乘坐長(zhǎng)途車出行的人都有這樣一種體會(huì)：出站后想要再到路邊轉(zhuǎn)乘出租車或者公交車時(shí)，最怕遇到下雨或者高溫天氣，無(wú)遮無(wú)擋苦不堪言。這種情況將得到改變。昨日記者從交運(yùn)集團(tuán)青島汽車總站獲悉，其所屬的青島長(zhǎng)途汽車站前廣場(chǎng)開(kāi)始改造，除地面重新鋪設(shè)及綠化外，還將加裝2000余平方米的全鋼化玻璃制擋雨棚，原本設(shè)置在前廣場(chǎng)的隧道公交站點(diǎn)也將劃入雨棚的遮擋范圍，等車的乘客以后不用再受日曬雨淋。

車站開(kāi)始進(jìn)行大規(guī)模改造

“怎么長(zhǎng)途站前面都圍起來(lái)了? ”近幾天前往青島長(zhǎng)途汽車站乘車的市民反映車站前廣場(chǎng)進(jìn)行了圍擋，像是要進(jìn)行改造。 7月5日上午記者趕到青島長(zhǎng)途汽車站，看到車站的整個(gè)前廣場(chǎng)一直延伸到車輛進(jìn)站口位置都用合金板材進(jìn)行了圍擋，僅留了三個(gè)入口供旅客進(jìn)站使用，幾名工人也正在搭建休息用帳篷。 “這是奧帆賽后最大規(guī)模的一次改造!”汽車總站黨委書記姜式群告訴記者，青島長(zhǎng)途汽車站自2008年奧帆賽前改造完畢投入使用后，站外只進(jìn)行過(guò)護(hù)欄以及愛(ài)心公廁等配套設(shè)施的升級(jí)，與此次改造相比無(wú)異于小巫見(jiàn)大巫。此次前廣場(chǎng)的改造由交通建設(shè)工程公司負(fù)責(zé)，除了廣場(chǎng)地面的重新鋪設(shè)和周邊的綠化外，最龐大的一項(xiàng)工程便是加蓋一個(gè)長(zhǎng)120米，寬18米，總面積超過(guò)2000平方米的雨棚。

鋼化雨棚可供4000人避雨

對(duì)于加蓋如此大面積的雨棚的原因，記者了解到，由于長(zhǎng)途站前廣場(chǎng)緊靠溫州路主干道，作為一個(gè) “必經(jīng)之地”，不論是前往車站乘車的還是外地到達(dá)青島出站的旅客，都會(huì)選擇在這里下車再進(jìn)入候車廳或者坐出租車、公交車離開(kāi)。一旦遇上雨雪天氣，旅客提著行李經(jīng)過(guò)前廣場(chǎng)或等候出租車時(shí)就會(huì)遭殃，而且廣場(chǎng)上的積水積雪都會(huì)影響旅客行進(jìn)。此外，車站每到小長(zhǎng)假、黃金周等客流高峰時(shí)，都會(huì)在前廣場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)候車區(qū)，加蓋雨棚后排隊(duì)候車的旅客也不需要再依靠太陽(yáng)傘和遮陽(yáng)帳篷來(lái)防曬和防雨了。記者還了解到，其實(shí)加蓋雨棚受益最大的是乘坐公交車的乘客。因?yàn)檐囌厩皬V場(chǎng)東側(cè)的公交車站包含了前往青西新區(qū)的隧道4路、隧道8路，前往火車北站的臨2、126路、608路等多條線路，每天在這個(gè)公交車站乘車的旅客大約有2000余人，簡(jiǎn)單的候車亭無(wú)法為這么多旅客遮風(fēng)擋雨，因此交運(yùn)集團(tuán)決定將加蓋的雨棚延伸覆蓋至公交車站，而超過(guò)2000平方米的雨棚最多可以覆蓋4000余人。

國(guó)慶節(jié)前有望正式投入使用

對(duì)于前廣場(chǎng)的整體改造完成時(shí)間，記者從負(fù)責(zé)建設(shè)的交通建設(shè)工程公司獲悉，車站的前廣場(chǎng)的雨棚加裝要先進(jìn)行土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度為1.7米，然后采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，上部全部采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，雨棚頂部全部是鋼化玻璃，四周設(shè)置鐵藝欄桿。雨棚加裝后的便民性以及安全性得到相關(guān)部門的認(rèn)可并已批準(zhǔn)動(dòng)工，計(jì)劃完工時(shí)間為9月下旬，國(guó)慶節(jié)期間出行的旅客應(yīng)該就可以享受到改造后雨棚帶來(lái)的便利。同時(shí)，經(jīng)過(guò)改造后車站前廣場(chǎng)的安全性以及美觀度都會(huì)大大提高，進(jìn)一步綠化后有望成為周邊居住市民的一個(gè)娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)所。青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中 通訊員 李男