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雙積路大貨撒漏又抬頭 多部門夜查60多輛車

2014-11-12 09:12:08
作者:劉金德
責任編輯:夏天

本報近期連續關注了大貨撒漏的問題,從之前報道過的被撒漏成泥巴路的雙積路,到交警、城管多次突擊檢查后撒漏仍然存在的清江路,再到前不久山東路高架橋上因為大貨撒漏石塊導致的連環事故,大貨撒漏已經成了各部門都很關心的問題。各部門輪流查,仍然不斷有撒漏發生,那大貨撒漏,監管難題在哪?

今天掃完明天繼續掃

10月下旬本報曾報道過高新區雙積路被撒漏,瀝青路變成泥巴路,該路段早在今年9月份就已經竣工,但問題來了,就在準備等待竣工驗收的時候,附近幾處工地開工,大貨每天從新修完的公路上通過,很快瀝青路就被一層泥土覆蓋。

由于雙積路這一路段竣工后尚未交付,市政道路養護部門并不負責這一段道路,所以這個難題就歸到了施工單位的身上。11月10日下午,記者聯系到了負責該路段施工的黑龍江省華龍建設有限公司項目部,工作人員介紹,“我們已經清掃了好幾次了,每次都得出動三四十個人,打掃好幾天。”工作人員提及,為了青島雙積路上撒漏的泥土,施工單位找來灑水車,先讓工人用鐵锨將地面厚厚一層泥土清理起來,堆積到一起,再用灑水車沖洗,之后讓工人再清掃一遍。這邊費了幾天功夫,好不容易把幾公里馬路清掃干凈了,工人們也回去歇著,結果過了沒兩天,回來一看,馬路上又一層泥土了,“我們就是個建設單位,也沒有執法權,公路局的來看了看也沒辦法。”

多部門夜查60多輛車

11月10日晚,青島市市政公用局垃圾管理處協同交警、城管和交通稽查的工作人員,在市內四個地點設立臨時檢查站,重點檢查運送建筑垃圾的大貨車。當晚8點多,記者也跟隨一隊人員來到杭州支路靠近八號碼頭的臨時檢查站。雖然還不到深夜,但已經有不少大貨車出動,幾輛疾馳而過的大貨車被在場的交警攔下,等到大貨車停靠道路邊后,交警發現一輛車牌號為魯BV22**的大貨車后車牌完全看不到,車牌已經卷成一圈,還有一些煤渣在上面,車后擋板上也沒有放大號,隨后交警部門對司機作出處罰,因為破壞遮擋機動車號牌被扣12分,并罰款200元。這邊剛處理完,旁邊又有一輛被攔了下來,這輛車牌號為魯BR32**的大貨車,雖然是一輛空車,但車擋板私自進行了加高,在原有擋板的基礎上,又焊上了一段大約三十厘米高的擋板,交警對于這種私自改動車輛外形的做法還是做出了處罰,罰款500元不扣分。

現場檢查中,也有部分大貨車見有各部門檢查,高速從路邊駛過,甚至還有大貨車發現有檢查的,開到路口拐彎處,又倒車往回跑的情況。

10日當晚,各部門聯合在四個地點一共檢查六十多輛大貨車,其中各部門查扣七輛,罰款四輛,并暫扣問題駕駛員的證件,出現問題的車輛多是有因為證件不齊全或者車輛自身問題,很少有因為撒漏被執法人員現場抓到的。

交警城管常遭遇取證難

大貨超載緣何屢查不止?記者在采訪多名被查大貨司機后了解到,向外運送建筑垃圾的工作多向外承包給私人公司或個人,而此項工作又以量計酬。一名曾經被查且明知自己超載的大貨司機表示:“裝多少不是司機說了算,一輛二手大貨三四十萬,不可能不超載,不超載老板哪有錢賺?”

四方交警大隊哈爾濱路中隊的交警告訴記者,在查處超載大貨過程中碰到最棘手的問題是“大貨打游擊”。“往往先派輛小車出來探探路,看看路上有沒有交警,有就改變路線”。此外,如何及時發現超載大貨也是個難題。“對于集中、大型的工地,我們很容易就能盯上它。但有些零散的工地,就不好處理。”哈爾濱路中隊的交警稱:“接到舉報后再趕到現場,大貨已經跑遠了。”

無論是交警查處大貨超載,還是城管查處大貨撒漏,兩者都面臨著一個共同的問題,繁重的執法任務與有限的警力之間的矛盾。 文/圖 城市信報/信網記者 劉金德 張越

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