信網4月29日 日前，市民對于出現在福州路上的兩條“鋸齒”車道討論眾多。4月28日，市交警部門表示，“鋸齒”車道是青島市首次應用的可變導向車道，即根據不同時段車輛流量流向特點和交通控制實際需求，調整車道行駛方向或轉向，增加車輛通過量，疏散車流。目前，兩條可變導向車道仍在試行中 。

據市交警支隊設施處副處長蒲東介紹，目前可變導向車道分別在福州南路江西路南向北方向、福州北路延吉路路口南向北方向各設置了一條。

蒲東表示 ，目前市交警部門已在可變導向車道進口道起點以外設置了指示標志牌，提醒和誘導車輛前方為可變導向車道控制路口;在可變導向車道標志牌上，采用指示方向的LED屏可變標志，提醒和明確車道通行方向及位置。“可變導向車道為‘鋸齒’狀標線，南向北方向緊臨左轉彎車道的車道標線‘長’得與其他車道標線不一樣。”蒲東說。

有市民疑惑，如果自己駛入后車道導向方向發生改變，那算不算不按導向車道行駛?對此，市交警部門表示，市民應按照駛入車道前導向標志行駛，駛入后即使導向標識變化無需考慮，此外，可變導向標志并不會頻繁發生變化。

據了解，可變導向車道的設置主要是解決部分高峰時段車流集中 ，特別是左轉彎車輛排隊較長，車輛需要多信號周期才能通過的路口。例如福州南路江西路路口可變導向車道的設置主要是考慮到早晚高峰時段，由福州南路左轉彎至江西路的車輛急劇增多，車輛排隊較長，設置可變導向車道以達到緩解高峰時段該路段左轉的交通壓力，提高對道路空間的利用率，保障道路有序暢通的目的。福州北路延吉路路口可變導向車道的設置主要是考慮到平峰時段，由福州北路南向北行駛左轉彎至延吉路的車輛較多，車輛排隊較長的問題。

市交警部門提醒駕駛員，車輛在駛入可變導向車道前，應注意觀察可變導向車道指示牌，根據指示牌(LED屏)指示的方向，直行或左轉彎。車輛在進入可變導向車道后，按照可變導向車道指示牌的指示方向行駛，不要隨意變換車道，按照交通信號燈的指示通行，目前可變導向車道處于試行階段。交警支隊設施處可以根據道路交通流量變化情況，遠程控制可變導向車道標志牌。文/圖 城市信報/信網記者 王琦

◎相關鏈接  

什么樣的路口適合設置“鋸齒”標線？

并不是所有的路口都可以設置“鋸齒”標線，要想設置此類車道，硬件上必須同時滿足三個條件：

1、進口道車道至少4條以上，具備選擇1條車道作為可變導向車道的條件;

2、進口道應設置專用的直行車道或轉向預設可變的專用車道;

3、進口道車道長度及漸變段渠化應滿足車輛排隊需求和駕駛人變換車道空間 。

除了上述硬件，車流量也是設置“鋸齒”標線的主要原因。硬件達標的路段，如果車流量滿足以下特征，就可以考慮設置“鋸齒”標線：

1、進口道直行與轉向交通出現時段性的流量顯著性變化;

2、進口道直行與轉向交通因車輛排隊過長嚴重影響駕駛人變換車道和路段通行 ;

3、通過信號配時優化不能有效適應交通流量變化和改善車輛排隊過長狀況。