“買車容易，養車難”，這讓很多私家車主感到無奈，很多車主反映，其實最讓他們煩惱的并不是維修保養費高，而是由于存在知識盲區，一個不留神就中了汽修人員的圈套。

昨日，由市道路運輸管理局、市消費權益保護委員會共同主辦，市道路運輸協會、重慶汽車服務誠信聯盟承辦的重慶汽車維修質量服務月大型現場咨詢服務活動在觀音橋步行街舉行，為現場市民答疑解難。

招數1 偷工減料

理賠清單項目與維修有出入

上周，市民張女士因車輛事故將車子送到4S店進行維修，可是汽車行駛不到兩天，就頻頻出現儀表系統“罷工”故障。

于是，張女士將車輛開到另一家同品牌的4S店進行維修，結果發現是維修員并沒有嚴格按照理賠清單進行維修，僅針對儀表盤外觀維修，內部系統并未進行調整。

“我去找4S店理論，他們用一句‘溝通不暢，技工忘了’作為說詞，然后幫我修好了。如果我沒發現，他就準備算了?”張女士說。

支招> 核對清單項目再提車

“其實這就是一些技工偷工減料，保險清單上的部分項目根本就沒有修。而這些偷工的地方往往就是車內的隱藏零配件，車主平時很難看得到。”市汽車服務誠信聯盟相關負責人王雪蓮解釋道，通常維修人員會把外觀件修復了，讓市民誤以為車輛修好了。

王雪蓮提醒市民，在驗車時，一定要讓維修人員按照保險清單項目一一核對，再提車離開。

記者了解到，偷工減料的模式不僅發生在4S店或者汽修廠，保險公司同樣有“以修代換”的偷工減料情況。這主要針對的是刮蹭事故。車輛有關配件發生損傷，特別是非功能性損傷時，保險公司通常采取這樣的理賠方案，對受損配件進行修復后再次裝車使用。

招數2 小病大修

幾十元能修好差點花了六千

在咨詢會現場，車主黃先生說，他那輛開了四萬公里的車子，最近偶爾踩急剎車后會發生熄火的情況，于是，他將車子送到了離家較近的汽修店進行檢查。

“工人說是由于自動變速器故障，差不多要收我6000多元維修費。我當時覺得有點貴，于是去問了第二家。”黃先生說，這下奇怪了，工人診斷說是真空管破裂導致的熄火，可能需要花費200多元進行更換。

由于檢查原因差距太大，黃先生開到了第三家維修廠進行求證。“這家工人說就是繼電器接觸不良導致的熄火，幾十元換了就好了。結果還真的修好了。”

支招> 最好先在網上補補課

“這是屬于車主對汽車認知的盲區，讓修理人員鉆了空子。除了貨比三家尋找到一個合理的解決方案，市民最好提前在網上對此類毛病的原因進行一定知識的補課。”聯盟會員國泰汽修的負責人廖國兵說，這類問題還有很多。

比如說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤，可是維修店次次建議你換剎車盤。此外，只要減震器不漏油，九成的概率不需要更換減震器。但減震器發生異響，工人通常建議只換不修。還有由于傳感器不靈導致的加速不良，有的維修人員會誤導為變速箱不能正常工作導致的需要更換，實際上有時換個電磁閥或者摩擦片就完全能解決問題。

招數3 以次充好

用國產漆代替進口漆

“春節前，我的車輛擦掛了，開到修理廠花了1000多元補的所謂進口漆，這才3月份漆就掉了。后來問了另一家維修廠，才發現他給我用的是國產的普通漆。”市民林小姐說，當時汽修廠說發票用完了，年后來補。

過完年，林小姐也把這件事情忘了，現在修理廠不承認，她只有再次掏腰包重新噴漆。

支招> 要求修理廠給予質保期

“無論是補漆還是貼膜，車主可以核查每個產品的信息，并要求修理廠給予3-6個月不等的質保期。如果不給，就換一家。”廖國兵解答到，好油漆至少3-5年都不會變色，但低端漆往往3個月左右就開始龜裂、爆皮、脫落。有時候包裝也有可能是造假的。

除了要求質保期，噴完漆以后，車主最好等兩天再去提車，經過露天的風吹日曬，差的油漆就會出現失光、顆粒分布不均勻的情況。此外，用手背輕輕地滑過漆面，高端的油漆會很滑，差的油漆則會有澀澀的感覺。

招數4 渾水摸魚

修車時零部件被偷換了

汽修行業中最主要的一種“手段”就是以副廠配件充當正廠配件。這雖然已經被大多數市民知曉，但真正到了自己修車時，卻很難被察覺。市民劉女士便遇到了這樣的問題。

“春節去云南自駕游，車輪胎被戳了。我專門挑選了一家有原廠品牌輪胎售賣的維修店更換，結果最近回4S店做保養，發現那個是假貨。而且工作人員說如果不太嚴重，其實可以修補的，不需要換。”劉女士說。

支招> 必須讓修理廠交還舊件

“有些維修店會將前一個客戶換下來的零件撿回來，為下一個客戶服務。特別是電瓶、輪胎等部件，翻新貨都是一些小型維修廠穩定的財源。”聯盟會員天宇汽修的技術人員談到，無論是修還是換，必須讓修理廠交還舊件，市民要對新舊件進行比較。

如果當天無法修理完成，車主最好將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認。

“帶著副廠件和當初簽訂的維修清單向當地工商局投訴他，這是可以的。”市消協的相關負責人表示，自駕過程中難免遇到緊急維修的情況，此時車主如果有時間，修車時最好在旁邊，監督修理人員維修或更換零件。