昨天上午，記者從我市召開的2015年全市道路交通安全工作會議上了解到，今年，就道路交通安全而言，我市將著重開展以下幾個方面的工作：道路交通突出問題的整治、道路交通安全設(shè)施建設(shè)、文明執(zhí)法、健全校車安全管理制度、農(nóng)村公共交通的建設(shè)、規(guī)范停車秩序、黃標車及老舊汽車治理淘汰、建設(shè)全市機動車駕駛?cè)苏\信記錄與管理平臺等。 □青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 楊海濤 通訊員 欒心龍

■要點 超80%的村莊將通客運班線

會議下發(fā)了《2015年全市道路交通安全暨深化“平安行·你我他”行動工作要點》，涉及45個小項工作要求，主要包括：強化道路交通安全突出問題整治。對全市排查出的501處道路安全隱患細化責(zé)任分解，確保2015年底前整改率達到100%;嚴格落實“三同時”制度，加快推進500公里國省道大中修工程，確保工程與配套交通基礎(chǔ)設(shè)施項目同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗收、同投入使用，進一步改善交通出行環(huán)境;加快推進《青島市校車安全管理辦法》頒布實施工作，指導(dǎo)、督促學(xué)校建立健全校車安全管理制度，明確和落實校車安全管理責(zé)任，做好學(xué)生乘坐校車情況統(tǒng)計工作，制定校車安全管理臺賬，組織學(xué)校開展交通安全教育和校車安全事故應(yīng)急處理演練;制訂鼓勵發(fā)展農(nóng)村公共交通的優(yōu)惠政策，科學(xué)設(shè)定農(nóng)村客運班線，創(chuàng)新農(nóng)村客運班線經(jīng)營方式和安全監(jiān)管機制，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村班車通達率，力爭今年年底前實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、80%以上的行政村開通客運班線。

■高速

全市11條高速覆蓋智能交通

今年我市將推進道路交通安全設(shè)施建設(shè)，加快智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)進度，年底前完成覆蓋全市 11條高速公路 669.2公里的智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)，基本完成國省道(含重點縣鄉(xiāng)道)智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)高速公路橋梁、隧道、互通立交以及急彎、長下坡路段、事故多發(fā)路段、團霧多發(fā)路段的視頻監(jiān)控全覆蓋。

加快對市轄高速公路、國省道交警執(zhí)法服務(wù)站建設(shè)及升級改造進度，年內(nèi)完成20個高速公路交警執(zhí)法站和31處國省道執(zhí)法服務(wù)站規(guī)范化建設(shè)任務(wù)。

■市區(qū) 增加免費臨時泊位擴公交道

年內(nèi)，我市將完成市區(qū)20處易堵路段和路口的交通組織優(yōu)化，進一步規(guī)范停車秩序，將增加免費限時臨停泊位5000個，配套安裝交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備108處，對6處符合條件的居民小區(qū)實施“微循環(huán)”改造，擴建城市公交車專用道網(wǎng)絡(luò)，在19處市內(nèi)三區(qū)單向三車道以上道路增設(shè)公交專用道40公里，加大公交專用道執(zhí)法力度，年內(nèi)再安裝200套公交車非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備。

■氣象 高速公路設(shè)交通氣象觀測站

今年，我市將在高速公路的一些特殊路段設(shè)置交通氣象觀測站，在團霧高發(fā)的高速公路路段安裝團霧預(yù)警防撞系統(tǒng)。在市轄貨物運輸主通道、重要橋梁入口處、高速公路入口處等公路網(wǎng)的重要路段和節(jié)點，按計劃逐步設(shè)立公路超限檢測站或設(shè)置動 (靜)態(tài)監(jiān)測等技術(shù)設(shè)備，加強車輛超限超載情況監(jiān)測，嚴禁超載車輛駛?cè)敫咚俟?，加強治超?zhí)法管理。此外，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房、超限檢查站、大型客車駕駛員休息點與高速公路管理服務(wù)設(shè)施建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計、同步投入使用。

■貨車 對渣土車運輸禁止轉(zhuǎn)包分包

著力推動嚴格文明執(zhí)法。重點圍繞“七類重點車輛”和“七種違法行為”開展整治行動，并貫穿全年，形成并保持高壓嚴管態(tài)勢。年底前完成5.2萬輛黃標車淘汰任務(wù)。加強車輛生產(chǎn)、銷售、登記、檢驗、營運準入等環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴厲打擊非法生產(chǎn)、非法改裝車輛的行為，嚴格追究非法生產(chǎn)、改裝企業(yè)責(zé)任，堅決杜絕非法生產(chǎn)和改裝車輛出廠上路，對在用非法生產(chǎn)、改裝的車輛要強制予以整改，對非法拼裝車強制拆解。建立完善渣土車源頭管理機制，實行建筑垃圾運輸特許經(jīng)營制度，并將車輛是否進行密閉改裝、是否安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)作為準入的基本條件，實行“捆綁招標制度”，嚴禁建設(shè)、施工、運輸各方進行渣土承運的轉(zhuǎn)包、倒包、分包，加強建設(shè)工地現(xiàn)場管理，責(zé)成施工單位選擇正規(guī)渣土運輸企業(yè)和達標車輛，嚴禁超過車廂擋板、密閉不嚴、未經(jīng)沖洗的車輛駛出建筑工地，加強對渣土運輸過程中道路交通違法違規(guī)行為的查處，對違法違規(guī)車輛和駕駛員進行頂格處罰。

■探頭

所有電子警察必須100%管用嚴格落實“三同時”制度，對新建、改建、擴建道路應(yīng)按照國家建設(shè)標準，安裝配套道路交通安全設(shè)施，確保道路交通安全設(shè)施安裝率和完好率達到100%，道路竣工驗收須征求發(fā)改、公安等部門的意見，對驗收達不到安全通行條件的道路，一律不得投入使用。此外，每年按照建設(shè)費用的10%比例，將現(xiàn)有系統(tǒng)設(shè)備的專項維護資金納入財政預(yù)算，采取政府購買服務(wù)等方式，加強系統(tǒng)設(shè)備維護，確保轄區(qū)監(jiān)控、電子警察等設(shè)備運轉(zhuǎn)有效，設(shè)備及使用完好率必須達到100%。也就是說，所有監(jiān)控探頭和電子警察，都必須正常運轉(zhuǎn)，不會再有“擺設(shè)”。

■規(guī)范 公布事故率違法率建誠信體系

嚴格機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)準入門檻，規(guī)范教練員隊伍信息化管理，推進交通運輸部計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)平臺與終端兩個技術(shù)規(guī)范的實施，定期向社會公開機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)的質(zhì)量信譽考核結(jié)果、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率。嚴格對駕校培訓(xùn)過程的監(jiān)督管理，完善駕校質(zhì)量信譽考核制度，強化駕駛理論、模擬駕駛以及特殊條件下的駕駛操作培訓(xùn)。

開展“紅飄帶”誠信駕校評選活動。建設(shè)全市機動車駕駛?cè)苏\信記錄與管理平臺，建立與保險、信貸、從業(yè)就業(yè)等掛鉤的駕駛?cè)耸胤ㄐ抛u體系。

實行道路交通安全地方行政首長負責(zé)制，健全專職隊伍，落實公安、交通運輸、安監(jiān)、教育、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等部門聯(lián)合辦公機制。以客貨運輸、危險品運輸企業(yè)和場站為重點，督促嚴格落實交通安全主體責(zé)任，督促運輸企業(yè)與掛靠經(jīng)營者解除掛靠合同或協(xié)議，對新增的客運、危險品運輸車輛嚴禁采取掛靠經(jīng)營模式。