輪胎是汽車上容易出現(xiàn)隱患的重要部件，尤其是公交車輪胎，數(shù)量多、流轉(zhuǎn)頻繁，而以往全靠人工管理，百密也難防一疏。將兩個(gè)小小的芯片植入輪胎，從出廠到報(bào)廢全程跟蹤，相當(dāng)于給輪胎配備一個(gè)“電子身份證”，隱患就可提前排除了。記者昨天獲悉，目前這一舉措已在城陽37部公交車上試點(diǎn)。

“為了保證掃碼的靈敏度，每個(gè)輪胎在制造時(shí)植入兩個(gè)智能芯片。”技術(shù)人員說，智能芯片分為植入式和鑲嵌式兩種，本次更換的新胎全部是植入式，更換下來的輪胎將在內(nèi)壁裝上鑲嵌式芯片。每一次輪胎作業(yè)，如輪胎質(zhì)檢、拆下、裝上等，只需用手持機(jī)掃碼，作業(yè)信息即可上傳，形成電子作業(yè)記錄。同時(shí)，每輛公交車前風(fēng)擋位置右下角都貼有一個(gè)含有芯片的車貼，首次安裝輪胎，只需先后掃描車身芯片與輪胎芯片即可實(shí)現(xiàn)綁定，實(shí)現(xiàn)車、胎統(tǒng)一管理。

此外，輪胎智能管理系統(tǒng)完善后，還將與公交車智能發(fā)車、限速監(jiān)控等智能系統(tǒng)連接。行車過程中，如果出現(xiàn)胎壓遠(yuǎn)低于或遠(yuǎn)高于規(guī)定值時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)彈出警告信息，提示工作人員及時(shí)、準(zhǔn)確地處理，避免爆胎事故的發(fā)生，增加行車安全性。

(記者 王濤 通訊員 張慶春攝影報(bào)道)