昨天記者從惜福鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝加?xùn)中心了解到，隨著科目一受理的放開，駕考中心的參考學(xué)員近期出現(xiàn)猛增。同時(shí)，為盡快消化掉各駕校積壓的待考學(xué)員，市車管所考試科加班加點(diǎn)，200多輛考試車在確保安全的前提下連軸轉(zhuǎn)，日消化2000多名積壓考生，比以往多500至800人。據(jù)介紹，目前我市積壓的學(xué)員尚有20多萬人，按照這個(gè)速度，最快有望在三個(gè)月后清空各駕校的“存量”。 □青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 楊海濤

“封考”一個(gè)月現(xiàn)“井噴”

今年5月，公安部下發(fā)通知，要求各駕校清理掉積壓的學(xué)員后，車管部門才能受理新的學(xué)員，由此導(dǎo)致科目一一度 “封考”，即想要學(xué)車的市民雖然可以在駕校報(bào)名，卻無法及時(shí)參加科目一的考試，其他科目自然也無法進(jìn)行。

自6月初開始，科目一又放開了，可以受理新學(xué)員的駕考培訓(xùn)，一些市民尤其是處于暑假的高校學(xué)生，紛紛前往車管部門報(bào)名體檢，參加科目一的考試，新報(bào)考的學(xué)員和此前積壓的學(xué)員一起扎堆考證，導(dǎo)致考訓(xùn)中心出現(xiàn)考生“井噴”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前科目一日考試量約為兩千人，其他科目幾乎同步。暑期駕考邁入高峰期。

考試過程如流水線生產(chǎn)

昨天記者來到惜福鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝加?xùn)中心。在征得允許后，記者在考場(chǎng)工作人員的陪同下進(jìn)入了科目二考試區(qū)，出現(xiàn)在眼前的是去年10月8日正式啟用的科目二考試大廳，在其后面，便是科目二考場(chǎng)，全市的所有科目二考試，都要在這里進(jìn)行。考場(chǎng)及考試大廳內(nèi)秩序井然，站在考試大樓上記者看到，偌大的考場(chǎng)內(nèi)，只見考試車在移動(dòng)。根據(jù)規(guī)定，作為考訓(xùn)中心的引考員只能在起點(diǎn)輔助考生進(jìn)入考試車，禁止進(jìn)入考場(chǎng)，否則要給予處罰。待考學(xué)員以所在的駕校為單位，一隊(duì)隊(duì)有序進(jìn)入。合理的考試程序及高科技設(shè)備的介入，使整個(gè)考試過程就像是一個(gè)自動(dòng)化流水生產(chǎn)線，有條不紊，秩序井然。

今年新增考試車70輛

記者從市車管所考試科了解到，面對(duì)駕考需求“井噴”的情勢(shì)，為了讓學(xué)員盡快參考，考試科也加班加點(diǎn)，目前科目二的200輛考試車都轉(zhuǎn)起來了。 “現(xiàn)在一天能夠考出2000多人，比以往每天的參考數(shù)量增加了500至800人。 ”市車管所考試一科的科長(zhǎng)劉暉說，目前的考試能力可以按時(shí)完成每天的考試計(jì)劃，從早上8時(shí)30分開考至下午5時(shí)前后，就能考出當(dāng)天所有的預(yù)約學(xué)員。

記者了解到，目前科目二的考試車已經(jīng)由年前的130輛增加至200輛，其中老式普桑36輛，其他均為公安部要求的新型圓頭捷達(dá)。此外，為了滿足不少女性學(xué)員考取C2證的需求，自動(dòng)擋轎車增加了14輛，科目二和科目三的自動(dòng)擋考試車均由此前的3輛增加到了10輛。

補(bǔ)考費(fèi)千萬別聽教練忽悠

劉暉告訴記者，目前平均4個(gè)人里面就能有3個(gè)一次性通過考試，考試通過率為75%左右，雖然考試量增加了不少，但通過率并無太大變化。相比較而言，郊區(qū)市的學(xué)員在通過率上要比市區(qū)高一些，主要原因是郊區(qū)市的學(xué)員練習(xí)時(shí)間較長(zhǎng)且集中。

對(duì)于一次未通過需要補(bǔ)考的學(xué)員，記者了解到，科目一補(bǔ)考費(fèi)為60元，科目二為120元，科目三為180元。對(duì)于個(gè)別駕校尤其是教練張口就要數(shù)百元補(bǔ)考費(fèi)的情況，車管所工作人員提醒學(xué)員不要聽信忽悠，并歡迎市民舉報(bào)，查實(shí)后，將協(xié)同其他相關(guān)部門給予當(dāng)事駕校和教練相應(yīng)的處罰。

新聞延伸

學(xué)車熱催生不少“本本族”

據(jù)介紹，在機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬粩嘣黾拥臄?shù)字背后，還有不少是“本本族”,即雖然考取了駕駛證，卻很少開車甚至一次也沒獨(dú)自開過。

市民張女士自2006年取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，至今仍未開過一次車，也不敢獨(dú)自開車上路。 “感覺忘得差不多了，這么多年了沒摸過方向盤，一旦要自己開車出去，還真不敢。 ”郭女士說，像她這種情況的并不少見，她還有一個(gè)同事，自2003年考出駕駛證，至今未獨(dú)自開過車。

記者了解到，“本本族”日漸增多的原因，一是學(xué)車動(dòng)機(jī)不明確，只是單純?yōu)榱藢W(xué)車而學(xué)車，或者認(rèn)為早晚得學(xué)，晚學(xué)不如早學(xué)，學(xué)車的目的不是為了掌握工作和生活所需的駕駛技能;二是考了駕照后，暫時(shí)沒有經(jīng)濟(jì)能力買車，或者家里人會(huì)開車，出門也不需要自己駕車，以致駕駛證束之高閣;三是雖然取得了駕駛證，但對(duì)自己的駕駛技能沒有信心，膽怯，開車出行憂慮多;四是擔(dān)心日后學(xué)車成本增加且難度加大，提前考證以備將來不時(shí)之需。