近日，有市民向本報(bào)反映稱(chēng)，在李滄區(qū)有一條東西跨度大約5公里的青山路，但是這條青山路到了黑龍江路與萬(wàn)年泉路路口的地段卻被一分為二，這路口中間有幾個(gè)工廠和幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)，居民無(wú)法從中間穿越，附近的居民和過(guò)往的車(chē)輛十分發(fā)愁：要想從青山路的這一頭走到另外一頭，并不能順著青山路東西向行駛，而是要繞很遠(yuǎn)才可以過(guò)去，居民們希望青山路能夠盡快打通，少繞一些路。

青山路這頭到那頭，要多繞兩公里

1月4日上午9點(diǎn)左右，記者順著青山路自西向東走到了青山路與萬(wàn)年泉路的路口 ，發(fā)現(xiàn)青山路到了此處一下子就到頭了，在青山路與萬(wàn)年泉路的路口處向東望去，則有幾處廠房和幾個(gè)倉(cāng)庫(kù) ，用護(hù)欄和門(mén)禁將青山路封死，再也找不到向東的路，記者于是選擇向南繞路，當(dāng)記者趕到東側(cè)的另外一條青山路的時(shí)候，已經(jīng)步行走了近1公里，而如果開(kāi)車(chē)的話，要從萬(wàn)年泉路的北向南車(chē)道繞到黑龍江路的南向北車(chē)道才能到達(dá)，記者在此用計(jì)步器量了一下，發(fā)現(xiàn)這期間繞路的路程多達(dá)2.1公里。

記者隨后在附近隨機(jī)采訪了多位市民，他們都表示青山路這種情況已經(jīng)很多年了，一直都是這樣，也有不少市民在走親訪友的時(shí)候遇到過(guò)一些麻煩：“我們有些時(shí)候開(kāi)車(chē)過(guò)去就容易犯迷糊，從青山路的東邊過(guò)去的話，即使折返到青山路西側(cè)的話，也得需要五分鐘左右的車(chē)程，而且這個(gè)路口的車(chē)速都很快，掉頭的話很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，如果這條路能打通的話就好了，或者把東頭的那條青山路換個(gè)名字，青山路這么長(zhǎng)，還被隔成了兩段，真的很容易讓人犯迷糊。”

居民苦盼打通多年，目前已經(jīng)有了規(guī)劃

據(jù)居民們介紹，早在2011年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)就有很多居民反映關(guān)于青山路打通的事情，因?yàn)榻煌ㄍ砀叻鍟r(shí)，由海爾立交橋方向開(kāi)往李村的車(chē)流，在萬(wàn)年泉路和黑龍江中路時(shí)常會(huì)遭遇堵車(chē)，跟青山路的不貫通存在一定的關(guān)聯(lián)。關(guān)于如何打通青山路，居民們也是有了很多的構(gòu)想，有些市民希望能夠建一座天橋，也有市民希望用道路打通，但是都沒(méi)有確定的消息。

在2013年年底，有關(guān)部門(mén)也曾經(jīng)就青山路的問(wèn)題進(jìn)行過(guò)回復(fù)，稱(chēng)青山路打通工程是李滄重要的交通升級(jí)舉措之一，根據(jù)規(guī)劃，青山路向東打通至黑龍江路，目前已在相關(guān)規(guī)劃中進(jìn)行了預(yù)留，但是兩年多的時(shí)間過(guò)去了，到現(xiàn)在斷頭的青山路依然沒(méi)有任何的變化，周邊居民以及從李村前往市區(qū)上班的上班族們也是對(duì)此十分關(guān)注，不知道這段斷頭的路到底什么時(shí)候能夠打通。 對(duì)于青山路的問(wèn)題，記者隨后咨詢(xún)了李滄區(qū)建管局，工作人員經(jīng)過(guò)落實(shí)之后給了記者相關(guān)反饋：由于萬(wàn)年泉路與黑龍江路路口中間處有一些廠房和倉(cāng)庫(kù) ，將青山路打通的話確實(shí)是一個(gè)很大的工程，需要慎重考慮，目前已經(jīng)有了打通青山路的相關(guān)規(guī)劃，但是因?yàn)樯婕暗街虚g廠房以及打通具體方案是用天橋還是用道路的情況，目前具體的方案還在進(jìn)一步的研究當(dāng)中，具體規(guī)劃到什么時(shí)候能夠出臺(tái)，目前暫時(shí)還沒(méi)有明確的消息。

文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 潘立超