昨日，記者從黃島區環衛辦獲悉，新建的黃島區固體廢棄物轉運站日轉運能力1000噸，引入中控系統對城鄉固體廢棄物轉運進行數字化調度，每輛車的停泊位、轉運時間都一目了然，整個垃圾轉運過程實現了高速、高效運轉。

“數字化”處理更高效

昨日上午，記者在黃島區固體廢棄物轉運站看到，每輛垃圾收集車進站后，經過過磅，都要集中進入垃圾轉運區，將垃圾全部倒入豎起的垃圾罐內。每次裝入垃圾后，會用重壓錘將內部空間壓緊，待一個垃圾罐裝滿后，垃圾轉運車會拉著裝滿垃圾的垃圾罐前往填埋場。

在轉運區的電子屏幕上，每輛車的停泊位、轉運時間都一目了然,整個垃圾轉運過程實現了高速、高效運轉。垃圾收集車進入轉運站后，稱重計量系統可以在車輛行駛的狀態下測定垃圾的重量，并及時將數據上傳給中央控制系統，中央處理系統根據容器配載容量，指示垃圾收集車進入相應泊位卸載、壓縮轉運。

中轉站內聞不到臭味

容器上蓋關閉后，垃圾轉運車通過液壓牽引機構，將滿箱容器從泊位牽引上車，運往末端處置場所。在整個卸料、中轉過程中，中轉站內的生物除臭、除塵系統和末端空氣凈化系統充分發揮作用，有效凈化空氣，確保中轉站內無異味。在入口處的大型風幕機以及安裝在卸料口上方的吸風裝置，猶如一道天然屏障，從容器上方空間里負壓抽走臭氣，將收集到的氣體和揚塵，通過專用管道，送入末端空氣凈化系統，有效防止了臭氣外溢，中轉站內見不到生活垃圾，聞不到任何臭味。

日處理能力達1000噸

投資1.1億元建設的黃島區固體廢棄物轉運站日轉運能力1000噸，項目總占地45畝，總建筑面積2.96萬平方米，主要包括垃圾轉運區、生活服務區和維修后勤保障區三大部分。

目前，黃島區固體廢棄物轉運站承擔著東區299個社區垃圾的轉運工作，每天駛入垃圾收集車近百車次，往垃圾填埋場發送40余車次，轉運垃圾700多噸。垃圾轉運區內部裝配有7臺大型垃圾轉運處理設備，每個處理設備一次能壓縮處理20噸垃圾，其中處理過程中產生的廢液、廢水，全部通過污水處理變為中水。產生的臭氣、粉塵通過除臭降塵設備收集處理凈化達標后再進行排放，整套過程全部由計算機控制，實現了垃圾自動化除臭。

(記者 劉海龍 攝影報道)