【核心提示】

一輛報(bào)廢汽車(chē)的廢電瓶、廢油液進(jìn)行無(wú)害化處理，再拆解出可以利用的零部件后，整個(gè)車(chē)架就被送進(jìn)一個(gè)巨大的破碎“神器”內(nèi)，瞬間得到拆解破碎，最終將銅鋁鐵等金屬元素分離出來(lái)，一小時(shí)內(nèi)能拆解30輛報(bào)廢汽車(chē)。昨天，早報(bào)記者在新天地靜脈產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的全國(guó)首批區(qū)域性報(bào)廢汽車(chē)破碎示范中心，目擊了整個(gè)汽車(chē)的拆解破碎過(guò)程。報(bào)廢汽車(chē)拆解后，五大總成進(jìn)行破壞，眾多零部件被循環(huán)利用，提取的鐵將直接送進(jìn)鋼廠。據(jù)了解，前不久，報(bào)廢汽車(chē)破碎示范中心通過(guò)了青島市商務(wù)局組織的驗(yàn)收，標(biāo)志著我市已構(gòu)建起了完整的報(bào)廢汽車(chē)循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，報(bào)廢汽車(chē)資源得到了環(huán)保高效的循環(huán)利用。

[目擊]

3人半小時(shí)拆解一輛車(chē)

“報(bào)廢汽車(chē)拆解分轎車(chē)和重型貨車(chē)兩條生產(chǎn)線，3人一組的拆解工作都是按照嚴(yán)格程序進(jìn)行的。”昨天上午，早報(bào)記者在位于萊西市姜山鎮(zhèn)的新天地環(huán)境集團(tuán)的青島聯(lián)合報(bào)廢汽車(chē)車(chē)間看到，一輛輛報(bào)廢車(chē)輛在拆解生產(chǎn)線上，按照拆解工藝順序依次經(jīng)過(guò)各個(gè)工位進(jìn)行拆解作業(yè)。工作人員用高壓水槍清洗一輛拆解車(chē)后，將車(chē)內(nèi)的許多灰塵和雜質(zhì)沖洗干凈，這樣可以防止污染環(huán)境。只見(jiàn)3名工作人員拆解一輛報(bào)廢轎車(chē)，不一會(huì)兒工夫，車(chē)門(mén)和車(chē)燈已經(jīng)全被拆除，然后開(kāi)始拆除發(fā)動(dòng)機(jī)。一輛報(bào)廢轎車(chē)用了半個(gè)小時(shí)，就被拆解得只剩下了外殼。

早報(bào)記者在車(chē)間注意到，整個(gè)拆解車(chē)間內(nèi)見(jiàn)不到火星。據(jù)介紹，拆解車(chē)間不允許有任何火焰切割作業(yè)，拆解線引進(jìn)了車(chē)架液壓剪切和氣動(dòng)拆解技術(shù)，一把把力大無(wú)比的剪切機(jī)猶如解剖廢舊車(chē)的 “手術(shù)刀”，每把都有巨大的剪切力。

[環(huán)境]

拆解不會(huì)造成二次污染

青島聯(lián)合報(bào)廢汽車(chē)回收有限公司總經(jīng)理馬良初介紹說(shuō)，一輛報(bào)廢車(chē)的拆解需要經(jīng)過(guò)進(jìn)廠驗(yàn)車(chē)——車(chē)輛暫存——車(chē)輛清洗——電瓶拆卸——氟利昂抽取——廢油液抽取——車(chē)門(mén)拆解——汽車(chē)翻轉(zhuǎn)——發(fā)動(dòng)機(jī)拆解——零部件檢驗(yàn)——再生資源分類(lèi)——可利用部件入庫(kù)等12道工序，拆解1輛車(chē)大約需要30分鐘時(shí)間。通過(guò)回收拆解，報(bào)廢車(chē)將得以安全的拆解、利用，并且可以確保在拆解過(guò)程中沒(méi)有對(duì)環(huán)境造成二次污染。拆解完的報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)入破碎中心進(jìn)行破碎。

據(jù)介紹，整套生產(chǎn)線的工藝流程，首先由運(yùn)輸機(jī)械將物料加載到履帶式板型輸送機(jī)上，物料隨后進(jìn)入雙滾筒進(jìn)料碾壓機(jī)。物料經(jīng)擠壓整形，進(jìn)入破碎機(jī)，然后送至出料輸送機(jī)，出料輸送機(jī)末端設(shè)有風(fēng)選及除塵系統(tǒng)將破碎物料中的海綿和粉塵等分離，經(jīng)振動(dòng)給料機(jī)送至磁選鼓，經(jīng)過(guò)磁選鼓將鐵金屬與非鐵物料分離。鐵金屬送到人工檢視輸送機(jī)后再送至堆料輸送機(jī)，非鐵物料經(jīng)磁選鼓下部的料斗落入非磁性物料輸送機(jī)上，再送至顆粒篩選鼓將中顆粒輸送至渦電流分選機(jī)將銅、鋁等有色金屬與塑料、橡膠分離。在非磁性物質(zhì)輸送機(jī)末端設(shè)置二次磁選機(jī)，可將非磁性物質(zhì)輸送機(jī)上的游離黑色金屬吸出，減少鐵金屬對(duì)渦電流分選機(jī)的損傷，同時(shí)提高鐵的回收率。

[解讀]

“神器”一小時(shí)吞30輛車(chē)

“你看，這個(gè)像一座房子里的設(shè)備車(chē)間里，安裝著一個(gè)特殊的破碎系統(tǒng)，它能將整個(gè)汽車(chē)吞進(jìn)去，最后粉碎成一個(gè)個(gè)小鐵球。”馬良初介紹說(shuō)，報(bào)廢車(chē)在進(jìn)行完“剔骨”性拆解后，將剩下的大鐵殼移到下一個(gè)車(chē)間旁邊，用大型吊車(chē)將汽車(chē)壓成餅狀后，一輛輛送進(jìn)傳送帶里，直接吞入巨大的破碎設(shè)備內(nèi)開(kāi)始徹底拆解。

“神器內(nèi)安裝著比任何金屬都要硬的重型刀具，這種刀能把汽車(chē)外殼撕成碎片。”馬良初說(shuō)，當(dāng)報(bào)廢汽車(chē)送進(jìn)來(lái)后，被刀具一點(diǎn)點(diǎn)撕碎，隨后直接送進(jìn)一個(gè)裝滿(mǎn)鐵球的容器內(nèi)，將碎鐵片打成小鐵球。再經(jīng)過(guò)一個(gè)特殊的分離器，將整個(gè)汽車(chē)?yán)锏你~、鋁和鐵分離出來(lái)。據(jù)介紹，報(bào)廢汽車(chē)車(chē)體主要是乘用車(chē)(拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)、減速箱、輪胎、前后橋等);拆解剪切后的大貨車(chē)、大客車(chē)車(chē)體、摩托車(chē)體、自行車(chē)、圍欄等;密度不大于0.7噸/立方米的打包鐵，直接送進(jìn)鋼鐵廠。“一個(gè)小時(shí)就能吞下30噸重量的報(bào)廢車(chē)，算起來(lái)大約也要30多輛汽車(chē)。”據(jù)介紹，這套由青島聯(lián)合報(bào)廢汽車(chē)公司自主研發(fā)的設(shè)備，開(kāi)機(jī)一天8個(gè)小時(shí)就能拆解240多噸重量的汽車(chē)。

[現(xiàn)狀]

回收公司年拆2.5萬(wàn)輛車(chē)

“由于目前沒(méi)有那么多的報(bào)廢車(chē)，雖然公司年處理能力很強(qiáng)，但還是沒(méi)那么多活干，大型 ‘神器’一個(gè)月最多開(kāi)機(jī)拆解作業(yè)一周時(shí)間。”馬良初介紹說(shuō)，2009年報(bào)廢汽車(chē)回收公司的兩條拆解線建成，前期投入比較大，年處理能力在2.5萬(wàn)輛左右，在青島來(lái)說(shuō)，許多私家車(chē)不愿意送到這里來(lái)拆解，他們每年拆解的汽車(chē)比例僅有十分之一左右，全年大部分時(shí)期公司都處于休眠狀態(tài)。去年國(guó)家實(shí)行汽車(chē)以舊換新政策以來(lái)，公司回收量猛增，幾乎達(dá)到了平時(shí)的好幾倍。但隨著政策結(jié)束，今年以來(lái)回收量又明顯回落了不少。

據(jù)了解，去年我市報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量大約在萬(wàn)臺(tái)左右，除了給正規(guī)回收廠家，仍有一部分被人以各種手段轉(zhuǎn)銷(xiāo)或外流，有的則干脆直接賣(mài)給廢品員。“現(xiàn)在不敢全部開(kāi)足馬力，平時(shí)都是看菜下單，回收了多少就干多少活。”馬良初說(shuō)。

[收獲]

資源回收利用率達(dá)80%

“報(bào)廢汽車(chē)身上的許多零部件，可以循環(huán)再利用，整個(gè)車(chē)的資源回收利用率達(dá)到80%以上。”馬良初介紹說(shuō)，目前回收的報(bào)廢汽車(chē)中，除了有少量的老式奧迪和奔馳等車(chē)型外，基本都是一些幾萬(wàn)到十萬(wàn)左右的車(chē)型。為避免拆解過(guò)程中出現(xiàn)危險(xiǎn)，拆解汽車(chē)前，工作人員要先將氣囊系統(tǒng)拆解下來(lái)，送進(jìn)一個(gè)特殊的鐵箱容器內(nèi)，然后自動(dòng)引爆氣囊。

另外，工作人員在拆解前，還要做一項(xiàng)重要的事情，就是提取車(chē)內(nèi)的氟利昂，一輛汽車(chē)最多可提取一公斤純氟利昂，氟利昂是破壞臭氧層的元兇，提取氟利昂容易造成二次污染。而由新天地研發(fā)了一套氟利昂冷媒回收提純系統(tǒng)，取得多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，是國(guó)內(nèi)首套真正實(shí)現(xiàn)氟利昂冷媒回收提純?cè)偕孟到y(tǒng)。

昨天中午，早報(bào)記者在報(bào)廢汽車(chē)拆解車(chē)間內(nèi)看到，工人將拆解出來(lái)的車(chē)門(mén)、車(chē)燈和車(chē)窗玻璃等眾多零部件，整齊地放在一個(gè)專(zhuān)門(mén)的貨架上。報(bào)廢汽車(chē)資源回收利用率達(dá)到80%以上。

[政策]

老舊汽車(chē)報(bào)廢可領(lǐng)補(bǔ)貼

據(jù)介紹，根據(jù)《財(cái)政部商務(wù)部2014年老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼的公告》規(guī)定，2014年度青島市老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金審核和發(fā)放工作已經(jīng)開(kāi)始辦理。青島市金屬回收辦公室對(duì)符合補(bǔ)貼條件的車(chē)輛進(jìn)行審核及補(bǔ)貼資金發(fā)放。

據(jù)了解，申領(lǐng)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金的車(chē)主應(yīng)提供以下材料：《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》原件;《機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)證明》原件;報(bào)廢汽車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)復(fù)印件;新車(chē)購(gòu)車(chē)發(fā)票原件及復(fù)印件;新車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)原件及復(fù)印件;有效身份證明原件及復(fù)印件 (車(chē)主的身份證或單位的機(jī)構(gòu)代碼證及經(jīng)辦人身份證);與車(chē)主同名的個(gè)人銀行賬戶(hù)存折 (青島農(nóng)信一本通存折或信通卡)或單位基本賬戶(hù)開(kāi)戶(hù)證復(fù)印件。

如果個(gè)人車(chē)主因故無(wú)法親自辦理，可委托代辦人持車(chē)主簽字、按手印的委托書(shū)，并拿代辦人身份證原件及復(fù)印件到服務(wù)窗口申請(qǐng)補(bǔ)貼資金。單位車(chē)輛申請(qǐng)補(bǔ)貼資金，代辦人需持單位蓋章的委托書(shū)及代辦人身份證明原件及復(fù)印件。申領(lǐng)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金的車(chē)主請(qǐng)及時(shí)到青島市商貿(mào)發(fā)展服務(wù)中心一樓服務(wù)大廳 (市南區(qū)福州北路1號(hào)乙)遞交材料。