核心提示

新增550輛純電動(dòng)公交車(chē)，使市區(qū)純電動(dòng)公交車(chē)達(dá)到1000輛;實(shí)施老年人乘坐公交車(chē)免費(fèi)擴(kuò)大政策，90余萬(wàn)65歲以上老人受益;開(kāi)辟調(diào)整公交線路34條，推出夜班、定制、快線、微循環(huán)等特色公交服務(wù);實(shí)現(xiàn)了249條線路、5000余輛公交車(chē)手機(jī)實(shí)時(shí)查詢(xún)，公交車(chē)上安裝完成120套執(zhí)法設(shè)備，抓拍違法行為萬(wàn)余起……去年以來(lái)，我市把改善群眾公交出行條件作為頭等大事，大力實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全力推進(jìn)公交都市創(chuàng)建，加快確立公共交通在城市交通體系中的主體地位，公共交通實(shí)現(xiàn)新成效。未來(lái)，我市還將適時(shí)推出公交優(yōu)惠換乘政策，方便市民出行，緩解城市交通擁堵，并實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化全域統(tǒng)籌。

實(shí)事之一

新增550輛純電動(dòng)公交

坐上31路純電動(dòng)公交車(chē)，平穩(wěn)地行駛在沿海一線上，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到車(chē)輛轟鳴聲，即使道路不平，顛簸感也很輕，車(chē)輛所過(guò)之處，不見(jiàn)尾氣排出，舒適又環(huán)保的純電動(dòng)公交車(chē)受到市民歡迎。

從2011年青島市率先引進(jìn)9部純電動(dòng)新能源公交在316路和31路上試運(yùn)行;到2013年31路全線投放30輛新能源公交車(chē)，成為青島市首條純電動(dòng)新能源公交線路;再到現(xiàn)在上千輛純電動(dòng)公交車(chē)在近百條公交線路上運(yùn)營(yíng)，可以說(shuō)青島市在節(jié)能減排、引進(jìn)新能源公交車(chē)方面一直走在全國(guó)前列。

2014年，我市將新增550輛純電動(dòng)公交車(chē)列入市辦實(shí)事，加上此前的450輛，目前市區(qū)純電動(dòng)公交車(chē)達(dá)到1000輛，市區(qū)綠色環(huán)保公交車(chē)達(dá)到3900多輛，占公交車(chē)總數(shù)的60%，車(chē)輛數(shù)和占比均居計(jì)劃單列市第一位。

通過(guò)幾年來(lái)的不斷推進(jìn)，純電動(dòng)公交車(chē)創(chuàng)造了單車(chē)換電平均耗時(shí)10分鐘、單車(chē)每次換電最大行駛里程225公里、單車(chē)日均行駛里程229公里、單車(chē)日最大行駛里程405公里等多項(xiàng)新紀(jì)錄，各項(xiàng)指標(biāo)均居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

隨著電動(dòng)公交車(chē)的引進(jìn)，充換電站和充電樁的建設(shè)也在加快推進(jìn)中，薛家島樞紐站充換電站、延安一路智能充換電站與深圳路充換電站等相繼建成，白沙灣停車(chē)場(chǎng)和流清河停車(chē)場(chǎng)還有兩個(gè)換電站正在建設(shè)中，而充電樁已完成24個(gè)，未來(lái)還有更多充電樁、新能源汽車(chē)充電群陸續(xù)建成。

實(shí)事之二

90余萬(wàn)老人免費(fèi)乘車(chē)

去年，市政府實(shí)施了老年人乘坐公交車(chē)免費(fèi)擴(kuò)大政策，將65周歲以上老年人免費(fèi)乘車(chē)列入市辦實(shí)事之一，免費(fèi)范圍由原來(lái)的70周歲以上，擴(kuò)大到了65周歲以上。新的免費(fèi)乘車(chē)政策實(shí)施后，享受免費(fèi)乘車(chē)優(yōu)惠的老年人達(dá)到90余萬(wàn)人，受益老年人增加了20多萬(wàn)，惠及面擴(kuò)大了50%，使廣大老年人切實(shí)享受到了我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展成果。

據(jù)悉，該項(xiàng)政策于去年5月1日起正式在全市全面施行。在政策實(shí)施之前，相關(guān)部門(mén)僅用了兩個(gè)月時(shí)間就完成了全市7800余輛公交車(chē)和42個(gè)琴島通卡客服網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)備改造工作，為了保證政策順利推行，相關(guān)部門(mén)設(shè)置了從去年5月5日至12月31日，長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月的半價(jià)卡換免費(fèi)卡的過(guò)渡期，有效避免了短期集中排隊(duì)換卡給老年人帶來(lái)的諸多不便。

另外，去年以來(lái)，市交通運(yùn)輸委組織研究制定公交換乘優(yōu)惠辦法，研究出臺(tái)新的票價(jià)優(yōu)惠措施。鼓勵(lì)市民乘公交出行，提高公交出行的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，前期我市相關(guān)部門(mén)已經(jīng)基本擬定了1小時(shí)換乘優(yōu)惠方案，已完成系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)以及內(nèi)部測(cè)試，并對(duì)2900余套老舊讀卡機(jī)進(jìn)行了更新。但公交換乘優(yōu)惠涉及多個(gè)部門(mén)和相關(guān)企業(yè)，需要多方協(xié)調(diào)和溝通，并受多種因素影響，原本定于去年底實(shí)施的公交換乘優(yōu)惠政策推遲實(shí)施，不過(guò)具體時(shí)間目前尚未確定。

特色公交

特色公交線路達(dá)一半

公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先，我市把改善群眾公交出行條件作為頭等大事，大力實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，按照“東城提速、西城優(yōu)化、北城加密”策略，去年我市開(kāi)辟調(diào)整了34條公交線路，建成12處公交停車(chē)場(chǎng)，購(gòu)置5000余輛環(huán)保公交車(chē)。目前全市共有公交車(chē)8421輛，公交線路524條，線路總長(zhǎng)度10715公里，市區(qū)日均客運(yùn)量270余萬(wàn)人次。

在充分滿足普通乘客出行要求的前提下，公交集團(tuán)和交運(yùn)溫馨巴士公司等公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)發(fā)一系列新的服務(wù)線路品種，推出了定制公交、夜班公交、微循環(huán)公交、趕集公交等特色服務(wù)，滿足特殊客群需求。針對(duì)青島前海一線的海水浴場(chǎng)、八大關(guān)、五四廣場(chǎng)等景區(qū)“進(jìn)不去、出不來(lái)”的交通難題，交運(yùn)溫馨巴士開(kāi)通了468路景區(qū)微公交線路，有效緩解旅游旺季市區(qū)及前海一線交通擁堵;采用迷你巴士，開(kāi)通了411、412、467、776路等微循環(huán)公交，有效緩解了青大附院、天山小區(qū)、小港等區(qū)域道路交通擁堵;溫馨巴士770路、771路、772路模仿火車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式，成為青島首創(chuàng)實(shí)行“列車(chē)式”全程定點(diǎn)定時(shí)運(yùn)行模式的3條公交線路;公交集團(tuán)為運(yùn)送“夜行人”晚歸，還開(kāi)通了26路、224路、1路等3條通宵夜公交;為保證在特定時(shí)段客流激增狀況，公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)適時(shí)開(kāi)通專(zhuān)車(chē)、直通車(chē)等方式快速運(yùn)輸乘客，最大程度上保障市民出行順暢。

公交集團(tuán)特色服務(wù)線路品種已達(dá)到線路總數(shù)的54%，年客運(yùn)量近3億人次，占總客運(yùn)量的39%。

智能公交

所有公交線實(shí)時(shí)查詢(xún)

去年以來(lái)，我市重點(diǎn)實(shí)施了“311”工程，即堅(jiān)持路權(quán)、信號(hào)、樞紐場(chǎng)站“三個(gè)優(yōu)先”，線網(wǎng)布局“一個(gè)優(yōu)化”，政策規(guī)劃“一個(gè)落實(shí)”，努力創(chuàng)造更好的公交出行條件，吸引更多市民選擇公交出行，全年新增公交專(zhuān)用道65公里、累計(jì)達(dá)到135公里。為了保證公交車(chē)運(yùn)行通暢，自2013年8月份開(kāi)始，市交警部門(mén)先后在12條線路上安裝了96套違法占用公交專(zhuān)用道自動(dòng)抓拍設(shè)備，安裝的設(shè)備已整治占用公交車(chē)專(zhuān)用道交通違法行為10000余起。至去年年底，我市在公交車(chē)上安裝完成120套執(zhí)法設(shè)備，用來(lái)抓拍違規(guī)占用公交專(zhuān)用道的行為。

去年以來(lái)，我市加大投入建設(shè)智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化和車(chē)輛運(yùn)行信息查詢(xún)的便利化。智能公交系統(tǒng)利用車(chē)輛GPS模塊信息采集、多角度攝像頭監(jiān)測(cè)、總調(diào)平臺(tái)實(shí)時(shí)調(diào)控等技術(shù)，能夠?qū)卉?chē)輛的運(yùn)行全過(guò)程可視、可控、可調(diào)管理。目前公交集團(tuán)160多條公交線路、3800多輛公交車(chē)和交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士的61條公交線路、1000多輛公交車(chē)都采用智能交通系統(tǒng)，大幅提高了車(chē)輛運(yùn)行效率。同時(shí)，為方便市民及時(shí)了解車(chē)輛運(yùn)行情況，智能公交系統(tǒng)還把查詢(xún)服務(wù)從網(wǎng)絡(luò)拓展到手機(jī)。市民可通過(guò)下載“愛(ài)青島-青島公交查詢(xún)”終端應(yīng)用，目前可以實(shí)時(shí)查詢(xún)?nèi)?49多條線路車(chē)輛的到站、換乘信息，今年將實(shí)現(xiàn)所有線路的全部查詢(xún)。同時(shí)，青島公交利用4G網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，在60余條線路的2200多輛公交車(chē)上安裝了無(wú)線WiFi設(shè)備，市民坐車(chē)可用手機(jī)無(wú)線上網(wǎng)。

城鄉(xiāng)一體化

市域兩年內(nèi)公交全覆蓋

在市區(qū)公交線網(wǎng)發(fā)展完善的同時(shí)，城鄉(xiāng)公交也大放異彩，公交全域統(tǒng)籌穩(wěn)步推進(jìn)。2012年12月26日，交運(yùn)溫馨巴士首次在即墨實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，縣級(jí)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，這在全國(guó)屬首次，被譽(yù)為“即墨模式”，而“即墨模式”不斷在膠州、西海岸新區(qū)、平度生根發(fā)芽升級(jí)換代。2014年1月14日，西海岸新區(qū)西城區(qū)開(kāi)通溫馨巴士線路60余條，實(shí)現(xiàn)城區(qū)、城鄉(xiāng)公交一體化，而后溫馨巴士在膠州、平度又實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，開(kāi)通線路7條。這些區(qū)域的城鄉(xiāng)公交線路都實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠票價(jià)，降價(jià)幅度大，使當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械玫綄?shí)惠。

目前，萊西城鄉(xiāng)公交一體化工作正在緊鑼密鼓地展開(kāi)，60部LNG燃?xì)夤卉?chē)已經(jīng)到位，首條城鄉(xiāng)公交開(kāi)始試運(yùn)行。2015年，萊西將實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化。到時(shí)，青島將是全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全域城鄉(xiāng)公交一體化的副省級(jí)城市，兩年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)市域公交全覆蓋，村村通公交。

本版撰稿 記者 吳帥 攝影記者 王建亮