山作業區,占地12.26平方公里,總投資260.7億元的中國北方(青島)國際水產品交易中心和冷鏈物流基地正在建設。“從捕撈到倉儲、再到加工、交易,全程都需要。”項目建設負責人介紹。以金槍魚為例,目前,由于數量少,捕撈、運輸、加工、儲存要求高等因素,價格相對較高,是“貴族魚”。冷鏈物流基地和交易中心建好后,金槍魚等產品在基地加工、儲存、交易后,會越來越多地出現在老百姓的飯桌上。

記者采訪了解到,國際水產品交易中心和冷鏈物流基地項目總投資101.7億元,由青島魯海豐投資有限公司統一規劃建設、獨立封閉運行。項目建設內容包括漁港碼頭、遠洋漁輪整備基地、國際水產品交易中心、冷凍冷藏基地、水產品加工基地、漁業培訓中心、文化展示區、生活服務區、行政辦公區、物流園區和防波堤、航道錨地等。

項目負責人告訴記者,“我們整合青島漁業港口資源,聯動發展海洋文化、海洋餐飲、濱海旅游、海洋教育培訓和社會服務等多元化產業,構建水產品拍賣交易、冷鏈物流、遠洋捕撈服務、加工配送、信息集成等產業鏈,打造成為面向東北亞、輻射全國的國際化水產品交易中心和冷鏈物流基地。”

“項目建成后,將成為東北亞重要的國際水產品交易中心,交易量達300萬噸,交易額達540億元,稅收貢獻81億元,拉動其他產業產值76億元,帶動區域就業數萬人。”項目負責人表示,該項目將打造“中國北方漁都”、“世界深藍漁港”,成為半島乃至全國藍色經濟海洋漁業經濟的新引擎。

海洋牧場

垂釣新模式可同時容納百人

在石雀灘附近海域,有一處可供上百人同時垂釣的“海洋牧場”。對于釣魚愛好者來說,這里可謂是“天堂”,釣場內魚類資源豐富,常見魚類有六線魚、斑頭魚、黑頭魚、鱸魚、牙鲆魚、黑鯛、真鯛、鰻鱺魚等等,資源評估量近40萬公斤。釣場全年開放,最佳體驗時間為4月中旬至12月上旬,被山東省水生生物資源養護管理中心評為“省級休閑海釣釣場”。

在海洋牧場,釣魚愛好者有船釣、磯釣、網箱垂釣等多種垂釣選擇,海岸碼頭、垂釣平臺或是乘船出海,都有不同的垂釣樂趣。魯海豐石雀灘海洋牧場負責人告訴記者,“我們按照‘投礁、放魚、釣船、海岸、服務’的工作思路,以特色文化和生態旅游體驗為主線,打造集休閑漁業、海上運動、濱海度假、體育競技相結合的休閑海釣旅游場所。”海洋牧場的海岸上,建設了極具特色的海草房,為海釣游客提供休憩、民俗體驗服務。在鹿角灣還建設有一處游釣碼頭,并配套海釣俱樂部,可提供省級、國家級各類垂釣賽事。

在海洋牧場廣闊的海面上,漂浮著12個橙色的大小各異的圓環。海洋牧場負責人告訴記者,“這是海洋牧場的垂釣平臺,最大的一個平臺周長達到168米,能同時容納100多名垂釣愛好者享受垂釣樂趣。”圓環內部水下的部分是一張巨大的“網兜”,網兜內隨處可見的肥魚游來游去。

記者了解到,漁人碼頭休閑基地計劃增加建設潛水俱樂部、游釣俱樂部、浮潛特色浴場、水族特色餐廳、海濱度假村、室內游釣館、旅游碼頭濱海步行道等,形成特色鮮明、主題功能配套完善的海洋生態旅游景區。目前,水族特色餐廳及海洋主題超市主體建設已經開業納客。

海工裝備

波浪荷載軟件填補國內空白

在藍色項目的大力支撐下,新區藍色經濟產業發展迅速,船舶海工產業加快向海工及特種船舶轉型。在古鎮口軍民融合創新示范區,哈爾濱工程大學投資6.4億元建設的哈爾濱工程大學青島研究院。“研究院所屬創新科技園正重點引進船舶海工、海洋新材料等領域高新技術企業、研發中心,入園企業達20家。這里很多項目都是哈爾濱工程大學自主研發具有自主知識產權的科技成果,在青島科技園區轉移轉化,很多技術國內領先,有的甚至達到國際領先水平。”哈爾濱工程大學青島研究院工作人員向記者介紹,“我們研發的多功能水下無人潛航器具有海底偵查、對敵作戰等用途,研發中心在哈爾濱工程大學,整條生產線全部搬到青島研究院。”三體超高速船、多功能水下無人潛航器、高技術船舶艙室環境工程等項目,在國內軍用領域均處于領先水平。

2015年12月底,船舶與海洋結構物環境適應性研究中心入駐哈爾濱工程大學青島研究院。“該中心通過技術手段,建立模擬海灣內的仿真環境,提供與實際環境相吻合的實驗室環境,通過數據采集,為設計提供技術支撐。”工作人員介紹,該中心產品開發與技術服務包括實際海況大尺度船舶模型試驗技術、特殊環境下結構適應性試驗技術、船舶與海洋平臺結構安全監測與評估技術、船舶與海洋工程波浪載荷計算軟件開發與應用以及船舶與海洋工程特種試驗裝備開發。

工作人員告訴記者,“波浪載荷計算軟件為新型號船舶與海洋平臺計算分析、設計和審圖提供技術支撐,該軟件的開發,標志著我國擁有了具有完全自主知識產權的浮體波浪載荷計算商業軟件,填補了國內空白。”

礦石碼頭

開啟中國港口“大船時代”

2015年7月4日,全球最大的40萬噸礦船“遠卓海”輪成功靠泊在青島港董家口40萬噸礦石碼頭,使董家口港區成為國內首個具備40萬噸散貨船直靠能力的碼頭。截至目前,入華的13艘40萬噸級礦船中有11艘在董家口港靠泊,董家口港開啟了中國港口干散貨作業的“大船時代”,為打造國家大宗干散貨集散中心、建成中國最大的“礦石超市”注入強勁動力。

2015年12月1日,隨著40萬噸礦石船“印尼海”輪順利作業完畢,青島港董家口礦石碼頭公司以2856噸/小時的優異成績,創出世界最新單機接卸效率,第24次創出鐵礦石接卸世界紀錄。

記者了解到,青島港董家口40 萬噸礦石碼頭總投資40.4億元,設計年吞吐能力2900萬噸,是目前世界上最大的礦石接卸碼頭。項目創造了五個世界之最:世界上最大的礦石碼頭、最先進的環保系統、最大的岸橋(510米,蝶形結構)、最深的碼頭水深(-25米)、最先進的信息化操作系統。青島港董家口礦石碼頭負責人告訴記者,“碼頭配備了4臺世界上最大的卸船機,單機單爪裝卸量80噸,每小時裝卸效率可達3500噸。礦石等貨物通過30條、總長度21公里的封閉式流程皮帶輸送到后方堆場,每條皮帶流程效率達每小時1.05萬噸,居世界之首。”

海上啤酒節

打響西海岸旅游“金字招牌”

2015年的夏天,“大海+啤酒”成為青島西海岸新區最火熱的組合。青島國際啤酒節首次設立西海岸分會場,占地1000畝,三面環海的啤酒節西海岸會場,榮獲“大世界基尼斯之最”—— 中國最大的海上啤酒廣場的稱號。2015年8月30日,在第25屆青島國際啤酒節西海岸會場閉幕式上,現場上萬名觀眾的關注下,來自上海大世界基尼斯總部的頒證官現場進行了授牌。“海上啤酒節”的聲名一炮打響,成為西海岸旅游的又一塊“金字招牌”。啤酒節西海岸會場對青島西海岸新區旅游行業拉動效果顯著,啤酒節期間,近千萬游客擁入青島西海岸,感受新區的魅力。啤酒節西海岸會場組委會相關負責人介紹,啤酒節舉辦的23天里,啤酒廣場共消費啤酒近1000噸。

市委黨校副教授、經濟學博士、中國城市經濟學會生態宜居委員會秘書長李光全認為,青島國際啤酒節西海岸會場的設立,有助于促進青島東岸西岸城區的有效聯動,有助于打破區域的地理分割推進產業布局、城區功能布局的全域統籌,對于拉動西海岸的經濟社會發展和東岸城區共享國家級新區拉動紅利具有重要作用。

[編輯:夜樓]
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