自豪
職校畢業生供不應求
最近，市教育局分管職業教育的副局長王銓在多個場合向中職學校校長們介紹過一所職業學校，這家堪稱最牛職業學校是健雄職業技術學院。這所學校在教育行業內備受推崇的原因是，學校里推行地道的德國“雙元制”教學模式，這種教育模式被認為是德國二戰后迅速崛起的主要原因，在2008年國際金融危機歐盟內國家經濟不振時，為了幫助歐盟內國家經濟復蘇，德國對外援助的方式就是輸出“雙元制”。
據介紹，雙元制在全球被很多國家模仿，我國的職教體系更是借鑒了雙元制的很多元素，城陽職教中心也是島城最早推行雙元制的中職學校，可惜并不是所有的學校都能學到雙元制的精髓，但健雄職業技術學院是少數派。這所學校培養出的學生不僅被國內企業認可，更被蘇州工業園里的德國企業認可。“現在會員企業從學校招聘，每個學生需支付學校2.7萬元的培養費，非會員企業需支付4萬元。”王銓說，他羨慕的并不是學校培養學生可以賺到錢，而是即使企業付費，學校的畢業生也供不應求。
王銓認為，我市中職學校畢業生的就業率已經達到了97%以上，因此就業已經不是問題了，如何提高學生的能力和素質，提高他們就業的品質成了中職學校需要思量的問題了。
探索
跨國合作打造高端人才
這幾天，青島交通職業學校校長牟善偉忙得不可開交，他剛剛與德國博世汽車專業維修公司達成了協議，學校將與德國博世進行合作，在學校里推行博世的汽車維修體系和理念。據介紹，博世汽車服務網絡是全球最大的獨立汽車維修和保養服務網絡之一，目前家用汽車使用的各項技術中70%的專利技術屬于博世。
雙方協議從明年開始，交通學校在校內設立博世汽車班，課程內容和體系全部按照博世的汽車專業維修體系，這一專業維修體系堪稱是汽修領域最權威的技術培訓。牟善偉表示，博世汽車維修班將是選拔性的，“博世的課程培訓難度要高一些，我們要確保優秀的學生進入到這個班級。”牟善偉說，拿到博世汽車維修技術認證后，學生將不用為工作發愁，甚至不用為找一份好工作發愁，“博世的認證就好比是計算機領域內的微軟工程師認證。”牟善偉說，學生可以到博世的全國汽車專修店工作，也可以到各大品牌汽車公司、4S店工作。
牟善偉表示，學校已經從當初求著企業與學校合作、找上門請企業到學校招聘思路中轉變了，“我們現在盡量控制冠名班的數量，篩選校企合作的企業，選擇大品牌、實力強的企業進行合作。”牟善偉說，學校也已經與上海大眾汽車達成合作意向，直接與公司總部合作，設置專門的班級為上海大眾培養人才。
提升
職教也需高端智力支持
加強校企合作的同時，越來越多的職業學校意識到借鑒國外先進經驗的重要性，記者了解到，目前我市90%以上的中職學校與發達國家職業教育學校達成了友好合作關系，或結成了姊妹學校，這些學校主要來自德國、法國、加拿大等國。在開眼界的同時，獲得高層次智力支持的重要性，以電子學校為例，學校先后與美國、德國、英國、韓國、新加坡等7個國家的10余所高校及科研機構簽訂學術交流與人才培養合作協議，引進國際化人才培養標準，推動了學校教育教學的改革創新。2013年學校引進微軟國際職業證書認證體系，全面負責山東地區的微軟國際職業證書認證，與聯想集團合作，引入IT服務行業人才培養標準和行業權威的認證體系，進一步推動人才培養與行業需求對接。同時電子學校已經與清華大學職業能力鑒定中心達成意向，擬合作成立青島基地，進一步提升學校技能型人才的培養水平。
趨勢
重點發展兩類校企合作
剛剛在北京參加了全國職業教育大會的王銓告訴記者，校企合作是中職學校辦學的命脈，只有加強校企合作，學校才能培養出適合社會經濟發展的技能性人才，如何加強校企合作，王銓表示我市將從兩個方面發力，首先是加快職教集團的發展。王銓表示，目前我市有5個市級職教集團、1個區域性職教集團，現行的職教集團關系比較松散，我市的發展思路是轉變職教集團的模式，將學校和企業形成責權明晰的紐帶關系，實現學校招生就是企業招工，企業將員工的招聘前置到學校的招生階段，“只有這樣企業才會對學生培養更加上心。”王銓說，集團內的企業需要全面參與學生的培養、培訓，包括教材的編寫、課程的設置等等，他認為，中職學校的招生和企業的招工其實是一件事，雙方完全可以成為一個利益體。
我市校企合作中還將更加注重發揮行業協會的作用，把行業協會當成企業與學校之間的橋梁。王銓表示，這種行業協會將不僅局限于市級、省級，甚至是國家級行業協會，“現在青島商務學校已經實現了與全國物流行業聯合會的合作，并借助協會與多家全國、甚至國際知名的物流企業實現了校企合作。”
“我們的企業總認為招聘員工只要給出高工資就可以了，其實這是不夠的，他們需要參與到員工從學生到職業人成長的全過程。”
他山之石
實訓設備來自企業捐贈
校企合作是德國職教模式雙元制的核心理念，但并不僅有德國雙元制才重視校企合作，在法國校企合作同樣重要。上個月記者跟隨青島交通職業學校的學生放學團到過法國盧瓦爾大區的TABRLY職業學校，這所以汽車維修和帆船維修駕駛見長的中職學校里，到處可以見到用于實訓教育的各類汽車、帆船和游艇，所有車輛、帆船和游艇都在醒目位置上標著一行法文，校長菲利普告訴記者，法文的意思是“企業捐贈”，其中學生實訓的汽車來自雪鐵龍、來自雷諾，帆船和游艇則來自世界知名的帆船企業博納多。“職業教育為企業培養了大量的實用技能人才，企業捐贈設備是為了便于學校培養出更適合的人才。”菲利普校長表示，這是企業的社會責任。
結束語
“手里有糧心中不慌”
青島職業教育校企合作新模式系列報道到此結束，4篇報道調查了青島職業學校企業合作的各種模式，包括冠名班、集團化辦學、引企入校、校外建實訓基地等模式，不管是哪種模式都是為了強化學校與企業間的通力合作，以培養出更適合企業生產需求、動手能力更強的中職學生。職業教育的目標就是為企業培養技能人才，與企業通力合作的重要性顯而易見。
“用工荒”這個詞每年春節后都是一個熱詞，沒有預見性的企業家，在遇到了用工荒之后才會意識到人才儲備的重要性，其實職業院校就是一個個技能工人的儲備庫，企業提前介入、提前與學校加強合作、主動參與到學生培養的整個過程中，就會有“手里有糧、心中不慌”的感覺。
在發達國家，職業教育并不僅僅是政府的事，也不是教育行政部門的事，而是企業的一項社會責任，企業從職業院校招聘人才需要給學校支付培養費、需要給學校提供實訓設備。今年全國職教大會上提出了強化企業在職業教育的社會責任問題，希望有更多的企業覺醒，與職業學校一道，培養出適合自己、服務社會的技能型人才。 本版撰稿記者臧旭平
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