延吉路潮汐車道起點(diǎn)前 ，設(shè)置了條形誘導(dǎo)屏

江西路潮汐車道，一輛出租車遵循指示燈駛?cè)氲却筠D(zhuǎn)

青島市交通明顯特征就是朝南晚北的潮汐式車流。與潮汐式車流集中出現(xiàn)對(duì)應(yīng)的是，潮汐式車道并不多 。近日，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者了解到，目前市區(qū)內(nèi)僅有2條潮汐車道，主要集中在山東路上。市民遇潮汐車道，要根據(jù)信號(hào)及誘導(dǎo)屏提示來(lái)駛?cè)?，若不小心誤入潮汐車道，建議車主遵守規(guī)定，左轉(zhuǎn)繞行。

11月12日，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者來(lái)到了山東路延吉路路口，在延吉路由西向東駛?cè)肷綎|路路段，設(shè)置了一段長(zhǎng)潮汐車道。地上畫有明顯的黃色虛線，成弧形劃過(guò)路口，與山東路由南向北行駛車道相接在一起。路口通道由以往的2條車道增加為3條車道。

自9月上旬啟用以來(lái)，山東路延吉路潮汐車道投入使用至少已有2個(gè)月。那么這兩個(gè)月來(lái)，行駛情況如何呢?城市信報(bào)記者看到，當(dāng)車道上方信號(hào)燈仍是“紅X”時(shí)，潮汐車道內(nèi)沒(méi)有一輛車。而當(dāng)誘導(dǎo)屏上顯示，左轉(zhuǎn)車輛駛?cè)氤毕嚨谰G色字體時(shí)，不少有左拐需求的司機(jī)，都會(huì)一打方向盤，拐至潮汐車道上，等待綠燈放行。

在江西路由東向西駛?cè)肷綎|路路段上，也設(shè)置了一段潮汐車道，左拐車輛可以遵循指示燈駛?cè)氤毕嚨馈＿@條潮汐車道設(shè)置，讓路口原本4條車道，增加為5條車道，其中左拐車道變成了2條。

據(jù)市交警部門介紹，延吉路潮汐車道是青島市設(shè)置的第一條潮汐車道，江西路潮汐車道則是第二條。這兩條潮汐車道都是全天候的。

雖然有不少司機(jī)已經(jīng)主動(dòng)選擇潮汐車道左拐，但仍有部分司機(jī)不太明白潮汐車道該怎么用。

據(jù)交警表示，以延吉路潮汐車道為例，在早晚高峰及平峰的擁堵時(shí)段，沿延吉路西向東行駛的車輛，至中海大廈門前的車道變更處時(shí)，準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)山東路的車輛可以變道駛?cè)?ldquo;潮汐車道”，直行及右轉(zhuǎn)車輛在原來(lái)車道內(nèi)繼續(xù)前行。

那么，駕駛員如何知道什么時(shí)間是高峰期從而選擇是否使用“潮汐車道”呢?對(duì)此，交警解釋，在施劃潮汐車道的同時(shí)，他們也結(jié)合智能交通系統(tǒng)的建設(shè)設(shè)置了配套的提醒及抓拍設(shè)備，在潮汐車道上方有個(gè)信號(hào)燈，當(dāng)該信號(hào)燈顯示為朝下的綠色箭頭并且條形顯示屏提示為可以通行時(shí)，就表示“潮汐車道”可以使用，若顯示為紅色的叉號(hào)，則表示該潮汐車道禁止使用。

在山東路延吉路路口，城市信報(bào)記者看到，車道起點(diǎn)位置設(shè)有相應(yīng)的條形顯示屏，提示司機(jī)是否可以走這條潮汐車道。對(duì)于在禁止期內(nèi)駛?cè)氤毕嚨赖能囕v，交通執(zhí)法系統(tǒng)將予以抓拍，并給予相應(yīng)的處罰。據(jù)介紹，目前潮汐車道及相應(yīng)的提醒設(shè)備和抓拍設(shè)備都已經(jīng)施劃和安裝完畢，并已經(jīng)啟用。

據(jù)交警介紹，交警部門會(huì)在潮汐車道起始、結(jié)束位置的車道上方增設(shè)潮汐車道指示燈、標(biāo)志標(biāo)牌，起點(diǎn)位置前方還會(huì)設(shè)立條形誘導(dǎo)屏，通過(guò)文字播報(bào)提醒市民注意前方潮汐車道。

如果有市民不小心駛?cè)肓顺毕嚨?，該怎么辦呢?交警表示，如果在禁止駛?cè)氤毕嚨罆r(shí)，市民闖入潮汐車道，除了被抓拍違法，很有可能會(huì)與對(duì)面駛來(lái)車輛發(fā)生事故。如果是駛?cè)氤毕嚨篮笥忠淖冃旭偡较虻?，交警表示，由于潮汐車道?nèi)車輛都是左轉(zhuǎn)，別人對(duì)你的心理預(yù)期是左轉(zhuǎn)，車主突然直行時(shí)可能會(huì)造成非常大的安全隱患。“這個(gè)時(shí)候建議車主遵守規(guī)定，左轉(zhuǎn)繞行。”

文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 王琦