本周成品油的調價窗口將打開，車主期望的十連跌能否兌現呢?9日，記者從中宇、卓創、金銀島等多家成品油分析機構獲悉，受沙特再次下調原油出口價格以及全球經濟放緩、美元走強等利空因素的影響，多家分析機構預測12月13日零時(12日24時)成品油零售價格下調幅度約400元/噸 ，也就是一升油降三毛多，但是有業內人士認為，照目前形勢看，油價再次下跌幾無逆轉之勢，但不排除國家宏觀調控可能，因此油價下跌能否落實仍待考究。

卓創資訊成品油分析師胡慧春介紹，近日沙特宣布下調官方油價以保證市場份額，同時伊拉克亦達成出口協議，短期全球石油供應過剩局面不改，對原油期貨市場形成巨大利空。本計價周期以來，諸多利空消息充斥市場，歐美原油期貨處于震蕩下滑的態勢，拖累變化率在負值范圍內越陷越深。

“全球石油需求前景仍呈現供過于求的局面，加之在全球經濟繼續放緩，美元走強等一系列利空因素影響下，W TI收盤創逾五年(2009年7月19日以來)最低收盤位，布倫特創逾五年(2009年9月29日以來)最低收盤位。受原油強勢下行影響，本輪下調幅度繼續被拉寬。”中宇資訊分析師孫曉飛說，北京時間12月9日，新機制執行后第43輪計價期第7個工作日，中宇原油估價68.863美元/桶，較基準價下跌7.367美元/桶，原油變化率-9.66%;暫預計12月13日零時(12日24時)成品油零售價格下調幅度約410元/噸。

中宇資訊依據目前原油現貨價格水平，并參考原油預期走勢，估測12月13日零時成品油零售限價最終下調幅度或拉寬至470元/噸左右，如此算來，每升93號汽油將跌價0.36元。此次調價落實，全國汽柴油升價將創2009年7月29日來新低;汽油噸價為2010年9月15日來新低，而柴油則為2010年12月23日來新低。照目前形勢看，油價再次下跌幾無逆轉之勢，但不排除國家宏觀調控可能，因此能否落實仍待考究。

“下半年以來，國際原油持續的下行走勢使得國內成品油市場行情持續疲軟，本輪計價周期以來的第7 個工作日，原油變化率收于-10.53% ，對應下調幅度為400元/噸以上。若本次發改委調價落實，這將是有史以來的十連跌。”卓創資訊分析師李倩認為，自7月份以來，在原油持續下滑的帶動下，國內汽柴油批發價格也均出現大幅走低。卓創統計數據顯示：7月1日國內主營單位93號汽油及0號柴油車提批發均價分別為9069元/噸 、7943元/噸 ，而12月8日國內主營單位93號汽油及0號柴油車提批發均價分別為7942元/噸 、6914元/噸 ，分別下跌了1127元/噸 、1029元/噸 。每噸千元以上的跌幅嚴重打壓了國內成品油市場行情。