只是前廣場(chǎng)改造施工，卻被描述成關(guān)門停業(yè)不發(fā)車。昨日，記者從交運(yùn)集團(tuán)青島汽車總站了解到，從7月5日開始，其所屬的青島長(zhǎng)途汽車站前廣場(chǎng)因?yàn)榧友b2000平方米的風(fēng)雨連廊而進(jìn)行半封閉改造施工。雖然車站已經(jīng)張貼了醒目的公示，并安排工作人員進(jìn)行引導(dǎo)，但是一些不明真相的市民及旅客還是被車站周邊的一些“黃牛黨”忽悠了，誤以為車站因改造停止運(yùn)行而上了非法營(yíng)運(yùn)車輛。

近百個(gè)電話詢問(wèn)何時(shí)開門

“你們長(zhǎng)途站什么時(shí)候開門啊?”一周來(lái)，青島長(zhǎng)途汽車站接到近百個(gè)旅客市民的咨詢電話，都是詢問(wèn)車站什么時(shí)候恢復(fù)正常發(fā)車，這讓工作人員有些摸不著頭腦。因?yàn)樽?月5日起，車站前廣場(chǎng)開始要加裝2000平方米的風(fēng)雨連廊，涉及地面重新鋪設(shè)和綠化，所以開始半封閉施工改造。不過(guò)為了便于旅客進(jìn)站乘車，車站預(yù)留了臨時(shí)進(jìn)站入口和通道，售票廳、候車廳等都是正常使用，而這些都已經(jīng)在車站外張貼了醒目的公示，并沒(méi)有停止運(yùn)行。

遭忽悠誤以為車站不發(fā)車

車站工作人員對(duì)撥打電話詢問(wèn)的市民細(xì)細(xì)追問(wèn)，這才弄清楚原因。不少旅客乘坐227路、226路、32路等公交車在長(zhǎng)途站站點(diǎn)下車后，都要步行大約5分鐘來(lái)到溫州路南側(cè)，再經(jīng)過(guò)過(guò)街天橋才能到達(dá)位于北側(cè)的車站。但是不少“黃牛”在旅客來(lái)的沿途強(qiáng)拉硬拽，并謊稱車站已經(jīng)停止運(yùn)行。由于前廣場(chǎng)改造施工，車站外側(cè)全部用隔離板進(jìn)行了圍擋，不少旅客隔著馬路遠(yuǎn)眺便會(huì)誤以為車站全部封閉，于是聽(tīng)信黃牛的謊話在站外上了非法營(yíng)運(yùn)的車輛。

兩種方式可進(jìn)入車站乘車

對(duì)于旅客的詢問(wèn)，目前車站除了在周邊增加醒目標(biāo)示以及指引外，還增設(shè)了更多的工作人員到車站周邊進(jìn)行引導(dǎo)，以免旅客受到“車站關(guān)門”錯(cuò)覺(jué)的影響。此外，車站的工作人員也提醒廣大市民以及旅客，施工改造期間車站正常運(yùn)行，所有的售票、候車、乘車環(huán)節(jié)都是在車站內(nèi)部完成，不存在所謂的“站外發(fā)車”和“關(guān)門”一說(shuō)，因此不要聽(tīng)信陌生人的話，而車站的工作人員都穿著白色制服，不可能有便裝人員在外“執(zhí)勤服務(wù)”。半封閉改造期間，旅客依舊可以通過(guò)兩種方式進(jìn)入車站：一是通過(guò)溫州路的過(guò)街天橋直接進(jìn)入二樓售票廳，另一種則是通過(guò)前廣場(chǎng)預(yù)留的兩個(gè)臨時(shí)入口進(jìn)入一樓候車廳。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中 通訊員 李男