從5月初開始，青島駕考新政正式實(shí)施，實(shí)行嚴(yán)格的“一進(jìn)一出”制，即每個駕校每畢業(yè)一名考生，才會給予一個新的考試名額。如今，新政已實(shí)行一個多月。這一政策出爐的目的是為了有效規(guī)范各駕校的招生行為，提高駕考行業(yè)的管理水平和考試能力。在實(shí)行之后，得到大多數(shù)學(xué)員的贊同;但另一方面，由于過去很長一段時間內(nèi)各駕校都累積了大量待考人員，新政的出臺使考試名額受限，令不少駕校不得不暫停招生，以消化累積的學(xué)員，部分駕校甚至醞釀漲價;而對于想要在此階段通過駕校學(xué)車的學(xué)員來說，將不得不經(jīng)過一段漫長的等待。

暫停招收學(xué)員，考試需要等待　　

“本來想利用暑假期間學(xué)一學(xué)車，可是打聽了好幾家駕校，都發(fā)現(xiàn)報不了名。”來自中國海洋大學(xué)的大三學(xué)生李敏告訴記者，自己本打算就進(jìn)去海大附近的恒豐駕校報名，但去了一打聽，才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在連報名都報不了。

市民劉女士的情況也差不多，她前兩天剛準(zhǔn)備在黑龍江路的萬路通駕校報名，但卻被告知雖然可以報上名，但是短時間內(nèi)卻考不了科目一，當(dāng)劉女士進(jìn)一步追問，要等到什么時候時，前臺人員回復(fù)“時間說不好，要看考試情況。”

按照公安部對全國駕駛?cè)丝荚嚬芾砉ぷ鞯倪M(jìn)一步規(guī)范，自5月1日起，我市駕考受理采取一車6人的固定模式，按照一車6人的比例配備，受理駕考約考業(yè)務(wù)。而對于駕校有積壓學(xué)員的，必須將其積壓的學(xué)員消化干凈了，各駕校的教練車和學(xué)員數(shù)只有真正達(dá)到了1:6的比例，市車管所駕培科才會受理該駕校的約考。

而由于此前駕校大規(guī)模擴(kuò)大招生，絕大多數(shù)駕校都累積了大批量的學(xué)員。“各個駕校的情況不一樣，我們大概能有6000多人，所以只能暫時停止招生。”科海駕校經(jīng)理向記者表示，從5月初開始，該駕校已經(jīng)停止招收新學(xué)員，進(jìn)一步消化現(xiàn)有學(xué)員，至于什么時候能夠重新招生，他也說不準(zhǔn)。

根據(jù)記者對弘安、萬路通、榮臣海泉達(dá)等市內(nèi)多家駕校的探訪發(fā)現(xiàn)，多家駕校已經(jīng)停止受理新學(xué)員報名，而有些駕校即使能夠接受報名，但學(xué)員想要考試也只能等待后續(xù)安排。

多重因素誘發(fā)學(xué)費(fèi)小幅上漲　

雖然駕考新政已正式落地，但并未對駕校招生作出限制，因此有的駕校仍在招收新學(xué)員。至于該駕校的新學(xué)員何時能參加科目一的考試，則要看該駕校的學(xué)員積壓量。

6月3日上午，記者在市內(nèi)某駕校報名處發(fā)現(xiàn)，前來問詢的學(xué)員并不在少數(shù)。當(dāng)被問及是否擔(dān)心短時間內(nèi)考不了試時，一位前來報名的市民向記者表示，“先報上再說，慢慢等吧，萬一以后再有什么變化呢。”

“原來想著等準(zhǔn)備買車的時候再學(xué)，但是又怕越往后漲價漲的越厲害，還是報了吧。”等候報名的黃先生向記者表達(dá)了自己的顧慮。駕考新政除了對學(xué)員名額有明確規(guī)定之外，有的報名人員也認(rèn)為，原來一輛車一個教練可以培訓(xùn)十余名學(xué)員，現(xiàn)在只能培訓(xùn)6名學(xué)員，收入受到影響會成為漲價的因素。

記者從國運(yùn)駕校報名處了解到，該駕校目前的學(xué)費(fèi)為4350元，比前兩個月上漲了200塊。但對于上漲的原因，該駕校并沒有給出明確解釋。而另有一些駕校學(xué)費(fèi)與此前相比雖沒有太大變化，將主要精力放在消化積存之前累計的學(xué)員上，因?yàn)闀和Ｕ猩?，也就不存在學(xué)費(fèi)上漲的情況。

一位業(yè)內(nèi)人士向記者分析道，一輛教練車最多只能帶6個學(xué)員，要想符合政策規(guī)定，減少積存學(xué)員，增加車輛是一個方法。另外青島市大多數(shù)駕校剛剛根據(jù)上級要求改善學(xué)車場地，投入了大量資金，這些成本有可能會轉(zhuǎn)嫁到學(xué)費(fèi)上來。

長遠(yuǎn)來看可提高駕考質(zhì)量　　

“學(xué)了一段時間，感覺教練教的還可以，沒有之前聽說的那么多事，態(tài)度還是挺好的。”銀行職員段女士2月初在位于內(nèi)蒙古路附近的某駕校報名學(xué)車，目前正在準(zhǔn)備科目二考試，她告訴記者，目前其教練一共有6名學(xué)員。“之前他還擔(dān)心我白天上班，學(xué)車時間會不夠，不大愿意收。”

在采訪中，一些駕校的負(fù)責(zé)人也向記者表示，名額的減少雖會增加一定成本，短時間內(nèi)可能會影響駕校的正常經(jīng)營;但受新政影響，許多教練也會更專注學(xué)員的培訓(xùn)，在考試等方面更加嚴(yán)格地把關(guān)，確保學(xué)員能夠順利通過考試。

“我覺得這個政策還是挺好的，我之前報名到練車大概等了半年時間。周圍不少一塊練車的也遇到過這種情況，以前經(jīng)常交費(fèi)后練不上車，考不上試，一輛教練車同時有數(shù)十人等待培訓(xùn)……”在問及對新政的看法時，某駕校學(xué)員黃女士這樣回答。

記者從我市相關(guān)部門了解到，出臺這一政策，是為了保障駕校培訓(xùn)質(zhì)量，嚴(yán)把事故預(yù)防第一道關(guān)口。車管所也會根據(jù)駕校培訓(xùn)能力，每月核定其受理考試人數(shù)，保證在訓(xùn)人數(shù)應(yīng)不超出駕校的培訓(xùn)能力。(孫冰潔)