從青島到遼寧省丹東市東港有多遠?乘坐火車要23個小時，全程1700多公里，即使自駕出行都要行駛1200多公里，可是如今坐長途車只需要700多公里，你信嗎?昨日，記者從交運集團青島汽車總站了解到，為了方便市民出行，其所屬的汽車東站開通了前往遼寧省丹東市東港的客運班線。與平常長途客運班線不同的是，這條線路的客車為“水陸兩棲”，通過輪船渡過渤海實現跨省穿行，全程19個小時比火車還要快，這也成為青島市僅有的一條跨海長途班線，在山東省內也屬罕見。□青島晚報/掌上青島/青網 記者 劉卓毅

長途車開到海上“跑”

“售票員告知運行路線的時候，我還以為是開玩笑! ”準備回家探親的劉先生對記者說，以往回丹東都要去坐火車，但是要20多個小時，如果選擇坐飛機青島又沒有直飛丹東的航線，必須到北京或者上海轉機，價格都在數千元，對于收入不高的他來說承受不了。長途車的運行時間不是更久嗎?面對記者的疑問，汽車東站工作人員解釋道，一般情況下超過1000公里的跨省超長線路客車都是臥鋪車，需要途經各高速公路以及國道省道，穿越多個省份才能到達目的地。此次開通的青島至丹東線路客車卻不走尋常路，除了全部是軟座外，最特別的是除了陸路還要在海上“跑”，真正實現“兩點之間線段最短。 ”

坐輪渡跨海直接到大連

這輛車到底是怎么運行的?車站工作人員告訴記者，以前前往丹東東港方向的客車，比如說哈爾濱、延吉、沈陽等，從青島出發后都要經過各高速公路出山東省后再跨越河北省，然后進入東北三省，如果青島至東北也這么運行的話，全程時間應該會跟火車差不多時間，里程應該在1700公里左右。但是實際的運行路線為：13:40在汽車東站發車，經204國道大約18:00到達煙臺港客運站，隨后進行短暫休息。 20:30客車上船，然后經過6小時，第二天2:30抵達大連。對于為什么抵達煙臺后要等候兩個半小時客車才能上船，車站工作人員告知，主要是因為煙臺市三個客運港口15:00至21:00期間最早的一班船就是20:30的，因此期間空余的兩個多小時乘客可以下車活動并在港內就餐。客車抵達大連后，由于根據國家規定凌晨2:00至5:00客車禁止運行，因此車輛將在港內休息。隨后經鶴大高速公路3小時40分抵達丹東東港，從前一天13:40出發到第二天8:40到達，共計19小時。

青島首條車船聯運線路

記者了解到，這條線路的票價由兩部分組成，分陸路部分以及水路部分。陸路部分為青島至煙臺以及大連至東港，行程525公里核算票價159元，水路部分為煙臺至大連港船票價格180元，共計339元。記者查詢了一下青島至丹東的K956次列車，硬座票價為201元，硬臥票價為367元，全程1731公里，運行時間23小時3分鐘。車站工作人員表示，雖然長途車票價跟火車硬臥差不多，但是從舒適性以及安全性來說并不差，期間?？扛劭诮o旅客提供活動以及就餐，坐船過海還可以欣賞海上夜景，全程客車運行都是在白天時間，無需擔心疲勞駕駛以及夜間行車的安全問題，時間上又比火車提前4小時到達，因此很受旅客歡迎。

目前汽車總站市內所屬八個車站的2000多輛進站客車、500多條線路中，這是僅有的一條車船聯運、跨海運行的線路，而且整體票價比哈爾濱、延吉等里程接近的東北方向線路低15%左右，特別是陸地上的短途運行使得車輛無需采用臥鋪形式，因此這種運行模式在票價、安全性以及舒適性上都有很大優勢，有望在以后其他東北方向線路上推廣。

青島晚報/掌上青島/青網 記者 徐美中 通訊員 李男 甄怡潔