青島日報/青報網訊 隨著島城“智慧公交”建設步伐加快，現有的公交人工調度發車模式開始向電腦智能發車過渡。繼461路之后，高新區的770路、771路、772路從昨日起也開始試點電腦智能發車。

交運溫馨巴士有關負責人告訴記者，以往公交何時發車，需要調度員根據路況、車輛等情況估計發車時間，與乘客的乘車需求可能存在一定差距。電腦智能發車模式則是提前一天把第二天的發車計劃錄入智能調度系統當中，當天系統按照計劃自動發出發車指令，公交車上安裝的語音會自動提示駕駛員發車。“新模式下，調度員主要負責對整個過程進行監管，同時根據發車計劃定時檢查系統指令是否準確，如果出現道路擁堵嚴重或車輛故障等意外情況，調度員會手動對發車時間進行調整。這種模式的最大好處是可以提高發車時間的準確率，縮短乘客候車時間。”

據了解，從11月中旬開始，461路最先開始試點電腦智能發車系統。運行以來，溫馨巴士根據試點情況對智能調度自動發車系統做了近30次修改，自動發車模式得到優化調整，沿線乘客普遍反映461路的發車間隔更合理，等車時間明顯縮短了。