從11月16日進入正式供暖后,供暖難的八大關也熱起來了,供暖的方式一直被大家關注。11月22日,城市信報/信網記者了解到,通過蓄熱車運輸熱水到八大關,4200平方米的供熱面積有了“暖意”。這種新的供暖方式被大家看好,可能被推廣到游泳館 、商場等地方使用。
兩輛蓄熱車一天跑兩三趟
住在湛山一路12號的郭女士很高興,因為從島城進入正式供暖之后,她家里的溫度也上來了。在11月22日的當天,郭女士手里拿著溫度計,頗有些興奮地告訴記者,家里的溫度能達到20多攝氏度。在這之前 ,她和家人是八大關的“候鳥”。
今年已經72歲的她,笑著坐在躺椅上 ,她說,自己在多年前就搬到八大關 ,每年的冬天只能靠生爐子取暖,一年下來 ,大約得消耗5000斤蜂窩煤,就算這樣,家里的溫度還是上不來,維持在12攝氏度 。兒子的房間溫度就只有七八攝氏度。
由于八大關屬于風貌保護區,這里的供暖一直是個難題。實在熬不住,她就冬天搬出去租房子住,或者暫時居住在孩子家里,天氣轉暖后再搬回八大關。隨著歲數越來越大,身體也經不起折騰了,對于集中供暖的期盼也越來越重。她的這個愿望,在今年終于實現了,這得益于院子外面的蓄熱箱和蓄熱車。
在她家院子外面,停靠著一輛蓄熱車。城市信報/信網記者看到 ,能源集團能源熱電的工作人員正在忙活,將車內的熱水輸送到院子內的蓄熱箱中,蓄熱箱將熱量輸送到居民家里。工作人員告訴記者,熱水被從南京路附近的廠運輸到八大關,現在的兩輛車一天能跑兩三趟,對八大關里的蓄熱箱供熱后,居民可以享受24小時的供暖服務。
城市信報/信網記者了解到,給八大關供暖,除了使用空氣源熱泵,還有三個院落通過蓄熱車和蓄熱箱供暖。這蓄熱箱長什么樣呢?在八大關附近的香港西路32號,就有一個已經啟用的蓄熱箱,這個蓄熱箱負責給30多戶供暖。
能源集團能源熱電的工作人員介紹,這個蓄熱箱的高度有兩米,長度大約有7.5米,寬度大約3.5米,熱量能夠供3000平方米使用。
蓄熱箱是怎么工作的?工作人員說,蓄熱箱和蓄熱車進行對接,將車內的熱水輸送到蓄熱箱內。箱內有相應的材料,在90攝氏度熱水的作用下,這些材料會發生相變,從而產生熱量輸送到居民家里。城市信報/信網記者在蓄熱車上看到 ,蓄熱車上有一個循環泵,與兩根碗口粗細的管道連接,其中一根輸送著熱水,另一根則回收著冷水,經過相應的作用后升溫。工作人員說,蓄熱車內的水也是變廢為寶,借用的是發電廠的鍋爐水。
輸送熱量的時間并不固定,根據監控掌握的數字和居民家里的情況而定。除了在香港西路32號和湛山一路12號的蓄熱箱外,正陽關路也有這樣的蓄熱箱,解決了附近小區今冬的用暖問題。
這種供暖方式成本要高一些
從11月11日晚上,三處蓄熱箱就開始試用。蓄熱車對蓄熱箱充熱大約需要40分鐘到1小時,卻可以持續供暖24個小時。從運行的情況來看,效果還是較為理想的。三個蓄熱箱也是島城首批蓄熱箱。
城市信報/信網記者在現場聽到 ,蓄熱車在輸送熱量時,有稍許的噪音傳出。能源熱電的王曉劍說,目前 ,他們使用的蓄熱車是租來的,如果能對泵等進行相應的改造,這個問題在以后能得到解決。
蓄熱車供暖的收費是怎么樣的呢?王曉劍告訴城市信報/信網記者,從目前來看,收費和常規的集中供熱一樣。不過,由于蓄熱車和蓄熱箱本身造價較高,所以進行集中供暖的成本會高一些。
遇到天氣驟降的情況,蓄熱車和蓄熱箱能保證居民家的用暖嗎?
王曉劍告訴城市信報/信網記者,居民基本不用擔心,他們會通過設備和居民的反映來監控溫度 ,在溫度降下來時,蓄熱車就會趕到補充熱量。除了蓄熱車,八大關還有16戶居民實現了空氣源熱泵供暖,小型的空氣源熱泵占據的空間并不是太大,主要是通過吸收空氣中的熱量來供暖,在低溫的情況下也能夠使用。湛山路附近的院落、正陽關二支路、紫荊關路6號使用空氣源熱泵。
這兩種新型的供暖方式,節約能源成了最大的看點。王曉劍告訴城市信報/信網記者,八大關屬于風貌保護區,附近的住戶較為分散,作為清潔能源的蓄熱車和空氣源熱泵正好派上用場。這種供暖方式的前景也較光明,以后將在島城更多片區推廣,甚至在游泳館、商場也能有用武之地。
城市信報/信網記者 劉金震
◎相關新聞二氧化硫超標40多倍?原來是監控系統出故障了
進入供暖季,大氣污染問題更受關注,供暖企業的一舉一動不僅被環保部門盯著,也被老百姓看在眼里。11月22日,有個熱企的二氧化硫監測值超過標準40多倍,引起人們的討論和擔憂。
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城市信報/信網記者 劉旭
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